The გრძელი ნახტომი ისევე ადვილად შეიძლება ეწოდოს "გაირბინე და ხტუნვა" ან "სპრინტი და ხტომა", რადგან რეალური ხტომა პროცესის მხოლოდ ნაწილია. დიახ, არსებობს დაფიდან გადმოგდების, ორმოზე ფრენისა და დაშვების ტექნიკა. მაგრამ ეს ტექნიკა, მიუხედავად იმისა, რომ მნიშვნელოვანია, შეუძლია მხოლოდ გაზარდოს თქვენი მანძილი, თქვენი აფრენის სიჩქარის საფუძველზე. ჰაერში ყოფნისას მხოლოდ გარკვეული მანძილი შეგიძლიათ გაიაროთ, იმ იმპულსიდან გამომდინარე, რომელიც მიახლოებისას მიაღწიეთ, რაც არ უნდა კარგი იყოს თქვენი ფრენის ან დაჯდომის ტექნიკა. სწორედ ამიტომ არის დიდი სპრინტერების ისტორია, ჯესი ოუენსიდან კარლ ლუისამდე, რომლებიც გამოირჩეოდა სიგრძეზე ნახტომში. წარმატებულ მხტუნავებს ესმით, რომ ყოველი მართლაც გრძელი ნახტომი იწყება სწრაფი, ეფექტური მიდგომით.
მიდგომის დაყენება
მიდგომის დაწყების განსაზღვრის სხვადასხვა გზა არსებობს. ერთ-ერთი მეთოდია ორმოსკენ ზურგით დგომა და დაფის წინა კიდეზე აფრენილი ფეხის ქუსლით. გაიარეთ წინ იმდენივე ნაბიჯი, რომელსაც გამოიყენებთ მიდგომისთვის და მონიშნეთ დროებითი საწყისი წერტილი. გააკეთეთ რამდენიმე მიდგომა ამ დროებითი ადგილიდან, შემდეგ შეცვალეთ თქვენი საწყისი წერტილი საჭიროებისამებრ, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი საბოლოო ნაბიჯი მოხვდება აფრენის დაფას.
ალტერნატიულად, დააყენეთ განსაზღვრული საწყისი წერტილი ტრასაზე და გაიქეცით წინ. თუ თქვენი მიდგომა იქნება 20 ნაბიჯის სიგრძე, მონიშნეთ თქვენი მე-20 ნაბიჯის მდებარეობა. გაიმეორეთ სავარჯიშო რამდენჯერმე, რათა დადგინდეს თქვენი საშუალო 20 ნაბიჯის მანძილი. თუ საშუალო მანძილი 60 ფუტია, მიახლოების დასაწყებად მოათავსეთ მარკერი აფრენის დაფის წინიდან 60 ფუტის მანძილზე.
გახსოვდეთ, რომ ძლიერმა თავის ან კუდის ქარმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს მიდგომაზე. მაგალითად, თუ ქარით დარბიხართ, ცოტა დააბრუნეთ თქვენი საწყისი ადგილი.
მიდგომის ხანგრძლივობა განსხვავდება თითოეული კონკურენტისთვის. მიზანია აფრენის დაფაზე დარტყმა მაქსიმალური სიჩქარით, სანამ ჯერ კიდევ კონტროლის ქვეშ. თუ მაქსიმალურ სიჩქარეს 10 ნაბიჯით მიაღწევთ, კიდევ ორი ნაბიჯის გადადგმა არ დაგვეხმარება, რადგან შეანელებთ ტემპს და არ გადახტებით ასე შორს. აქედან გამომდინარე, ახალგაზრდა გრძელ მხტუნავებს ექნებათ უფრო მოკლე მიდგომის სირბილი. როგორც ისინი მოიპოვებენ ძალას და გამძლეობას, მათ შეუძლიათ გაახანგრძლივონ მიდგომები მეტი იმპულსის შესაქმნელად. საშუალო სკოლის ტიპიური ჯემპერი დაახლოებით 16 ნაბიჯს გადადგამს.
სხვადასხვა მწვრთნელს განსხვავებული აზრები აქვს პირველ ნაბიჯთან დაკავშირებით. ზოგი უპირატესობას ანიჭებს ასაფრენი ფეხის გამოყენებას, ზოგიც საპირისპირო ფეხის გამოყენებას. ახალგაზრდა სიგრძეზე მხტომელებს შეიძლება სურდეთ ორივე მიდგომის მოსინჯვა, რათა ნახონ, რომელია საუკეთესოდ.
