RC 비행기 부품 및 컨트롤 이해

코에서 꼬리까지 RC 비행기

RC 비행기의 모양과 구성은 매우 다양합니다. 다만, 기본적인 부속 대부분의 스타일 평면에서 찾을 수 있습니다. 이러한 기본 사항을 이해하면 첫 RC 비행기를 구입할 때 올바른 선택을 하고 비행 방법을 배우는 데 도움이 됩니다. 여기에 설명된 부분은 큰 그림을 그립니다. RC 비행기의 세계로 더 깊이 파고들수록(또는 더 높이 날아갈수록) 훨씬 더 많은 세부 사항이 포함됩니다.

• 코: 동체의 일부인 기수는 날개 앞쪽에 있는 비행기의 앞부분입니다. 일부 RC 비행기에는 코에 프로펠러가 있습니다. 비행기의 이 부분은 다이빙 충돌 시 손상되기 쉽습니다.
• 동체: 비행기의 본체. 실제 비행기에서는 조종사, 승객 및 화물을 찾을 수 있는 곳입니다. RC 전자 장치(모터, 서보, 배터리, 배선)는 종종 동체 내부에 수납됩니다. 일부 RC 비행기에는 동체용으로 긴 막대기나 막대가 있습니다.
• 날개: 비행기를 고정익 항공기라고 합니다. 동체에 부착된 날개는 일반적으로 펄럭이거나 회전하지 않습니다. 날개는 직선, 곡선, 평면, 원형, 타원형, 삼각형(예: Delta 날개 스타일, 그림의 오른쪽 평면) 또는 기타 모양일 수 있습니다.
• 꼬리: 동체의 후단부에서 꼬리는 일반형이나 T자형, V자형, 플랫형 등 다양한 형태가 있습니다.
• 추진자: 대부분의 RC 비행기에는 어떤 형태의 프로펠러가 있습니다. 2 및 3 블레이드 프로펠러가 일반적입니다. 프로펠러는 일반적으로 모터에 부착되며 기수, 꼬리 또는 날개에 장착될 수 있습니다. RC 비행기는 하나, 둘 또는 그 이상의 프로펠러를 가질 수 있습니다.

날개 배치는 비행기의 비행 방식에 영향을 미칩니다.

날개 배치는 RC 비행기가 다루는 방식에 차이를 만듭니다. 특정 날개 배치가 있는 RC 비행기는 초보 조종사가 제어하기가 더 쉽습니다. RC 비행기에는 네 가지 일반적인 날개 위치가 있습니다.

모노플레인

• 높은 날개: 날개가 동체 위에 있습니다. 그것은 어떤 종류의 전선이나 지주로 부착되거나 지지될 수 있습니다. 매우 안정적이고 안정적인 플라이어.
• 낮은 날개: 동체 아래에 날개가 부착되어 있습니다. 곡예 비행을 위해 설계된 많은 비행기에서 이 구성을 찾을 수 있습니다.
• 미드윙: 날개는 동체의 양쪽에 있습니다. 제트기와 스포츠 비행기는 종종 이 날개 배치를 가지고 있습니다.

바이 플레인

비행기에는 두 개의 날개가 있으며 일반적으로 하나는 동체 위에, 다른 하나는 동체 아래에 있습니다. 날개는 스트럿과 와이어의 다양한 구성으로 서로 연결됩니다. 두 개의 날개는 서로 바로 위/아래에 있을 수 있거나 한쪽 날개가 다른 쪽 날개보다 약간 더 뒤쪽으로 오프셋되거나 엇갈릴 수 있습니다.

최고의 날개 배치

저익 및 중익 모델의 향상된 기동성과 제어 응답은 좋게 들릴 수 있지만 경험이 없는 RC 조종사에게는 제어하기가 더 어려울 수 있습니다.

제어 표면은 움직이는 부품입니다.

특정 위치로 이동할 때 비행기가 특정 방향으로 움직이도록 하는 RC 항공기의 움직일 수 있는 부분은 조종면입니다.

RC 비행기에서 막대기의 움직임 송신기 해당 모델에서 사용할 수 있는 다양한 제어 표면에 해당합니다. 송신기는 제어 표면을 이동하는 방법을 비행기의 서보 또는 액추에이터에 알려주는 수신기에 신호를 보냅니다.

대부분의 RC 비행기에는 회전, 상승 및 하강을 위한 일종의 방향타 및 엘리베이터 제어 장치가 있습니다. 에일러론은 많은 취미 등급 모델에서 볼 수 있습니다.

