1966년이 가장 인기 있는 작품 중 하나임에는 의심의 여지가 없습니다. 포드 머스탱 자동차 역사상 모델 년. 사실로, 1966년 3월 백만 번째 머스탱의 탄생을 기념하며 클래식 자동차 역사에서 그 중요성을 알렸습니다.
처음 몇 년은 포드와 스포티한 머스탱에게 확실히 좋은 시기였지만 1966년은 모든 노력이 진정으로 결실을 맺기 시작한 해였습니다. 1966년까지 대부분의 사람들은 포드 머스탱을 힘과 성능과 연관시키기 시작했습니다. 일상적인 드라이버가 필요하다면 가지고 싶은 차였고, 스포티한 엣지를 지닌 주말 크루저가 필요했다면 가지고 싶은 차였습니다. 잘 만들어진 차를 즐기고, 운전을 좋아하고, 멋진 모습을 즐기는 모든 사람들을 위한 차였습니다.
아이콘 만들기
머스탱의 젊음 정신을 떠올리게 하는 광고가 인기를 끌었습니다. 예를 들어 두 명의 성숙한 성인이 새 머스탱에 앉아 있는 모습이 담긴 광고에는 “청춘은 멋진 것입니다. 아이들에게 그것을 낭비하는 것은 얼마나 큰 죄인가.” 젊음의 샘을 찾고 있던 차였습니다. 1966 Ford Mustang은 이웃을 이기고자 하거나 재미와 모험을 위해 도로를 달리고자 할 때 꼭 필요한 차였습니다. 열정적인 운전자와 단순히 운전을 좋아하는 자동차 애호가에게도 필수품이었습니다.
생산
전체적으로 최소한의 변화가 있었다. 1966년 머스탱. 생산은 1965년 8월에 시작되었으며 라인업에는 쿠페, 컨버터블 및패스트백 트림. 포드는 1966년에 총 607,568대의 머스탱을 생산했습니다. 이 차는 새로운 색상, 새롭게 디자인된 그릴, 새로운 계기판 및 휠의 신선한 스타일을 자랑합니다. "Hi-Po" V-8에 자동 변속기를 사용할 수 있게 되었습니다. 사이드 스쿠프에는 3개의 윈드 스플릿이 있는 크롬 트림이 있었고 GT 모델에는 새로운 가스 캡과 이제 표준으로 제공되는 주행 램프가 제공되었습니다.
Ford는 1966년 Mustang에서 4가지 다른 엔진 구성을 선택할 수 있었습니다.
- 엔진 코드 T: 200입방인치 I-6 엔진 @ 120hp w/9.2:1 압축 및 1배럴 기화기
- 엔진 코드 C: 289입방인치 V-8 엔진 @ 200hp w/9.3:1 압축 및 2배럴 기화기
- 엔진 코드 A: 289입방인치 V-8 엔진 @ 225hp w/10.0:1 압축 및 4배럴 기화기
- 엔진 코드 K: 289입방인치 V-8 엔진 @ 271hp w/10.5:1 압축 및 4배럴 기화기
연식 하이라이트
- 새 바퀴
- 새로운 그릴 패턴
- "Hi-Po" V-8 모델을 위한 새로운 자동 변속기 옵션
- 새로운 계기판
- 새로운 로커 패널 트림
- 수정된 사이드 스쿱
모델 라인업 및 가격
- 1966년 포드 머스탱 컨버터블: $2,652
- 1966년 포드 머스탱 쿠페: $2,416
- 1966년 포드 머스탱 패스트백: $2,607
생산 통계
- 표준 컨버터블: 56,409대
- 럭셔리 컨버터블: 12,520대
- 컨버터블 w/벤치 시트: 3,190대
- 스탠다드 쿠페: 422,416대
- 럭셔리 쿠페: 55,938대
- 쿠페 w/벤치 시트: 21,397대
- 표준 패스트백: 27,809대
- 럭셔리 패스트백: 7,889대
- 총 생산량: 607,568대
차량 식별 번호 디코더
다음은 1966 Mustang 차량 식별 번호(VIN)를 해독하는 빠른 방법입니다.
- 6=연도의 마지막 숫자(1966)
- F=조립 공장(F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08=바디 코드(07 쿠페, 08 컨버터블, 09 패스트백)
- A=엔진 코드
- 100005=연속 유닛 번호
예시: 빈 #6FO8A100005.
