NS ATV 새 모터의 엔진 길들이기 절차는 전문가와 아마추어 사이에서 매우 논쟁의 여지가 있는 주제이며 당연히 그렇습니다. 의 중요한 부분입니다 새로운 ATV 엔진의 관리에 따라 새 엔진의 수명과 수명에 상당한 영향을 미칠 것입니다.
동일한 기술을 사용하는 동일한 모터의 플랫 스폿
우리가 소유한 12개 정도의 새로운 엔진 중 2개, 특히 2개의 엔진 길들이기를 논의할 때 눈에 띕니다. 한 쌍의 600cc 인라인 4기통 Yamaha 엔진입니다.
우리는 두 개의 동일한 새 엔진을 가지고 있었고 동일한 제조업체에서 권장하는 "천천히 그리고 쉬운" 기술을 사용하여 말 그대로 나란히 나누었습니다.
두 엔진 모두 특정 RPM에서 매우 눈에 띄는 "평평한 부분"과 "딸랑이"를 겪었습니다. 몇 년이 지나서야 우리는 왜 그런 평평한 부분이 두 모터의 같은 위치에서 발생했을 수 있는지 깨달았습니다. 그리고 우리는 그것이 모터 고유의 것이 아님을 확신합니다. 설계.
Yamaha가 새 모터를 깨뜨릴 때 "제한"으로 제안한 것과 동일한 RPM 수준이었기 때문일 수 있습니다. 길들이기 기간의 일부에는 6,000RPM 제한이 있었고 다른 부분에는 7,500RPM 제한이 있었습니다. 이 특정 엔진의 레드 라인은 약 10,000 또는 11,000입니다.
6,000RPM에서는 매끄러운 표면에서 가속할 때 분명히 알 수 있는 평평한 부분이 있었고, 7,500RPM에서는 해당 RPM에서 엔진을 안정적으로 작동시키면 큰 소음이 발생했습니다.
우리를 설득한 엔진 길들이기 방식
침입 ATV 엔진 올바르게 수행하지 않으면 엔진에 위험할 수 있습니다. 당신이 그들을 어떻게 부수든 상관없이 나쁠 것인 때때로 결함이 있는 엔진도 있습니다.
이를 염두에 두고 성능 모터에서 성공적으로 사용한 방법이 있습니다.
워밍업 및 Rev It Up
엔진 크기와 수냉식 여부를 비롯한 여러 가지 사항에 따라 일반적으로 약 4-6분 정도 엔진을 완전히 예열합니다. 대형 엔진은 수냉식 엔진과 마찬가지로 예열 시간이 더 오래 걸립니다.
완전히 예열되면 밖으로 나가서 ATV를 타고 엔진을 열고 닫아서 부하를 가하십시오. 가능한 한 많은 기어에서 세게 스로틀하고, 짧은 순간의 급격한 가속과 감속.
전체 RPM 범위를 사용하여 3~5분 동안 주행한 다음 ATV를 끄고 완전히 식히십시오. 냉각되는 동안 ATV에 느슨한 너트, 볼트, 누출 또는 초기 주행 중에 헐거워졌을 수 있는 기타 물건이 있는지 확인하십시오.
쿼드가 완전히 냉각되면 이 과정을 여러 번 반복하십시오. 매번 이전보다 조금 더 오래 라이딩하십시오.
오일 및 필터 교체
ATV를 1시간 정도 타고 있다가 식힌 후에는 반드시 기름을 바꾸다. 새 엔진에서 처음 한 시간 동안 작동하면 모터 부품에서 모든 버가 제거되고 오일과 혼합되어 필터에 갇히게 됩니다.
몇 시간 동안 다양한 가속으로 계속 주행하고 적어도 한 번은 오일을 교환하십시오. 오일을 너무 많이 교체할 수는 없습니다.
ATV를 탈 때 염두에 두어야 할 점은 특히 세게 타게 될 경우 타기 전에 항상 워밍업을 해야 한다는 것입니다. 그냥 야영을 하거나 우체통으로 내려가는 경우라면 시동을 걸어 5분 이내에 이륙하는 것이 안전합니다. 몇 초 정도, 오일이 엔진을 통해 순환하고 가스를 급하게 사용하지 않는지 확인하는 데 충분합니다. 곧.
