Situacijos suvokimas yra dažnai vartojamas terminas tarp pilotų ir kitų aviacijos pasaulio atstovų. Šis terminas dažnai reiškia piloto supratimą apie fizinę lėktuvo vietą erdvėje, tačiau apima visus su skrydžio sauga susijusius veiksnius ir yra svarbi skrydžio dalis. vieno piloto išteklių valdymas.
Pilotas, žinantis situaciją, gerai suvokia fizinę lėktuvo vietą, palyginti su trimate erdve. Kokiame aukštyje jis dirba? Kokia jo šoninė padėtis erdvėje, palyginti su oro uostais ir laivynais? Kiek jis žino, kas su juo ir jo lėktuvu vyksta šiuo metu ir kas nutiks ateityje?
Penki rizikos elementai
FAA teigia, kad situacijos suvokimas apima visus penkis rizikos elementus, įskaitant skrydį, pilotą, orlaivį, aplinką ir operacijos tipą. Laikoma, kad pilotas suvokia situaciją, kai turi gerą bendrą protinį vaizdą apie tai, kas vyksta skrydžio metu:
- Ar jis supranta ATC nurodymus?
- Ar jis žino, kodėl jo GPS liepia skristi tam tikru guoliu?
- Ar jis supranta, kodėl pypsi autopilotas?
- Ar jis prisimena atlikti kontrolinius sąrašus?
- Ar jis žino, kur yra geografiškai, ir ar jis yra gali sėkmingai naršyti?
- Ar jis gali numatyti, kur jis bus ateityje?
Praradus supratimą, susijusį su bet kuriuo iš šių veiksnių, gali sumažėti situacijos suvokimas.
Kiti veiksniai
Kiti veiksniai gali sukelti situacijos suvokimo praradimą ir kelti pavojų skrydžio saugumui, pvz nuovargis, stresas ir didelis darbo krūvis. Konkrečios problemos sprendimas viename instrumente arba diagramoje gali reikšti, kad pilotas netyčia praleidžia kitą vertingą informaciją ir gali prarasti situacijos suvokimą – arba geografiškai, arba psichiškai.
Norint išlaikyti gerą situacijos suvokimą, pilotas turi būti dėmesingas, dėmesingas ir įžvalgus, net kai viskas klostosi gerai. Pilotai gali padaryti daug dalykų, kad pagerintų savo situacijos suvokimą: kruopštus planavimas prieš skrydį, tobulinti lazdos ir vairo įgūdžius, tapti iš anksto susipažinęs su orlaivių sistemomis ir veikimu, būti gerai susipažinęs su orlaivio aviacijos technika, naudotis ATC paslaugomis, kai yra, ir daugybe kitų daugiau. Visi šie elementai gali padėti pilotui išlaikyti teigiamą situacijos suvokimą skrydžio metu.
