Nagrinėjant žavų Howardo Hugheso gyvenimą.
Howardas Hughesas kadaise buvo labiausiai apkalbamas verslininkas pasaulyje. Jis buvo legendinis už jo drąsi verslo taktika, jo pasiekimai aviacijos srityje ir nepaprastas asmeninis gyvenimas. Populiarus filmas Aviatorius paskatino naują susidomėjimą šiuo patraukliu verslininku.
Sidabrinis šaukštas
Gimęs turtingoje šeimoje Humble mieste, Teksase 1905 m., Howardas nemėgo lankyti privačios mokyklos Bostone. Būdamas septyniolikos jis metė studijas, bet tėvo paaukojimo „Cal Tech“ dėka Howardas galėjo dalyvauti koledžo pamokose. Vėliau Howardas grįžo į Teksasą ir įstojo į Rice universitetą. Netrukus po aštuonioliktojo gimtadienio Howardo tėvas mirė, o Howardas paliko Rice'ą, paveldėjęs didžiąją dalį šeimos turto, įskaitant Hughes Tool Company.
Pasiekęs aviatorius
Hughesas buvo ne tik ekscentriškas milijardierius, bet tikrai pasiekęs aviatorius. Jis laimėjo 1934 m. All-American Air Meet Majamyje su greičio rekordu 352 mylių per valandą eksperimentiniame kariniame lėktuve „H-1“. Hughesas taip pat 1938 m. su nedidele įgula pilotavo aplink pasaulį ir per pusę sumušė Lindbergho rekordą nuo Niujorko iki Paryžiaus per 3 dienas, 19 valandų ir 17 minučių.
Inovacijos
Hughesas susikūrė 1932 m Hugheso lėktuvas, kuris sukūrė keletą aviacijos ir kosmoso technologijų išradimų. 1939 m. Howardas buvo apdovanotas Kongreso aukso medaliu už pasiekimus tobulinant mokslą aviacijos srityje. Vienas didžiausių jo išradimų buvo karinis orlaivis H-4 Hercules. Deja, lėktuvas tik vieną kartą nuskriejo mylią virš vandens paviršiaus, bet niekada iki galo nepaskrido. Howardas buvo plačiai išjuoktas, o lėktuvas buvo pramintas „Eglės žąsis“.
Kino karjera
Po tėvo mirties Howardas daug laiko praleido su savo dėde Rupertu, Samuelio Goldwyno studijos rašytoju, o tai paskatino jį į antrąją režisieriaus, rašytojo ir filmų prodiuserio karjerą. Pirmasis jo filmas, Pragaro angelai, sujungė meilę filmams ir skraidymui. Nors filmas sulaukė didžiulio pasisekimo, jo didžiulių skrydžio scenų gamyba prarado Howardą 1,5 mln. USD (ir kelių pilotų). Vėliau jis sukūrė prieštaringą filmą Randas veidas (1932) ir Už įstatymo ribų (1943).
Trans World Airlines (TWA)
Hugheso turtas ir galia patraukė TWA prezidento Jacko Frye'o dėmesį, kuris stengėsi įsigyti naujų lėktuvų, kad išliktų konkurencingas. Frye įtaka paskatino Hughesą įsigyti kontrolinį akcijų paketą, o tai sukėlė didelį įmonės pasikeitimą. Pats Hughesas vadovavo įmonėms su „Lockheed“, įskaitant vieną revoliucingiausių TWA lėktuvų „Constellation“ (dar žinomas kaip „Connie“). Lėktuvas buvo mėgiamas dėl patrauklios išvaizdos ir rekordinio greičio ir padėjo TWA vėl tapti konkurencinga.
Rankos
Howardas Hughesas buvo labai praktiškas kiekviename filme ir kiekvienoje aviacijos naujovėje. Hughesas skrido visais lėktuvais, kuriuos padėjo sukurti, įskaitant XF-11 – eksperimentinį JAV armijos šnipinėjimo lėktuvą. Lėktuvas vos nesukėlė Hugheso gyvybės, kai sudužus nusileido Beverli Hilso rajone, išplėšdamas tris namus, o paskui užsiliepsnojo. Hughesas taip pat pilotavo lėktuvą Pragaro angelai. Jo kompulsyvus ir kontroliuojantis elgesys yra dalis to, kas padarė jį stipriu ir galingu verslininku.
Howardo Hugheso moterys
Howardas buvo populiariai žinomas kaip „didžiausia pasaulio moteris“. 1925 m. jis susituokė jaunas, o 1929 m. išsiskyrė. Jis dažnai buvo su Katherine Hepburn 1930-aisiais. Kitos moterys, su kuriomis Howardas susitikinėjo, buvo aktorės Jean Harlow (kurios pasirodymas buvo proveržis Pragaro angelai), Bette Davis, Ava Gardner ir Terry Moore. Taip pat buvo žinoma, kad Howardas pasiėmė trokštančias jaunas aktores ir suviliojo jas vienos nakties nuotykiams ir trumpiems reikalams.
Privatus gyvenimas
Būdamas mažas berniukas, Howardo mama buvo visiškai apsėsta jo sveikatos. Po ligos, kuri jį laikinai paralyžiavo, jis labai bijojo mikrobų. Howardas greičiausiai sirgo obsesiniu-kompulsiniu sutrikimu, bipoliniu sutrikimu ir paranoidine šizofrenija dėl smegenų pažeidimo dėl lėktuvo katastrofų. Bėgant metams jo liga vis stiprėjo, ir Hughesas pasislėpė nuo pasaulio. Kai jis mirė 1976 m., jo išvaizda buvo taip radikaliai pakeista, kad norint atpažinti jo kūną, reikėjo daryti atspaudus.
Howardo Hugheso dvaras
Hughesas paliko maždaug 2 milijardų dolerių turtą ir neturėjo tinkamo testamento. Daugiau nei keturi šimtai būsimų įpėdinių bandė paveldėti jo pinigus, bet galiausiai 1983 m., praėjus septyneriems metams po jo mirties, jie buvo paskirstyti 22 pusbroliams. Vėliau Terry Moore'as teigė, kad jiedu slapta susituokė ir niekada nebuvo išsiskyrę. Jai buvo sumokėta atsiskaitymo metu. JAV Aukščiausiasis Teismas nusprendė, kad Hughes Aircraft priklauso Howardo Hugheso medicinos institutui, kuris 1985 metais jį pardavė General Motors už 5 mlrd.
