Kaip atidaryti C6 su išsikrovusiu akumuliatoriumi

Kaip atidaryti C6 su išsikrovusiu akumuliatoriumi? O kaip ištrūkti iš C6 su išsikrovusiu akumuliatoriumi? Šie klausimai gali atrodyti keistai tiems, kurie neturi C6 Corvette (pagaminto 2005–2013 m.) arba nevairavo jo. Su savo aukštųjų technologi...

Skaityti daugiau

„Corvette“ stiklo pluošto taisymas buvo paprastas

Vienas iš projektų, su kuriuo galiausiai turi susidoroti kiekvienas senos Corvette restauratorius, yra stiklo pluošto įtrūkimas. „Corvette“ kėbulai yra visiškai pagaminti iš gana plono stiklo pluošto, o jausmingi mūsų automobilių išlinkimai sutei...

Skaityti daugiau

„Corvette“ savininkai: LS7 variklio problemos ir „judėjimo testas“

„Corvette“ forumuose visada pilna plepalų apie galimas variklio problemas. Pastaraisiais metais daug informacijos ir klaidingos informacijos apie tai, ką C6 arba Z06 Corvette savininkai turėtų žinoti apie dažną LS7 variklio vožtuvų kreiptuvų prob...

Skaityti daugiau

„Corvette“ automobilių priežiūra: variklio atstatymas ir keitimas

Kai imasi Corvette restauravimo projekto, vienas pagrindinių projektų (bet ne visada didžiausias) yra variklio restauravimas. Tai ne tik jūsų reikalas Korvetėgalia ir našumas – su senesniais „Vette“ varikliais yra svarbi automobilio istorijos dal...

Skaityti daugiau

Geriausios C6 Corvette padangos

2005–2008 m. „Corvette“ kaip originalios įrangos gamintojų padangas naudojo „Goodyear Eagle F1 GS Extended Mobility“ padangas. Z51 modeliui tai buvo „Goodyear Eagle F1 SC Extended Mobility Asymmetric Tread“. Abi yra padangos, sukurtos specialiai ...

Skaityti daugiau