클래식 오토바이의 전기 시스템 및 관련 배선은 비교적 간단합니다. 예를 들어, 수년에 걸친 발전으로 인해 점화 시스템에서 솔리드 스테이트 시스템을 활용하도록 기본 구성이 변경되었지만 일반적으로 배선 및 시스템은 일관되게 유지되었습니다.
오토바이가 노후됨에 따라 전기 시스템은 종종 수리가 필요하거나 때로는 완전한 교체가 필요합니다. 전기 시스템은 일반적으로 신뢰할 수 있지만, 일정한 움직임이 있는 곳에서는 전선 자체에 노화가 영향을 미칩니다. 배선 하니스 프레임에서 헤드라이트까지 통과하는 것이 대표적인 예입니다.
배선 연결은 종종 시간이 지남에 따라 산화가 발생하여 연결 불량 및 궁극적인 고장으로 이어집니다. 또한 진동으로 인해 특히 전선이 커넥터에 공급되는 경우 전선이 끊어질 수 있습니다(이는 해당 지점에 응력이 집중되어 있기 때문입니다).
단일 와이어 또는 커넥터를 교체하는 것으로 특정 문제를 수리하거나 수정하기에 충분할 수 있지만, 여러 품목에 이러한 일이 발생하면 자전거를 완전히 다시 배선해야 할 때일 수 있습니다. 전체 배선 시스템을 교체해야 하는 또 다른 분명한 시기는 다양한 구성 요소와 전선에 대한 액세스가 훨씬 쉽기 때문에 복원 중입니다.
재배선
오토바이를 완전히 다시 배선하려면 소유자나 정비사가 상당한 사전 경험이 있거나 최소한 회로도 배선도를 읽을 수 있는 능력이 있어야 합니다. 또는 특정 제조업체/모델에 사용할 수 있는 경우 정비사가 교체 하네스를 구입할 수 있습니다. 배선 하네스를 만들고 자전거를 완전히 다시 배선하려면 소유자가 필요합니다. 기본 도구 와 같은:
- 와이어 절단기/스트리퍼
- 압착 도구(종종 커터/스트리퍼와 동일한 수공구의 일부)
- 땜납
- 납땜 인두
- 납땜 플럭스
- 멀티미터
철사
대부분의 오토바이는 18swg를 사용합니다. (표준 와이어 게이지) 또는 20swg. 플라스틱으로 절연된 구리선. 이러한 와이어 유형은 일반적으로 자동차 매장에서 구할 수 있습니다. 플라스틱 단열재는 여러 색상으로 제공되지만 정비사는 가능한 한 원래 색상과 크기를 복제하려고 노력해야 합니다. 와이어 색상을 회로도에 나열된 색상에서 변경해야 하는 경우 정비사는 나중에 참조할 수 있도록 표기해야 합니다(회로도 사본을 인쇄하고 변경 사항을 기록).
전기 커넥터
노출된 전선을 콘센트에 밀어 넣는 연결 유형을 제외하고 모든 전선에는 각 끝에 커넥터가 있습니다(드문 경우). 자전거를 다시 배선하는 경우 커넥터가 특수 플러그 또는 스위치에 맞는 경우를 제외하고는 원래 스타일이나 커넥터 유형을 사용할 필요가 없습니다.
따라서 대부분의 재배선 작업에서는 일반 커넥터를 사용할 수 있습니다. 일반 커넥터에는 일반적으로 절연 섹션이 있으며 다양한 크림프가 있습니다. 그러나 많은 기계공은 절연체를 제거하고 전선을 커넥터에 납땜한 다음 짧은 거리 동안 커넥터와 전선을 열 수축으로 덮는 것을 선호합니다.
하네스 포장 및 절단
모터사이클의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 여러 개의 와이어가 이동하는 경우 제조업체는 일반적으로 전선을 묶음으로 묶은 다음 절연 테이프(천 또는 플라스틱).
이것은 전선에 추가적인 절연 수준을 부여하고 마모로부터 보호하기 위해 수행되었습니다. 일부 제조업체는 동일한 목적으로 플라스틱 덮개를 사용했습니다. 그러나 자동차 또는 전기 공급점에서 쉽게 구할 수 있는 분할 플라스틱 플렉시 튜브와 같은 현대적인 대안을 사용할 수 있습니다.
업데이트
앞서 언급한 바와 같이, 점화 시스템 오토바이의 경우 기본적으로 기계적으로 작동되는 접점 세트에서 완전 전자식 커패시터 방전에 이르기까지 오토바이에서 가장 많이 재설계되었습니다. 그러나 발전 및 정류 시스템도 수년에 걸쳐 상당한 개선을 거쳤습니다.
이전 설계에서는 제너 다이오드가 교류 발전기에서 생성된 전압을 조절하고 정류기가 교류를 직류로 변환해야 했습니다(배터리에서 저장 및 사용됨).
대량 생산된 오토바이에 도입된 보다 현대적인 디자인 70년대 일본의 80년대에는 내부 계자 코일과 내부 정류기가 있는 회전자를 사용하는 전압 조정기를 사용했습니다.
이 설계의 주요 이점은 레귤레이터가 배터리가 낮다는 것을 감지할 때 최대 전류가 필드 코일을 통해 흐르도록 하여 미리 정의된 범위 내에서 충전을 최대화한다는 것입니다.
정비사가 배선을 완전히 교체하는 경우 다음을 포함하도록 전기 시스템 업데이트를 고려해야 합니다. 방전 점화, 솔리드 스테이트 레귤레이터 정류기, 고출력 교류 발전기 및 6볼트에서 12볼트로 변환 해당되는.