움직일 수 있는 조종면 대신에, 일부 유형의 RC 비행기는 조종을 위해 다중 프로펠러와 차동 추력을 사용할 수 있습니다. 가장 현실적인 비행 경험을 제공하지는 않지만 초보 조종사와 어린이가 마스터하기가 더 쉬울 수 있습니다.

에일러론은 전복을 위한 것입니다

날개 끝부분의 뒷전(후면)에 있는 경첩식 조종면으로, 에일러론이 위아래로 움직이며 회전 방향을 제어합니다.

비행기에는 서보로 제어되는 한 쌍의 에일러론이 있으며, 중립(날개와 함께 평평) 위치에 있지 않는 한 서로 반대 방향으로 움직입니다. 오른쪽 에일러론을 위로, 왼쪽 에일러론을 아래로 내리면 비행기는 오른쪽으로 굴러갑니다. 오른쪽 에일러론을 아래로 움직이면 왼쪽이 위로 올라가며 비행기가 왼쪽으로 회전하기 시작합니다.

엘리베이터는 오르락 내리락을 위한 것입니다

예, 사람들을 위한 엘리베이터와 마찬가지로 RC 비행기의 엘리베이터는 비행기를 더 높은 수준으로 끌어올릴 수 있습니다.

비행기의 꼬리 끝에서 수평 안정판의 힌지 제어 표면(비행기 꼬리의 미니 날개)은 엘리베이터입니다. 엘리베이터의 위치는 비행기의 기수가 위 또는 아래를 가리키고 따라서 위 또는 아래로 움직이는지 여부를 제어합니다.

비행기의 기수는 엘리베이터 방향으로 움직입니다. 엘리베이터를 가리키면 기수가 올라가고 비행기가 올라갑니다. 엘리베이터가 아래를 가리키도록 이동하고 기수가 아래로 내려가며 비행기가 하강합니다.

모든 RC 비행기에 엘리베이터가 있는 것은 아닙니다. 이러한 유형의 비행기는 상승 및 하강을 위해 추력(모터/프로펠러에 대한 동력)과 같은 다른 수단에 의존합니다.

방향타는 회전을 위한 것입니다

방향타는 비행기 꼬리에 있는 수직 안정판 또는 핀에 힌지 달린 제어 표면입니다. 방향타를 움직이면 비행기의 좌우 움직임에 영향을 줍니다.

비행기는 러더가 회전하는 방향과 같은 방향으로 회전합니다. 방향타를 왼쪽으로 움직이면 비행기가 왼쪽으로 회전합니다. 방향타를 오른쪽으로 움직이면 비행기가 오른쪽으로 회전합니다.

방향타 제어는 대부분의 RC 비행기에서 기본이지만 몇 가지 간단한 실내 RC 비행기에는 비행기가 항상 원을 그리며 비행할 수 있도록 비스듬히 고정된 방향타가 있을 수 있습니다.

Elevons는 혼합 제어용입니다.

에일러론과 엘리베이터의 기능을 단일 제어 표면 세트로 결합한 엘레본은 Delta 윙 또는 플라잉 윙 스타일 RC 항공기에서 볼 수 있습니다. 이 유형의 항공기에서는 날개가 확대되어 비행기 뒤쪽으로 확장됩니다. 기존의 직선익 항공기에서 엘리베이터를 찾을 수 있는 별도의 수평 안정 장치가 없습니다.

엘레본이 둘 다 위 또는 아래에 있으면 엘리베이터처럼 작동합니다. 둘 다 위로 올라가면 비행기의 기수가 올라가고 기체가 올라갑니다. 둘 다 내리면 비행기 기수가 내려가고 항공기가 급강하하거나 하강합니다.

엘레본이 서로 반대 방향으로 위아래로 움직이면 에일러론처럼 작동합니다. 왼쪽 엘레본 위, 오른쪽 엘레본 아래 - 항공기가 왼쪽으로 굴러갑니다. 왼쪽 엘레본 아래로 오른쪽 엘레본 위로 - 기체가 오른쪽으로 굴러갑니다.

송신기에서 에일러론 스틱을 사용하여 엘레본을 별도로 사용하고 엘리베이터 스틱을 사용하여 동시에 제어합니다.

차동 추력은 방향타 또는 엘리베이터 없이 이동하기 위한 것입니다

RC 비행기의 기동 방식을 설명하는 데 사용되는 차동 추력 또는 추력 벡터링은 본질적으로 동일합니다. 에일러론, 엘리베이터, 엘레본 또는 방향타가 없는 일부 RC 비행기에서 차동 추력을 찾을 수 있습니다. 읽을 수 있는 다른 이름: 트윈 모터 추력 벡터링, 차동 스로틀, 차동 모터 제어 및/또는 차동 스티어링.

