თუ უმოქმედოდ ყოფნისას თქვენი ავტომობილი ნორმალურზე მაღალ ბრუნვამდე აჩქარებს, ეს სულაც არ არის პრობლემა. თუ ეს პრობლემა წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც ძრავა ცივია, ეს შეიძლება იყოს ძრავის დიზაინის ნაწილი. ზოგიერთი მანქანა, განსაკუთრებით ძველი მანქანები კარბურატორებით, შექმნილია იმისთვის, რომ იმუშაონ 1200 ბრ/წთ-ზე, სანამ არ გაცხელდებიან. ხოლო თანამედროვე მანქანებში, თუ თქვენ გაქვთ რამდენიმე აქსესუარი, როგორიცაა კონდიციონერი ან გამათბობელი, ძრავის საბორტო კომპიუტერი შეიძლება ეუბნებოდეს მას, რომ იმუშაოს უფრო მაღალი RPM-ზე, რათა უზრუნველყოს საჭიროება ძალა.
მაგრამ თუ აჩქარებული უმოქმედობა გრძელდება ძრავის სრულად გაცხელების შემდეგაც, ეს ალბათ ნამდვილ პრობლემაზე მიუთითებს.
სწრაფი უმოქმედობის პრობლემების მოგვარება
პირველი ნაბიჯი არის იმის დადგენა, არის თუ არა ისინი დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდები ინახება PCM-ში (ელექტროგამტარის მართვის მოდული). თუ არსებობს, ეს მოგცემთ კარგ საწყის წერტილს პრობლემების მოგვარებისთვის. ავტონაწილების ზოგიერთი ქსელის მაღაზია წაიკითხავს თქვენს კოდებს უფასოდ — თქვენ უბრალოდ უნდა ჰკითხოთ. როდესაც იპოვით ამ კოდებს, შეძლებთ მიჰყვეთ მათ შესაძლო მიზეზებს, ან გაიაროთ კონსულტაცია მექანიკოსთან შემდგომი ინტერპრეტაციისთვის. თუ.
თუ PCM არ გვთავაზობს მინიშნებებს, პრობლემების მოსაძებნად საუკეთესო ადგილია უმოქმედო ჰაერის კონტროლის სარქველი/შემოვლითი ჰაერის კონტროლი (IACV/BAC). შეგიძლიათ სცადოთ მისი გაწმენდა და ნახოთ, აუმჯობესებს თუ არა ეს თქვენს უმოქმედობის სიჩქარეს. ა დროსელის სხეულის გაწმენდა სავარაუდოდ კურნავს უმოქმედობის მაღალ სიჩქარესაც.
უმოქმედობის მაღალი სიჩქარის შესაძლო მიზეზები
Არიან, იმყოფებიან ბევრი შესაძლებლობა როდესაც თქვენი ძრავა უმოქმედოდ მუშაობს ძალიან სწრაფად. აქ არის რამდენიმე გავრცელებული, რომელიც დაგეხმარებათ პრობლემის ძირეულისკენ.
- მანქანებში, რომლებსაც აქვთ კარბურატორები, ამაჩქარებლის ცუდი ტუმბო ან დენის წრე შეიძლება იყოს დამნაშავე.
- ძრავა შეიძლება გადახურდეს და გაგრილების სისტემას შეიძლება შეკეთება დასჭირდეს.
- საწვავის წნევის რეგულატორი შეიძლება მუშაობდეს ძალიან დაბალ წნევაზე და შეიძლება საჭირო გახდეს გამოცვლა.
- ანთების დრო შეიძლება საჭიროებდეს კორექტირებას.
- დისტრიბუტორის თავსახურის, როტორის, ანთების მავთულის ან სანთლებისგან გამოწვეული აალების პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს უმოქმედობის მაღალი პრობლემა - თითოეული ეს კომპონენტი უნდა შემოწმდეს.
- თუ ძრავის კომპიუტერიზებული კონტროლის სისტემა გაუმართავია, მაღალი უმოქმედობა შეიძლება იყოს ერთი სიმპტომი.
- ვაკუუმის გაჟონვა ნებისმიერ შლანგში შეიძლება იყოს დამნაშავე - შეამოწმეთ ისინი გაჟონვისთვის.
- უმოქმედო სიჩქარის საკონტროლო ერთეულმა შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემა; შეიძლება საჭირო გახდეს ჩანაცვლება.
- გაუმართავ ალტერნატორს შეუძლია დააჩქაროს უმოქმედო პრობლემები; თუ ასეა, შეცვალეთ იგი.
თავად გააკეთე მექანიკოსისთვის, ბევრი უმოქმედო პრობლემის იდენტიფიცირება და გამოსწორება შესაძლებელია პაციენტის პრობლემების მოგვარებით. თუმცა, სხვა გადაწყვეტილებები საუკეთესოდ არის შესრულებული სერვისის მაღაზიაში.
ერთი რჩევაა დარწმუნდეთ, რომ ამოწმებთ ძრავას უმოქმედო მდგომარეობაში კონდიციონერთან და გაყინვის მოწყობილობასთან OFF პარამეტრში. ზოგიერთ მანქანაში, ბორტ კომპიუტერი ავტომატურად აბრუნებს უმოქმედობის სიჩქარეს, როდესაც აქსესუარები მუშაობს, და თქვენ ვერ მიიღებთ რეალურ უმოქმედობის სიჩქარეს, თუ ისინი მუშაობენ.
