როგორ ვისრიალოთ მოტოციკლი 10 მარტივ ნაბიჯში

სანამ დაიწყებთ

დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ თქვენი მოტოციკლი გზაზე გასვლამდე. ნება მიეცით Motorcycle Safety Foundation-ის აკრონიმი მათი საკონტროლო სიისთვის, T-CLOCS, გაგიწიოთ. თქვენ გინდათ დარწმუნდეთ, რომ შემდეგი ფუნქციები კარგ მდგომარეობაშია და არა მხოლოდ გზაზე პირველად, არამედ ყოველ ჯერზე, როცა სასეირნოდ მიდიხართ.

• T: საბურავები და დისკები
• C: კონტროლი, მათ შორის ბერკეტები, პედლები, კაბელები, შლანგები და დროსელი
• L: განათება, მათ შორის ბატარეა, ფარები, შემობრუნების სიგნალები, სარკეები და ა.შ.
• O: ზეთის სითხის დონე
• C: შასი, ჩარჩოს ჩათვლით, საკიდარი, ჯაჭვი და ა.შ.
• S: სადგამები, მათ შორის ცენტრალური სადგამი და/ან სადგამი

უსაფრთხოების მექანიზმი

ავტოსადგომის სიჩქარის დროსაც კი, ადვილია სერიოზულად გაფხეხოთ თავი მოტოციკლეტის შემთხვევის დროს. დარწმუნდით, რომ დაცული ხართ იმდენის ტარებით უსაფრთხოების აღჭურვილობა რაც შეიძლება, ხელთათმანების, ჯავშანტექნიკის და ჩექმების ჩათვლით. მაშინაც კი, თუ თქვენ არ ცხოვრობთ ერთ-ერთი სახელმწიფო რომელიც მოითხოვს მოტოციკლეტის ზოგიერთ ან ყველა მხედარს ჩაფხუტის ტარებას, ყოველთვის კარგი იდეაა მისი ტარება. მას შემდეგ რაც ჩაცმული იქნებით ნაწილისთვის, მზად ხართ ველოსიპედზე ასასვლელად.

მოტოციკლეტის დამონტაჟება

იმისდა მიხედვით, თუ რამდენად მაღალი ხართ, მოტოციკლის დაყენება შეიძლება უხერხული იყოს პირველივე ჯერზე, როცა ამას გააკეთებთ. ცოტა პრაქტიკით, ეს მალე მეორე ბუნება გახდება. დადექით თქვენი ველოსიპედის მარცხენა მხარეს, ოდნავ მოხრილი მუხლები და თქვენი წონა ფეხებზე ორიენტირებული. მიიწიეთ ზევით და მარჯვენა ხელით აიღეთ მარჯვენა სახელური, შემდეგ კი მარცხენა ხელი მარცხენა სახელურზე მოათავსეთ ისე, რომ ოდნავ დახრილი იყოთ ველოსიპედის წინა მხარეს.

ველოსიპედის დასაყენებლად გადაიტანეთ თქვენი წონა მარცხენა ფეხზე, შემდეგ დაარტყით მარჯვენა ფეხი უკან და შემდეგ ზევით და ველოსიპედის თავზე. ფრთხილად აწიეთ ფეხი მაღლა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის შეიძლება დაიჭიროს ველოსიპედის მეორე მხარეს მისვლამდე. მას შემდეგ, რაც ველოსიპედს ატარებთ, დაჯექით და გაეცანით მოტოციკლის მართვის საშუალებებს. გაითვალისწინეთ ფეხის სამაგრის პოზიცია და შემობრუნების სიგნალების, საყვირის და განათების მდებარეობა. დაიმახსოვრეთ, დარწმუნდით, რომ თქვენი სარკეები მორგებულია - ტარებისას თქვენ მათ საკმაოდ დაეყრდნობით.

