Ką veikia orlaivio krovimo meistras? (1A2X1)

click fraud protection

Oro pajėgų loadmaster (1A2X1) atlieka orlaivių pakrovimo ir iškrovimo funkcijas, atlieka orlaivių ir orlaivių sistemų paruošimą prieš skrydį ir po skrydžio. Tai darbo specialybė apskaičiuoja svorį ir pusiausvyrą bei kitas su misija susijusias kvalifikacines pareigas. „Loadmaster“ užtikrina keleivių ir karių saugumą ir komfortą bei krovinių, pašto ir bagažo saugumą skrydžio metu. Jie taip pat vykdys krovinių ir personalo desantininkus.

Oro pajėgų LoadMaster pareigos ir atsakomybė

„Loadmaster“ peržiūri orlaivio svorio ir pusiausvyros įrašus bei krovinio manifestą. Jie taip pat nustato pakrautų krovinių ir keleivių ar karių kiekį bei tinkamą išdėstymą orlaivyje. Jie apskaičiuoja apkrovą, krovinio pasiskirstymą, svorį ir pusiausvyrą bei nustato svorio kiekį, kuris turi būti dedamas į kiekvieną skyrių arba kiekvienoje stotyje. Krovinio meistras atsižvelgia į tokius veiksnius kaip degalų apkrova, orlaivio konstrukcijos ribos ir reikalinga avarinė įranga. Čia yra daugiau pareigų ir atsakomybės sąrašas:

  • Atlieka pirminį orlaivio prieš skrydį pagal skrydžio vadovus
  • Prieš skrydį specialios orlaivio sistemos, tokios kaip suvaržymo bėgiai ir oro nuleidimo įranga
  • Valdo radijo imtuvus, priešskrydžius aviacijos ir kosmoso antžeminę įrangą ir tiekia orlaiviui išorinę maitinimą
  • Prireikus atlieka specifines užduotis skrydžio metu ir su specialia misija
  • Prižiūri orlaivių pakrovimą ir iškrovimą
  • Naudoja tokią įrangą kaip 25K, 40K ir 60K krautuvai; šakiniai krautuvai; ir gervės
  • Užtikrina krovinių ir keleivių pakrovimą pagal krovinio paskirstymo planą
  • Nurodo suvaržymo įtaisų, tokių kaip suvaržymo bėgiai, diržai, grandinės ir tinklai, pritaikymą, kad būtų išvengta persislinkimo skrydžio metu
  • Tikrina krovinius, keleivius ir kariuomenę pagal manifestus

Komfortas, maitinimas ir kritinės situacijos

Krovinio meistras taip pat yra atsakingas už bendrą įgulos ir keleivių priežiūrą nuo maitinimo iki bendro komforto ir avarinių procedūrų ilgų skrydžių ir misijų metu. Daugelis pareigų yra šios:

  • Užtikrina parko aptarnavimo įrangos, tokios kaip antklodės ir pagalvės, prieinamumą.
  • Maisto skrydžio metu ženklai ir talpyklos.
  • Supažindins keleivius ir karius apie saugos diržų naudojimą, įrangą ir sienos pralaidumo reikalavimus. Tiekia maistą ir gaiviuosius gėrimus.
  • Parodo avarinės įrangos, tokios kaip deguonies kaukės ir gelbėjimosi liemenės, naudojimą ir užtikrina prieigą prie avarinių liukų.
  • Stebi krovinius ir keleivius skrydžio metu ir prireikus padeda keleiviams.
  • Vykdo krovinių ir personalo išlaipinimą pagal nurodymus.
  • Tvirtina ištraukiamuosius parašiutus prie krovinių ir platformų.
  • Tikrina krovinius ir platformas, ištraukimo sistemas ir jungia statines linijas.
  • Tikrina pririšimus, parašiutus, konteinerius, pakabos sistemas ir ištraukimo sistemas, kad būtų užtikrintas tinkamas krovinio ištraukimas arba išleidimas.
  • Valdo orlaivių personalo oro lašinimo sistemą ir prižiūri iš orlaivio išlipančius desantininkus.

Specialioji „LoadMaster“ kvalifikacija

Žinios. Bendrosios ir specialiosios žinios apie transporto orlaivių tipus, pajėgumus ir konfigūraciją, aritmetikos, avarinė įranga ir avarinės procedūros skrydžio metu, asmeninė įranga ir deguonies naudojimas, ryšiai ir dabartinis skrydis direktyvas. Krovinio meistras yra atsakingas už diagramų, pakrovimo schemų ir techninių leidinių interpretavimą, pasienio agentūros muitinės formalumų išdavimas ir maisto konservavimas orlaivyje bei krovinio suvaržymas technikos.

Išsilavinimas. Norint stoti į šią specialybę, pageidautina baigti vidurinę mokyklą su matematikos ar bendrųjų mokslų kursais.

