미국식 밸브라고도 하는 슈레이더 밸브는 자동차, 오토바이 및 많은 자동차에 사용되는 대부분의 공압 타이어에서 볼 수 있는 친숙한 밸브입니다. 자전거 전 세계에. 그것은 그것을 개발 한 회사 소유자 인 August Schrader의 이름을 따서 명명되었습니다.
발명가
August Schrader(1807~1894)는 독일계 미국인 이민자로 Goodyear Brothers 회사에 피팅과 밸브 부품을 공급하면서 경력을 시작했습니다. 다이빙에 관심을 갖게 된 그는 새로운 구리 헬멧을 만들어 결국 수중 응용 프로그램에 사용할 공기 펌프를 설계하게 되었습니다.
공압 타이어가 1890년에 자전거와 자동차용으로 대중화되기 시작했을 때 Schrader는 해당 타이어용 밸브를 개발할 기회를 재빨리 보았습니다. 그가 죽기 직전인 1893년에 특허를 받은 슈레이더 밸브는 그의 가장 위대한 업적이었으며 오늘날에도 거의 같은 형태로 사용되고 있습니다.
슈레이더 밸브의 구조
슈레이더 밸브는 단순한 장치이지만 황동 부품의 정밀 가공에 의존하는 장치입니다. 밸브는 고무 와셔 씰로 외부 스템의 바닥 개구부를 밀봉하는 스프링이 장착된 내부 핀에 맞는 외부 스템으로 구성됩니다. 외부 스템의 상단에는 핀을 보호하고 작은 공기 누출을 방지하는 캡을 고정하기 위해 나사산이 있습니다. 팽창 장치가 스템에 부착되면 내부 핀이 스프링의 압력에 대해 아래쪽으로 눌러져 공기가 통과하도록 밸브가 열립니다.
타이어에 가장 일반적으로 사용되지만 슈레이더 밸브는 스쿠버 탱크 및 일부 유압 장비와 같은 다른 종류의 공기 탱크에서도 볼 수 있습니다. 최신 버전의 Schrader 밸브에는 밸브 스템이 타이어 압력 모니터링 시스템(TPMS)과 함께 작동할 수 있도록 하는 전자 센서가 통합되어 있습니다.
Schrader 밸브의 표준 나사산은 주유소에서 볼 수 있는 거의 모든 표준 공기 펌프 장비로 밸브를 채울 수 있음을 의미합니다. 또한 유비쿼터스 자전거 핸드 펌프와 같은 대부분의 표준 공기 펌프에서 볼 수 있는 피팅입니다.
Schrader 밸브는 어린이용 자전거와 보급형 성인용 자전거의 표준이지만 더 높은 공기압을 사용하는 고급 자전거는 일반적으로 프레스타 밸브. Presta 밸브는 Schrader 밸브에서 볼 수 있는 것보다 더 얇은 스템을 사용합니다(약 3mm 대 3mm). 5mm), 매우 좁은 고압 도로 경주용 자전거 타이어에 적합합니다. 표준 공기 펌프와 함께 Presta 밸브를 사용하려면 어댑터가 필요합니다. 또는 두 가지 유형의 밸브에 모두 사용할 수 있는 이중 피팅이 있는 공기 펌프도 있습니다. 슈레이더 밸브를 열고 닫는 스프링식 핀과 달리 프레스타 밸브에는 널링 캡이 있어 닫혀 있습니다.