დროსელი და მუხრუჭები

მოტოციკლით ტარებისას თქვენი მარჯვენა ხელი პასუხისმგებელია ორ მნიშვნელოვან ფუნქციაზე: აჩქარება და დამუხრუჭება. მჭიდის თქვენსკენ მობრუნებით (ისე, რომ მაჯა ქვევით მოძრაობს), თქვენ აყენებთ დროსელს. მცირე გადახვევა შორს მიდის, ასე რომ, იყავით დელიკატური ამ კონტროლის მიმართ, რადგან ძრავის ბრუნვამ შეიძლება გამოიწვიოს არასტაბილურობა ან გამოიწვიოს წინა ბორბალი დატოვოს ტროტუარი.

თქვენი მარჯვენა ხელი ასევე აკონტროლებს წინა მუხრუჭებს, რომლის ბერკეტი მდებარეობს დროსელის წინ, ისევე როგორც ველოსიპედზე. სირბილე არის გადამწყვეტი აქაც. მუხრუჭის ბერკეტი ძალიან ძლიერად დაკეცეთ და წინა მუხრუჭები შეიძლება დაიბლოკოს, რაც გამოიწვევს ველოსიპედის ცურვას და ავარიას. მიუხედავად იმისა, რომ სამუხრუჭე ბერკეტების უმეტესობას მხოლოდ ორი თითი სჭირდება, ზოგიერთ მათგანს მთელი ხელის გამოყენება სჭირდება. თქვენი მარჯვენა ფეხი, ამავდროულად, აკონტროლებს უკანა მუხრუჭს.

რომელი სამუხრუჭეა საუკეთესო გამოსაყენებლად? უსაფრთხოების ექსპერტები ამბობენ, რომ უმეტეს სიტუაციებში, ჯერ უკანა მუხრუჭის ნაზად დაყენება, შემდეგ შემსუბუქება და წინა მუხრუჭის ნელა აწევა გაჩერების ყველაზე ეფექტური საშუალებაა. მაგრამ უსაფრთხო დამუხრუჭება ასევე დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სახის ველოსიპედს ატარებთ. თუ თქვენ ა სპორტული ველოსიპედი, თქვენ შეგიძლიათ გაქცევა მხოლოდ წინა მუხრუჭის გამოყენებით უმეტეს დროს. თუ მძიმე კრეისერზე ხართ, უფრო მეტად დაეყრდნობით თქვენს უკანა მუხრუჭს.

Clutch

Clutch არის ბერკეტი, რომელიც წინ უსწრებს მარცხენა ხელის. სპორტული ველოსიპედის უმეტესობას მხოლოდ ორი თითით ოპერაცია სჭირდება. ტურის, კრუიზის და სხვა მოტოციკლების დროს ხშირად საჭიროა მთელი ხელი ბერკეტის დასაჭერად. მოტოციკლეტის კლაჩი აკეთებს იგივეს, რასაც აკეთებს მანქანის გადაბმული; ის ჩართავს და ათავისუფლებს გადაცემათა კოლოფს და ძრავას. გადაჭიმვის ბერკეტს დაჭერით, თქვენ ეფექტურად აყენებთ ველოსიპედს ნეიტრალურ მდგომარეობაში (მაშინაც კი, თუ გადამრთველი გადაცემათა კოლოფშია). როცა გაუშვით, თქვენ ჩართავთ ძრავას და ტრანსმისიას. ივარჯიშეთ კლატჩის მარცხენა ხელით ნელა მოზიდვა. წარმოიდგინეთ, რომ ეს არის ციფერბლატი სიმძლავრის დიაპაზონით, და არა ჩართვის/გამორთვის გადამრთველი, და თქვენ შეძლებთ გადაცემათა კოლოფის უფრო შეუფერხებლად ჩართვას.

