フィンランドのノキアンタイヤは、スノータイヤの習得でよく知られています。 しかし、彼らは低転がり抵抗の分野のリーダーでもあり、彼らの製品はeNTYREと呼ばれるオールシーズンのグランドツーリングタイヤです。 Prius Nerdmobileでこれらのタイヤをチェックして、ハンドリング能力と燃料効率の長期テストを行うことができました。
長所
- 優れたドライグリップとウェットグリップ
- 優れたハンドリングと応答性
- かなり良い燃費
短所
- 少しハードライド
- 新しいタイヤでやや時代遅れ
テクノロジー
冷却エッジ
Nokianは、CoolingEdgeテクノロジーを スノータイヤ 通常はタイヤの最も高温の部分であるショルダーを冷却するのに役立つラインナップ。
三次元サイプ
ノキアンはのパイオニアの一人です 3Dサイピング サイプの内部形状が、サイプされたトレッドブロックが過度に曲がるのを防ぎ、摩耗を増加させる技術。
ハイドロプレーニングインジケーター
ノキアン独自のトレッドウェアインジケーターは、トレッド表面のさまざまな深さで一連の数字をカットするため、トレッドが摩耗すると数字が消えます。 タイヤがハイドロプレーニングの危険にさらされていることを示す水滴アイコンも表示されます。
磨かれた溝
Nokianは、トレッドの溝とチャネルを研磨して、水がチャネルを滑りやすくして、より速く避難できるようにします。
精製油
Nokianは、タイヤに不揮発性で毒性のないオイルを使用する先駆者です。 カノーラオイルはこれらのオイルの中で最も一般的です。
パフォーマンス
NokianのeNTYREは確かに十分に美しく扱い、乾いた路面と濡れた路面の両方で優れたグリップ力を発揮します。 サイドウォールはかなり硬いため、タイヤはステアリング入力に非常に反応します。 タイヤはすべての速度で静かですが、サイドウォールが硬く、ハードです。 低転がり耐性 コンパウンドは、乗り心地が難しいものになります。 eNTYREは、ボストンの悪名高い通りを運転するには、道路の凹凸や不整合をうまく伝達しすぎます。
ENTYREの燃費は、従来のタイヤよりは優れていますが、 ブリヂストンエコピア、Ecopiasより約2mpg少ないで入ってくる。
結論
ノキアンのeNTYREは依然として優れたタイヤですが、主にブリヂストン、ミシュラン、
平均MPG：37.5
ほとんどのタイヤサイズ：
UTQG評価： 700 A A
トレッドウェア保証：75,000マイル。
17インチ45および50シリーズ：
UTQG評価：560 A A
トレッドウェアの保証：50,000マイル。