Treniruotės. Norint gauti AFSC 1A231, būtina baigti orlaivio krovininio meistro kursą.

Patirtis. Norint gauti apdovanojimą, būtina turėti šią patirtį AFSC nurodytas:

1A251. AFSC 1A231 kvalifikacija ir jos turėjimas. Taip pat žinios apie transporto orlaivių tipus, pajėgumus ir konfigūraciją; svorio ir pusiausvyros koeficientai, aritmetika; krovinio suvaržymo technika; avarinė įranga ir avarinės procedūros skrydžio metu; naudojant asmeninę įrangą ir deguonį, ryšius; galiojančios skrydžių direktyvos; diagramų, pakrovimo schemų ir taikomų techninių leidinių interpretavimas; pasienio agentūros įforminimo reikalavimai ir formos; maisto išdavimo ir konservavimo lėktuve principai; krovinių krovimo įrangos eksploatavimas; ir krovinių bei personalo oro nuleidimo technika ir įranga.

1A271. AFSC 1A251 kvalifikacija ir jos turėjimas. Taip pat transporto orlaivių tipų, pajėgumų ir konfigūracijos patirtis; oro lašo technika; svorio ir pusiausvyros veiksniai; aritmetika; avarinė įranga ir avarinės procedūros skrydžio metu; asmeninė įranga ir deguonies naudojimas; komunikacijos; galiojančios skrydžių direktyvos; diagramų, pakrovimo schemų ir taikomų techninių leidinių interpretavimas; pasienio agentūros įforminimo reikalavimai ir formos; maisto išdavimo ir konservavimo lėktuve principai; ir krovinio suvaržymo technikos.

1A291. AFSC 1A271 kvalifikacija ir jos turėjimas. Taip pat patirtis vadovaujant funkcijoms, tokioms kaip karinių krovininių orlaivių pakrovimas ir susijusių įrašų tvarkymo procedūrų nustatymas.

Jėgos reikalavimas: K.

Fizinis profilis 111121 K (Rega nekoreguota 20/400-20/400; pataisyti iki 20/20-20/20)

Pilietybė: Taip.

Reikalingas gabumų balas: G-55 (po 04 liepos 1 d. keičiasi į G-57).

Techninis mokymas:

  • Orlaivių įgulos bakalauro kursai, Lackland AFB, TX, 2 savaitės, 3 dienos
  • Kovos išgyvenimo mokymo kursas, Fairchild AFB, WA, 17 dienų
  • Išgyvenimo vandenyje – parašiutu kursai, Pensacola NAS, FL, 4 dienos
  • Bazinis Loadmaster kursas (žr. 1 pastabą), Altus AFB, OK, 5 savaitės
  • Pagrindinis „Loadmaster“ kursas (žr. 1 pastabą), Little Rock AFB, AR, 5 savaitės

1 pastaba: lankys vieną kursą, o ne abu.

Pastaba: šiai karjeros sričiai reikalingas pradinis mokymas Enlisted Aircrew bakalauro kurse.

Priskyrimo galimybės:

  • Čarlstonas AFB, SC – C17
  • Davis Mothan AFB, AZ – HC130P
  • Doveris AFB, DE – C5
  • Dažai AFB, TX - C130
  • Eglin AFB, FL - MC130P
  • Elmendorf AFB, AK - AC130
  • Hurlburt AFB, FL – AC130
  • Kadena AB, OK - MC130P
  • Little Rock AFB, AR – C130
  • McCord AFB, WA – C17
  • Mildenhall RAF, Anglija – MC130P
  • Moody AFB, GE - HC130P
  • Popiežius AFB, NC - C130
  • Ramstein AB, GE - C130
  • Travis AFB, CA – C5
  • Yokota AB, Japonija – C-130

Kovos dokumentacijos/gamybos specialistas – MOS-25V

Kovos dokumentacijos ir gamybos specialistai pirmiausia yra atsakingi už priežiūrą, planavimą ir veiklą elektroninė ir filmų pagrindu sukurta fotografavimo, vaizdo ir garso įrašymo įranga, skirta dokumentuoti kovą ir nekovą operacijos. MOS 24V p...

Skaityti daugiau

Kaip nustatyti pardavimo kvotas savo komandai

Kvota arba pardavimo tikslas yra nustatytas pardavimų skaičius arba bendra pardavimo vertė, kurią pardavėjas turėtų įvykdyti per tam tikrą laikotarpį. Beveik visos įmonės nustato kvotas savo pardavėjams, nes praktika tiek užtikrina, kad pardavėja...

Skaityti daugiau

Kodėl konferencijos prasideda plenarine sesija

Daugelis didelių įmonių susitikimų ir konferencijų renginio programą pradeda atidarymo sesija, kartais vadinama plenarine sesija arba atidarymo bendra sesija. Šios sesijos dažniausiai siejamos su didesnėmis konferencijomis, kongresais ar suvažiav...

Skaityti daugiau