ცვლა

მოტოციკლები მანქანებისგან განსხვავებულად მოძრაობენ. იმავე პრინციპით მუშაობისას, მოტოციკლეტის ცვლა შესრულებულია ბერკეტის მარცხენა ფეხით ზემოთ ან ქვემოთ გადაადგილებით. ტიპიური ცვლის ნიმუში, სახელწოდებით "ერთი ქვემოთ, ხუთი ზემოთ", ასე გამოიყურება:

• მეექვსე მექანიზმი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
• მეხუთე გადაცემათა კოლოფი
• მეოთხე მექანიზმი
• მესამე მექანიზმი
• მეორე მექანიზმი
• ნეიტრალური
• პირველი მექანიზმი

მარცხენა ფეხით ნეიტრალის პოვნას გარკვეული შეჩვევა სჭირდება. ივარჯიშეთ შიფტერზე წინ და უკან დაწკაპუნებით; მოძებნეთ მწვანე „N“ ლიანდაგზე გასანათებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მოტოციკლეტის გადაადგილება შესაძლებელია გადაბმულობის გამოყენების გარეშე, ჩვეულებად აქციეთ გადაჭიმვის გამოყენება ყოველ ჯერზე გადართვისას.

როგორც მანქანის მექანიკური გადაცემათა კოლოფის შემთხვევაში, დაიწყეთ გადაბმულობის გათიშვით, შემდეგ გადართეთ გადაცემათა კოლოფი და ნელ-ნელა ხელახლა ჩართოთ გადაბმული. დროსელის დამაგრება კლაჩით მატებს სირბილეს გადართვის პროცესს. დარწმუნდით, რომ არ გადააჭარბოთ ბრუნს თითოეულ სიჩქარეზე და გადახვიდეთ მანამ, სანამ ძრავა ძალიან მძიმედ დაიწყებს მუშაობას.

მოტოციკლის გაშვება

თუ თქვენ არ ფლობთ ა ვინტაჟური მოტოციკლითქვენს ველოსიპედს აქვს ელექტრონული ანთება, რომელიც ძრავის ჩართვას ისეთივე მარტივს ხდის, როგორც მანქანის გაშვებას. თქვენი ველოსიპედი არ დაიწყებს ჩართვას მანამ, სანამ დაკვრის გადამრთველი არ არის „On“ პოზიციაზე, ამიტომ გადააბრუნეთ იგი ქვემოთ, სანამ ჩართოთ გასაღებს (მოკვლის ჩამრთველი, როგორც წესი, არის წითელი როკერი, რომელსაც მართავს მარჯვენა ცერა თითი). შემდეგი, გადააბრუნეთ გასაღები "ანთების" პოზიციაზე, რომელიც ჩვეულებრივ მარჯვნივ არის.

დარწმუნდით, რომ ხართ ნეიტრალურ მდგომარეობაში, შემდეგ გამოიყენეთ თქვენი მარჯვენა ცერა თითი და დააწკაპუნეთ დაწყების ღილაკზე, რომელიც, როგორც წესი, მდებარეობს მოკვლის გადამრთველის ქვემოთ და აღინიშნება წრიული ისრის ლოგოთი, რომელიც გარშემორტყმულია ელვისებურად. ბევრი ველოსიპედი მოითხოვს, რომ გათიშოთ გადაბმული ძრავის გაშვებისას. ეს უბრალოდ სიფრთხილის ზომაა, რათა თავიდან აიცილოთ ველოსიპედის შემთხვევით გადახტომა, რადგან ის გადაცემაშია.

დაწყების ღილაკზე დაჭერით, ძრავა გადაბრუნდება და დაიწყებს უმოქმედობას. კარბუტერიანი ველოსიპედს შეიძლება დასჭირდეს დროსელის ოდნავ შემობრუნება, როდესაც ძრავა ბრუნდება, რათა საწვავი ცილინდრებში მოხვდეს. საწვავის ინექციურ ველოსიპედებს ეს არ სჭირდებათ.

