Kaip rodo pavadinimas, jūrų inžinierius įrangos mechanikas yra atsakingas už transporto priemonių su dyzeliniais varikliais techninę priežiūrą ir remontą. Jis laikomas pirminiu karinės profesijos specialybė (MOS) Jūrų pėstininkų inžinierių įrangos mechanikų rangų diapazonas svyruoja nuo privataus iki štabinio seržanto.
Pagalvokite apie šį darbą kaip į garažo mechaniko darbą. Susipažįsta su jų globojamomis transporto priemonėmis iš vidaus ir išorės, atlieka profilaktinę priežiūrą ir remontą. Jie dirbs su daugybe skirtingų variklinių transporto priemonių, pradedant dyzeliniais varikliais ir benzinu bei dyzelinu varoma statybine įranga, pvz., traktoriais, elektriniais kastuvais ir kelių mašinomis.
Jie taip pat gali dirbti ir taisyti specializuotą įrangą, pvz., oro kompresorius, betono maišytuvus ir kitą varikliu varomą ar velkamą statybinę įrangą. Turėdami mechanikus kariuomenės padalinyje, kuris dažnai turi būti pasirengęs mūšiui be įspėjimo, padeda užtikrinti, kad viskas vyktų sklandžiai.
Jūrų pėstininkų korpuse yra keletas transporto priemonių, kurių inžinierių įrangos mechanikai, žinoma, neveikia, įskaitant puolimo amfibijas (AAV). Yra ir kitų specialybių, kurios dirba su kitų specifinių rūšių transporto priemonėmis, kai kurios iš jų išvardytos toliau.
Visi, kurie domisi inžinieriaus įranga darbas jūrų pėstininkų pajėgose būtų naudinga turėti tam tikrų žinių apie transporto priemones ir variklius prieš įsidarbinant. Tikėtina, kad tai pravers per oficialius mokymus apie karines transporto priemones, už kurias yra atsakingi šie jūrų pėstininkai, taip pat atliekant patį darbą.
Darbo reikalavimai
Norint būti jūrų pėstininkų įrangos inžinieriumi mechaniku, naujokams reikės atlikti mechaninės priežiūros (MM) balą. Ginkluotųjų tarnybų profesinio tinkamumo baterija (ASVAB) 95 ar daugiau. Baigę pagrindinį mokymą, įdarbintieji baigs statybinės įrangos remontininko kursus JAV armijos inžinierių mokykloje Fort Leonard Wood, Misūrio valstijoje. Be to, inžinieriai įrangos mechanikai turi turėti normalų spalvų matymą.
Panašūs darbai
Susijęs inžinieriaus įrangos mechaniko darbas yra MOS 1345, inžinieriaus įrangos operatorius. Šį darbą jūrų pėstininkams pavesta eksploatuoti benzinu arba dyzelinu varomą, savaeigę, ant slidžių montuojamą ir velkamą statybinę įrangą.
Tai gali apimti priedus ir susijusią įrangą, naudojamą žemės kasimo, rūšiavimo, kasimo, medienos ruošos, valymo ir iškrovimo operacijose. Tai yra daug didesnės ir labiau specializuotos transporto priemonės nei tos, kurias naudoja jų kolegos MOS 1341.
Taip pat yra MOS 2146, kuris yra pagrindinis mūšio tankas (MBT), remontininkas/technikas. Šio darbo pareigos apima daug didesnių ir dar labiau specializuotų karinių mašinų, tokių kaip tankų retriveris MBT ir šarvuočių paleidžiamas tiltas, techninę priežiūrą.
Jūrų pėstininkai turi daug įvairių transporto priemonių, kurias naudoja savo kovoms ir kasdienėms operacijoms. Prasminga turėti mechanikus, turinčius specialių įgūdžių kiekvienai aptariamai transporto priemonei, kad būtų išvengta gedimų ir kitų problemų, dėl kurių misijos gali vėluoti ir kelti pavojų.
Susiję Darbo profesijų kodeksai:
- Statybos-įrangos mechanikas 620.261-022.
- Dyzelino mechanikas 625.281-010.
Susiję jūrų pėstininkų darbai:
- Pagrindinis kovinio tanko remontininkas/technikas, 2146 m.
Šaltinis
Gauta iš MCBUL 1200, 2 ir 3 dalių