მიდგომის გაშვება - წამყვანი და გარდამავალი ფაზები
Drive Phase გარკვეულწილად ჰგავს ნელი სპრინტის დაწყებას, მაგრამ ბლოკების გარეშე. ფეხზე წამოდგომიდან იარეთ წინ, თავი დაწიეთ, ხელები მაღლა ასწიეთ. მიდგომის ოთხი ეტაპიდან თითოეული გრძელდება ოთხი ნაბიჯი 16 ნაბიჯის მიდგომით.
დაიწყეთ თავის აწევა და თანდათან აწიეთ თავი თავდაყირა სირბილით, რომ დაიწყოთ გარდამავალი ფაზა. გარდამავალი ფაზის დასასრულს, თქვენ უნდა იყოთ სპრინტის სწორ ფორმაში, თვალი აწიეთ, როცა აგრძელებთ აჩქარებას.
მიდგომის გაშვება - თავდასხმის ფაზა და საბოლოო ნაბიჯები
თავდასხმის ფაზა არის სადაც მთელი თქვენი ძალისხმევა მიდის სპრინტში. თქვენი სხეული უკვე თავდაყირა დგას, თვალები ჰორიზონტზეა ორიენტირებული - ნუ ეძებთ დაფას - მაგრამ ჯერ არ დაგიწყიათ ასაფრენად მომზადება. იარეთ ძლიერად და მსუბუქად ფეხზე, დაიცავით სათანადო, კონტროლირებადი სპრინტის ტექნიკა და განაგრძეთ სიჩქარის გაზრდა.
საერთო ჯამში, მიდგომა, რომელიც გადის პირველ სამ ფაზაში, უნდა ახასიათებდეს თანდათანობით, თანმიმდევრულ, კონტროლირებად აჩქარებას.
როგორც თქვენ იწყებთ საბოლოო ნაბიჯებს, იდეა არის მოტანა მაქსიმალური სიჩქარე შევიდა ფორუმში, მაგრამ მაინც იყავი კონტროლის ქვეშ. Თავი არ დახარო. თუ დაფას ქვემოდან დაუყურებთ, სიჩქარეს დაკარგავთ. დაითვალეთ თქვენი სავარჯიშო სესიები, რათა დაგეხმაროთ თანმიმდევრული ნაბიჯების გადადგმაში, რათა დაფაზე მოხვდეთ და თავიდან აიცილოთ დაბინძურება.
მიწა ბრტყელტერფიან მეორე-ბოლო საფეხურზე. გაჭიმეთ ცოტა შორს ამ ნაბიჯით, რათა ჩამოწიოთ თეძოები და სიმძიმის ცენტრი და მოათავსოთ სიმძიმის ცენტრი წინა ფეხის უკან. მტკიცედ აიწიეთ ბრტყელი ფეხით, შემდეგ გააკეთეთ საბოლოო ნაბიჯი საშუალოზე ოდნავ მოკლედ.
Აფრენა
როგორც წესი, მარჯვენა ხელის ხტომა მარცხენა ფეხით აფრინდება. ახალი ჯემპრები შეიძლება მოისურვოთ სცადოთ ორივე სტილი, რომელიც საუკეთესოდ მუშაობს. როდესაც აფრენის დაფაზე მოხვდებით, თქვენი სხეული ფაქტობრივად ოდნავ უკან იქნება დახრილი, თქვენი ფეხი წინ არის, თეძოები ოდნავ უკან და მხრები ოდნავ უკან.
ასაფრენი ფეხის დარგვისას, გადააგდეთ საპირისპირო მკლავი უკან და ასწიეთ ნიკაპი და თეძოები დაფიდან გადმოსვლისას. თქვენი ხელები და თავისუფალი ფეხი მაღლა მოძრაობს. თქვენი სიმძიმის ცენტრი, რომელიც იყო წინაბოლო საფეხურზე თქვენი ტყვიის ფეხის უკან, აფრენისას მოძრაობს თქვენი წამყვანი ფეხის წინ. აფრენის კუთხე უნდა იყოს 18-დან 25 გრადუსამდე. გააგრძელეთ ფოკუსირება პირდაპირ წინ; არ იხედოთ ორმოში.
ფრენა - ნაბიჯების ტექნიკა
არ აქვს მნიშვნელობა ფრენის რომელ ტექნიკას იყენებთ, იდეა არის შეინარჩუნოთ წინსვლის იმპულსი ისე, რომ არ მისცეთ ზედა სხეულს წინ ბრუნვის საშუალება და წონასწორობიდან გადაგდება.
ნაბიჯის ტექნიკა არის ზუსტად ის, რაც ჟღერს - ძირითადად გაფართოებული ნაბიჯი. თქვენი ასაფრენი ფეხი უკან რჩება, თქვენი არამფრენი ფეხი წინ არის მიმართული და ხელები მაღლა. ჩამოსვლისას თქვენი აფრენის ფეხი წინ მიიწევს მეორე ფეხის შესაერთებლად, ხოლო ხელები ბრუნავს წინ, ქვემოთ და უკან. შემდეგ ხელები ისევ წინ მიიწევს, როგორც კი დაეშვები.
