안전하게 운전하려면 브레이크와 클러치 페달이 적절한 높이에 있어야 합니다. 페달을 밟지 않았을 때와 발로 밟았을 때 페달이 맞물리기 시작하는 지점 사이의 거리인 프리 플레이(free play)라는 것을 측정하여 이를 테스트할 수 있습니다. 너무 많은 자유 연주와 페달이 느슨하거나 스펀지처럼 느껴집니다. 너무 적으며 이를 누르고 브레이크와 클러치 시스템을 작동시키기가 어렵습니다.
대부분의 브레이크 및 클러치 페달은 보통 0.5인치 미만인 약 센티미터 정도의 약간의 자유 유격이 있어야 합니다. 자유 연주가 이것보다 더 관대하다고 느끼거나 전혀 가지고 있지 않다고 느끼면 페달을 조정해야 합니다.
무료 플레이 테스트
테거
자동차 페달의 자유로운 유격을 테스트하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 시작해야 할 사항은 다음과 같습니다.
- 자
- 개방형 렌치
- 라인 렌치
- 펜치
- Wite-Out, 유색 매니큐어 또는 금속 표면에 명확한 표시를 만드는 다른 방법
무료 플레이를 테스트하는 두 가지 방법이 있습니다. 차가 꺼진 상태에서 한 손으로 페달을 위아래로 움직입니다. 플레이가 너무 관대하거나 너무 짧은지 판단할 수 있어야 합니다. 그렇지 않은 경우 자를 잡고 한쪽 끝을 바닥에 대고 다른 쪽 끝을 페달 옆에 놓습니다. 페달을 최대 범위로 들어 올리고 측정값을 기록합니다. 이제 페달이 반대쪽에 닿을 정도로만 페달을 밟습니다. 이 접점은 페달이 실제로 활성화되기 시작하는 지점입니다. 제동 시스템 또는 클러치, 플로피 위아래로 움직이는 것과 비교하여 페달 영역에서 얻을 수 있습니다. 즉, 자유 연주입니다. 측정 1에서 측정 2를 빼면 이것이 자유 푸시로드의 양입니다.
페달 높이 조정
테거
이제 페달 높이를 미세 조정할 준비가 되었습니다. 페달을 푸시 로드라고 하는 로드에 부착되는 지점까지 위쪽으로 따라갑니다. 도구로 무엇이든 만지기 전에 푸시로드에 Wite-Out 또는 매니큐어로 표시하는 것이 좋습니다. 당신을 향한 부분에 점이 필요합니다. 이 점을 사용하면 원할 때까지 푸시로드를 회전하지 않도록 할 수 있습니다. 미리 회전하면 측정값이 사라집니다.
다음으로 푸시 로드용 잠금 너트를 찾습니다. 여기에 표시된 사진에서 12점 별 너트와 육각 너트는 로드가 자체적으로 조정에서 벗어나는 것을 방지합니다. 여기에서 라인 렌치가 작동합니다. 각 잠금 너트 위에 라인 렌치를 끼우고 반대 방향으로 돌려 풉니다. 푸시로드가 아직 회전하지 않도록 합니다(조금 회전하는 경우 표시를 사용하여 다시 가져옴). 모든 회전은 자유 플레이를 변경하게 하며 아직 그렇게 할 준비가 되지 않았습니다.
잠금 너트를 푼 상태에서 푸시 로드를 회전합니다. 플라이어를 사용하여 로드를 잡고 더 쉽게 회전해야 할 수 있습니다. 페달이 회전하면서 손으로 페달을 눌러 페달의 자유 유격을 테스트하십시오. 천천히 증가하거나 감소할 것입니다.
프리 플레이를 적절하게 조정했으면 잠금 너트를 조이고 블록 주위를 돌면서 페달 높이를 테스트하여 스펀지가 느껴지지 않는지 확인하십시오.
