だから、あなたはあなたを置くために追加のホイールセットに投資することにしました スノータイヤ 冬の運転のために。 問題は次のようになります。これらの冬用ホイールは、現在車に搭載されているものよりも小さくする必要がありますか、それとも同じサイズにする必要がありますか。
ほとんどの自動車専門家は、春に17インチ、18インチ、またはそれ以上のサイズのホイールで車両を運転すると、 夏と秋には、冬のホイールセットを16インチ、場合によっては15インチにダウンサイジングすることを検討する必要があります。 可能。 パフォーマンスと経済性の両方に関して、そうすることには多くの利点があります。
タイヤサイズの測定
あなたが何かを買う前にあなたの車がより小さな車輪を取ることができることを確認してください。 一部の車、特に高性能車には、特大のブレーキキャリパーまたはその他の改造が施されているため、相手先ブランド供給（OEM）よりも小さいホイールを取り付けることができません。OEM） サイズ。 ホイールサイズを決定したら、次のことができます 適切なタイヤサイズを決定する.
パフォーマンス
雪や氷の中でタイヤが大きいほど効果があるのは当然のことのように思われるかもしれませんが、より多くの表面積があります。 道路を「グリップ」します。小さなタイヤとホイールは、グリップとグリップに関して実際に優れた利点があります。 パフォーマンス。 それは単純な物理学の問題です。 小さくて幅の狭いタイヤでプロファイルが高いほど、深い雪やスラッシュでのトラクションが向上し、氷上や雨の中でハイドロプレーニング現象が発生する可能性がはるかに低くなります。 さらに、車の重量がより焦点を絞った接地面のセットを圧迫しているため、小さいタイヤはより効果的に雪を切り裂きます。 幅広で目立たないタイヤは、雪や氷の中ではるかに不安定な動作である「プラウ」ほど転がりません。
経済性とストレージに関する考慮事項
合金であろうと鋼であろうと、小さなホイールは通常、大きなホイールよりもかなり安価です。 スチールホイール 合金よりもかなり安価であり、ほとんどのスチールリムは16インチ以下のサイズになります。 小さいホイールは安価であるだけでなく、小さいタイヤ、特にスノータイヤも安価です。 17インチのスノータイヤは16インチよりも高価ですが、18インチのスノータイヤは 多くの もっと高い。 価格曲線は18インチを超えるとさらに急になります。
最後に、スノータイヤ/ホイールは1年のうち約8か月間保管する必要があるため、小さい場合は保管スペースが大幅に少なくなります。