ფრენა - დაკიდების ტექნიკა
როგორც ყველა ფრენის სტილის შემთხვევაში, ასაფრენი ფეხი წინ იწევს მას შემდეგ, რაც თქვენ დაფიდან გადმოხვალთ. დაე, არამფრენი ფეხი დაეშვას ვერტიკალურ მდგომარეობაში, ხოლო ასაფრენი ფეხი მოძრაობს წინ მსგავს მდგომარეობაში. ხელები უნდა იყოს გაჭიმული თქვენს თავზე, რათა თავიდან აიცილოთ წინ გადახტომა. თქვენი ფრენის მწვერვალამდე მოხარეთ მუხლები ისე, რომ ქვედა ფეხები დაახლოებით მიწის პარალელურად იყოს. მწვერვალს რომ მიაღწევთ, ფეხები წინ დაარტყით ისე, რომ თქვენი მთელი ფეხები დაახლოებით იყოს მიწის პარალელურად, ხოლო ხელები წინ და ქვევით ასწიეთ. დაჯდომისას დარწმუნდით, რომ ხელები ფეხებზე მაღლა დგას.
ფრენა – Hitch Kick
ეს სტილი ჰგავს ჰაერში სირბილს თქვენი ფრენის პირველ ნახევარში. არამფრენი ფეხის ბუნებრივი წინსვლა ჰაერში პირველ „გადასვლას“ ჰგავს. ჩამოწიეთ იგი ქვემოთ და უკან, როცა მოხრილი მუხლით აწევთ ასაფრენ ფეხს და დაარტყით წინ. მწვერვალზე ხელები მაღლა უნდა იყოს თავზე, ასაფრენი ფეხი წინ უნდა იყოს მიმართული, დაახლოებით მიწის პარალელურად, არამფრენი ფეხი შენს ქვეშ და მუხლზე მოხრილი, რამდენადაც საჭირო იქნება კომფორტულად წადი. დატოვეთ თქვენი ასაფრენი ფეხი ადგილზე, დაწიეთ ასასვლელი ფეხი წინ, როგორც კი ჩახვალთ, ხოლო ხელები აწიეთ წინ, ქვემოთ, შემდეგ ზურგს უკან. ჩამოსვლისას ხელები წინ გაწიეთ.
სადესანტო
მანძილი იზომება თქვენი სხეულის ნაწილით, რომელიც აკავშირებს ორმოს ყველაზე ახლოს აფრენის ხაზთან - არა თქვენი სხეულის პირველი ნაწილი, რომელიც ქვიშას ეჯახება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ თქვენი ფეხები ჯერ თქვენს წინ მოხვდება, შემდეგ თქვენი ხელი ეხება თქვენს უკან არსებულ ორმოს, თქვენი მანძილი მონიშნული იქნება იმ წერტილში, სადაც ხელი მოხვდება. არ აქვს მნიშვნელობა ფრენის რომელ სტილს იყენებთ, დარწმუნდით, რომ პირველ რიგში დაეშვით ფეხებს - ფეხები ისე დაჭიმული გაქვთ რაც შეიძლება თქვენს წინ - თქვენი სხეულის რომელიმე სხვა ნაწილი არ შეეხო ორიგინალის უკან არსებულ ორმოს ნიშანი.
როდესაც თქვენი ქუსლები ორმოს შეეხება, დააჭირეთ ფეხებს ქვემოთ და აწიეთ თეძოები ზემოთ. ამ მოქმედებამ, თქვენი აფრენის იმპულსთან ერთად, თქვენი სხეული უნდა გაიაროს იმ ნიშნის მიღმა, სადაც თქვენი ქუსლები ეხებოდა ქვემოთ.
Შემაჯამებელი
წარმატებულ სიგრძეზე მხტომელს აქვს ნიჭის უნიკალური კომბინაცია, რაც ბევრ მხტუნას გახდის წარმატებულს სხვადასხვა ტრასაზე, როგორიცაა სპრინტები, დაბრკოლებები და სხვა ნახტომები. მიუხედავად იმისა, რომ სიჩქარის შემცვლელი არ არის, სუფთა სიჩქარე კონტროლის გარეშე და თანმიმდევრული მიდგომა საკმარისი არ არის. ეს ნიშნავს, რომ სიგრძეზე ხტომებმა უნდა გააერთიანონ ფიზიკური საჩუქრები მრავალსაათიან ვარჯიშთან, რათა ფაქტიურად ამაღლდნენ კონკურენციაზე.
