거의 모든 후기형 자동차와 트럭은 구불구불한 구동 벨트를 사용합니다. 모든 액세서리, A/C, 파워 스티어링, 교류 발전기 및 기타 다양한 펌프 및 액세서리. 주기적인 조정이 필요한 이전 V-Belt와 달리 유지 보수가 필요하지 않습니다. 그러나 문제의 사실은 그것들이 영원히 지속되지 않으며 당신이 막히지 않도록 자주 검사해야 한다는 것입니다. 나빠지기 시작하면 당신의 사문석 벨트를 교체 벨트가 당신을 위해 결정하는 시간이 아니라 당신이 선택한 시간에. 모든 오일 교환 시 늑골이 있는 구동 벨트를 확인하고 자체 조정 메커니즘 표시기의 위치를 확인하면 벨트가 끊어지기 훨씬 전에 불량 벨트를 잡을 수 있습니다.
사문석 벨트에 관한 모든 것
구불구불한 구동 벨트의 뒷면 또는 매끄러운면은 일반적으로물 펌프. 구불구불한 벨트가 오일에 흠뻑 젖거나 윤이 나면 미끄러져 엔진 냉각을 유지하기 위한 적절한 순환을 제공하지 않습니다. 그리고 구불구불한 벨트에 기름이 있으면 어딘가에서 나오는 것이므로 새 구불구불한 드라이브 벨트를 착용하기 전에 어디를 찾아 수리해야 합니다.
눈물이나 찰과상을 찾으십시오. 어떤 것이 보이면 구불구불한 구동 벨트가 풀리 플랜지나 볼트를 문지르고 있다는 의미입니다. 이것은 구동 벨트가 오래될수록 더 자주 발생합니다. 이런 일이 발생하면 도르래 플랜지를 매끄럽게 다듬거나 방해가 되지 않는 것을 구부려야 할 수도 있습니다.
또한 핀홀 및/또는 범프를 찾으십시오. 보이면 먼지와 이물질이 사이에 끼어 있음을 의미합니다. 서펜타인 드라이브 벨트 그리고 도르래. 벨트를 돌려서 갈비뼈의 덩어리가 빠져 있는지 확인하십시오. 엔진을 크랭크하여 검사할 때 벨트 부분을 노출시킬 수 있습니다. 넓은 간격의 작은 덩어리 몇 개는 괜찮지만, 많은 덩어리가 있거나 서로 가까우면 구불구불한 구동 벨트를 교체하십시오. 가는 선 균열은 정상이지만 구불구불한 구동 벨트의 뒷면이나 평평한 면으로 들어가면 교체해야 합니다.
구불구불한 구동 벨트에 대한 좋은 경험 법칙은 균열이 주위에서 3mm(1/8인치) 떨어져 관찰된다는 것입니다. 벨트가 수명이 다한 것일 수 있으므로 바꾸다. 더 큰 간격으로 간격을 둔 작은 균열은 벨트를 교체해야 한다는 표시로 간주되어서는 안 됩니다. 그러나 균열의 시작은 일반적으로 벨트가 사용 가능한 수명의 절반 정도 남았음을 나타냅니다.