ძრავის დათბობა

მანქანის ძრავების დათბობის პრაქტიკა დიდწილად მოძველებულია, მაგრამ მოტოციკლის ძრავის დათბობა კვლავ საცხენოსნო რიტუალის გადამწყვეტი ნაწილია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ველოსიპედი კარბუტერია. ამით გარანტირებულია, რომ ძრავა უზრუნველყოფს გლუვ, თანმიმდევრულ სიმძლავრეს, როდესაც დაიწყებთ მგზავრობას. თქვენ უნდა იმუშაოთ უმოქმედოდ 45 წამიდან რამდენიმე წუთამდე, ეს დამოკიდებულია ფაქტორებზე, როგორიცაა გარემო ტემპერატურა, ძრავის გადაადგილება და ზეთის მოცულობა. გამოიყენეთ ტემპერატურის ლიანდაგი, როგორც ზოგადი სახელმძღვანელო და მოერიდეთ ძრავის ბრუნვას.

Kickstand ან Centerstand

თანამედროვე ველოსიპედების უმეტესობა ავტომატურად ითიშება, თუ ველოსიპედის გადაცემაში ჩასმისას სადგამი ჯერ კიდევ გამორთულია. თუ თქვენი ველოსიპედი არ არის აღჭურვილი ამ ფუნქციით, დარწმუნდით ამოიღეთ სადგამი სიტყვასიტყვით დაარტყით მას მარცხენა ფეხით და აძლევთ მას ველოსიპედის ქვედა ნაწილს. ამის შეუსრულებლობა შეიძლება იყოს უსაფრთხოების სერიოზული საფრთხე.

მოტოციკლის ქვეშ დამონტაჟებული ცენტრალური სადგამები მოითხოვს ველოსიპედის წინ გადაწევას. დადექით ველოსიპედის მარცხნივ, დაადეთ მარცხენა ხელი მარცხენა სახელურზე და გაასწორეთ წინა საბურავი. მოათავსეთ თქვენი მარჯვენა ფეხი ცენტრალურ სადგამზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ ის ადგილზეა, შემდეგ კი ველოსიპედი ნაზად წინ მიიწევთ. შემდეგ ცენტრალური სტენდი უნდა დააჭიროთ და გამოჩნდეს.

გასეირნება და საჭე

ახლა, როდესაც თქვენ გადახედეთ მოტოციკლეტის ტარების ყველა საფეხურს, დროა გახვიდეთ გზაზე. ამოიღეთ გადაბმულობის ბერკეტი, დააჭირეთ გადამრთველს პირველ გადაცემაზე, ნელა გაათავისუფლეთ გადაბმული და ნაზად გადაატრიალეთ დროსელი. როდესაც ველოსიპედი წინ მიიწევს იმპულსს, დაადეთ ფეხები ჯოხებზე.

რა თქმა უნდა, სწორ ხაზზე არ ივლით. თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ მართოთ თქვენი მოტოციკლი. ისევე, როგორც ველოსიპედი, მოტოციკლი ბრუნავს საჭის საჭით, როდესაც დაახლოვებით 10 მილი/სთ-ში და არა საჭე მარცხნიდან მარჯვნივ. კონტრ საჭე გულისხმობს სახელურის დაჭერას იმ მხარეს, რომლის მობრუნებაც გსურთ. თუ გსურთ მარჯვნივ მოუხვიოთ, ოდნავ მარჯვნივ უნდა დაიხაროთ, ხოლო მარჯვენა სახელურს აშორებთ თქვენგან. მობრუნება რეალურად უფრო ადვილია, ვიდრე აღწერა, ასე რომ, ენდე შენს ინსტინქტებს ველოსიპედით გადმოსვლისას.

მთავარია თქვენი მოტოციკლეტის მანევრირება გლუვი შეხებით და თანდათანობითი შეყვანით. ამით თქვენ არა მხოლოდ გახდებით უფრო უსაფრთხო მხედარი, ეს გახდის თქვენს ტარებას უფრო მოხდენილი და უმტკივნეულო. დაიმახსოვრე, რომ ნელა დაიწყო. მოტოციკლეტის ოსტატურად ტარების სწავლას დრო და პრაქტიკა სჭირდება.