에 대한 정의가 있지만 추력 벡터링 실제 항공기의 경우 약간 더 복잡합니다. RC 항공기의 경우 추력 벡터링이라는 용어는 일반적으로 설명하는 데 사용됩니다. 날개에 장착된 한 쌍의 (보통) 날개에 더 많거나 더 적은 힘을 가하여 항공기의 방향을 변경하는 방법 모터. 왼쪽 모터에 더 적은 전력을 적용하면 기체가 왼쪽으로 회전합니다. 오른쪽 모터의 전력이 적으면 항공기가 오른쪽으로 이동합니다.

차동 추력 는 거의 같은 것입니다(대부분의 RC 항공기에 대해 더 정확한 용어일 수 있음). 각 모터에서 다른 양의 추력을 얻을 수 있도록 다른 양의 전력을 적용합니다. 후면 또는 전면을 향한 트윈 프롭에서 찾을 수 있습니다.

이 선회 방법은 엘리베이터나 방향타 제어가 없는 소형 RC 항공기에서 자주 사용됩니다. 엘리베이터 제어가 없는 항공기의 경우 동일한 양의 증가하는 동력으로 인해 항공기의 속도가 빨라지고(프로펠러가 더 빨리 회전함) 상승하고 동력이 적을수록 속도가 느려집니다. 서로 다른 양의 힘이 방향타와 같은 역할을 합니다.

2채널 / 3채널 라디오로 제어가 거의 이루어지지 않음

RC 항공기는 스틱 스타일 컨트롤러를 사용합니다. 많은 구성이 있지만 일반적인 스틱 컨트롤러에는 두 방향(위/아래 또는 왼쪽/오른쪽) 또는 네 방향(위/아래 및 왼쪽/오른쪽)으로 움직이는 두 개의 스틱이 있습니다.

NS 2채널 무선 시스템은 두 가지 기능만 제어할 수 있습니다. 일반적으로 스로틀 및 회전입니다. 왼쪽 스틱을 위로 움직이면 스로틀이 증가하고 아래로 움직이면 감소합니다. 회전을 위해 오른쪽 스틱은 키 (오른쪽은 우회전, 왼쪽은 좌회전) 또는 회전을 위한 차동 추력을 제공합니다.

전형적인 3채널 무선 시스템은 2채널과 동일하지만 엘리베이터 제어(상승/다이빙)를 위해 오른쪽 스틱에 위/아래 움직임을 추가합니다.

4채널 라디오로 더 많은 제어 기능 제공(다중 모드에서)

취미용 RC 비행기에는 종종 최소 4개의 채널 컨트롤러가 있습니다. 5채널, 6채널 이상에는 추가 버튼, 스위치, 노브 또는 슬라이더를 추가하여 더 많은 기능을 제어할 수 있습니다. 그러나 필요한 기본 4채널은 상하좌우로 움직이는 2개의 스틱으로 제어됩니다.

RC 비행기 컨트롤러에는 4가지 작동 모드가 있습니다. 모드 1과 모드 2가 가장 널리 사용됩니다.

모드 1은 영국에서 선호됩니다. 모드 2는 미국에서 선호됩니다. 그러나 그것은 어렵고 빠른 규칙이 아닙니다. 일부 조종사는 원래 훈련을 받은 방법에 따라 다른 조종사보다 선호합니다. 일부 RC 컨트롤러는 두 모드로 설정할 수 있습니다.

• 모드 1: 일부 조종사가 모드 1을 선호하는 이유 중 하나는 엘리베이터와 에일러론 컨트롤이 반대쪽 스틱에 있기 때문입니다. 일부는 이것이 특히 초보자 조종사에게 좋다고 생각합니다. 다른 하나를 조정하는 동안 실수로 하나를 변경하지 않기 때문입니다.
• 모드 2: 동일한 스틱에 엘리베이터와 에일러론 컨트롤이 모두 탑재되어 있어 실제 비행기의 컨트롤처럼 작동하고 보다 사실적인 비행 컨트롤을 제공합니다.

모드 3은 모드 2의 반대입니다. 모드 4는 모드 1의 반대입니다. 이는 모드 1 또는 2와 동일한 효과를 얻는 데 사용될 수 있지만 왼손잡이 조종사(또는 선호하는 사람)에게는 반대입니다.