„Ford“ misijos pareiškimo neparašė Henris Fordas, tačiau automobilių kompanijos verslo vizija ir vertybės šiandien vis dar dera su pradine įkūrėjo vizija ir vertybėmis.
Tiesą sakant, oficialiai paskelbta „Ford Motor Company“ misija per pastaruosius keletą kartų pasikeitė metų, kas nenuostabu, nes praeityje JAV automobilių pramonė labai pasikeitė dešimtmetis. Šiandien „Ford“ savo misiją vadina savo vizija, kuri yra galinga savo paprastumu: „Dirbantys žmonės kartu kaip taupi, pasaulinė įmonė, kuri pagerins žmonių gyvenimą per automobilius ir mobilumą vadovavimas."
Kaip judančios surinkimo linijos išradėjas, Henry Fordas neabejotinai atitiko šiandieninės Ford Motor Company misijos „darbo kartu“ ir „liesos“ dalis. Ir kadangi „Ford“ turėjo gamyklą Kanadoje dar prieš „Model T“ išleidimą į viešumą, šiandien jis sutiktų su „Ford“ „pasauline įmone“.
Mažai tikėtina, kad Henris Fordas suprato, kiek jis „padarys žmonių gyvenimus geresnius“, tačiau žvelgiant atgal, neabejotina, kad „Ford Motor Company“ tai padarė. Tikėtina, kad „Ford“, vyras, būtų patenkintas, kad šiandieninė „Ford“ įmonė tai darys ir toliau.
Tiesą sakant, nuo pat „Ford Motor Company“ pradžios visi generaliniai direktoriai buvo tiesioginiai paties Henry Fordo palikuonys. „Ford“ įpėdiniai užtikrina, kad Henry Fordo vizija ir filosofija gyvuotų.
Ankstyvas gyvenimas turėjo įtakos Ford įkurtai kompanijai
1863 m. liepos 30 d. Henris Fordas gimė Williamui ir Mary Ford. William Ford buvo klestintis ir mėgstamas bendruomenėje, todėl Henris užaugo labai teigiamoje aplinkoje.
Žvelgiant atgal, aišku, kad Henry Fordas gimė būti novatoriumi, verslininku ir lyderiu. Jis vaikystėje demonstravo natūralų inžinerinį smalsumą, kai, užuot žaidęs su suverčiamais žaislais, juos išardydavo, kad pamatytų, kaip jie veikia. Dėl to Fordas vėliau išmoko taisyti laikrodžius išardydamas veikiančius laikrodžius ir juos tyrinėdamas.
Jaunasis Henry Fordas taip pat pademonstravo savo natūralų vadovavimo sugebėjimą, kai subūrė berniukų grupę, kuri gamino vandens ratus ir kai kuriuos labai paprastus garo variklius. Pirmasis Fordo eksperimentas, sukūręs garo variklį, baigėsi sprogimu, verdančiu vandeniu ir piktos motinos priekaištais.
Vėlesnė garo variklio konstrukcija sudegino jo mokyklos tvorą. Nepaisant nesėkmių ir nesėkmių, atkakliai laikytis vizijos įrodė, kad jaunasis Henry Fordas turėjo novatoriaus širdį.
„Ford“ verslumo dvasia pirmą kartą išryškėjo, kai būdamas 19 metų jis valdė ir aptarnavo nešiojamus garo variklius. Jis taip pat valdė pajamas duodantį nedidelį verslą, kirsdamas ir pardavinėdamas medieną iš savo tėvo žemės.
Henry novatoriška dvasia išryškėjo jam dirbant inžinieriumi Edison Electric Illuminating Company Detroite, MI. Ne darbo metu jis ir nedidelė draugų ir kolegų grupelė dirbo kurdami „be arklio“. „Ford“ su draugais 1896 m. pagamino primityvų automobilį ir sudėtingesnį modelį 1896 m. 1898.
Kai Henriui buvo tik 16 metų, jo motina mirė ir Henris paliko namus mechaniko mokiniu Detroite. Tai paskatino jį grįžti namo ir užsidirbti, dirbdamas ir taisydamas „Westinghouse Company“ pagamintą žemės ūkio techniką.
Tada Henris užėmė Edison Illumination Company naktinio darbo inžinieriaus pareigas, mokėdamas 40 USD per savaitę. Neprireikė Henry, kad pakiltų į Edison Illumination Company gretas, ir netrukus jis pradėjo dirbti su garo varikliais, užuot juos tiesiog valdęs.
1893 m. gruodį Henris sukūrė savo pirmąjį benzininį variklį savo nuomojamo namo virtuvėje. Jo žmona buvo liudininkė, kad jis paleido variklį, o istorija pasakoja, kad per tą Henrio naujausio išradimo bandomąjį paleidimą ji buvo permirkusi benzinu.
Sukūręs dvi savo eksploatuojamas transporto priemones, Henris pradėjo dirbti naujojoje Detroit Motor Company vadovu. Fordas ten dirbo tik vienerius metus. 1901 m., būdamas 38 metų, „Ford“ įkūrė „Ford Motor Company“.
Nors jis dažnai klaidingai cituojamas ir nesuprantamas, Henry Fordas nebuvo pirmasis žmogus, išradęs dujomis varomą automobilį. 1886 m. sausio 29 d. du vyrai, kurie niekada nebuvo susitikę, vienu metu pateikė patentus dviejuose skirtinguose Vokietijos miestuose. Tai buvo Karlas Friedrichas Benzas ir Gottliebas Daimleris, kurie vėliau kartu įkūrė „Mercedes-Benz“ įmonę.
Henry Fordas taip pat nebuvo gamybos surinkimo linijos išradėjas. Tačiau Henris yra judančios surinkimo linijos išradėjas. Kilnojamosios surinkimo linijos idėja jam kilo po to, kai kai kurie jo gamyklos darbuotojai tą idėją suprato lankydamiesi „Swift & Co.“ mėsos pakavimo gamykloje.
Filosofijos ir cituojamos citatos
Daugiau apie Henry Fordo idėjas, idealus, filosofijas ir įsitikinimus galima sužinoti iš kai kurių jo citatų, kurias galima cituoti:
- „Geras yra žmogus, kuris atveria burną ir atlieka savo žygdarbius“.
- „Pratimai yra dviaukštė. Jei esi sveikas, tau jo nereikia: jei sergate, neturėtumėte jo vartoti.
- „Entuziazmas yra raugas, dėl kurio jūsų viltis spindi žvaigždės. Entuziazmas – tai spindesys jūsų akyse, svyravimas jūsų eisenoje. Tavo rankos gniaužtas, nenugalimas valios ir energijos antplūdis įgyvendinti savo idėjas.
- „Istorija yra daugiau ar mažiau dviaukštė“.
- „Aš tikiu, kad Dievas tvarko reikalus ir Jam nereikia iš manęs jokių patarimų. Kai atsakingas Dievas, tikiu, kad galiausiai viskas susitvarkys į gerą. Taigi, ko čia nerimauti“.
- „Negaliu atrasti, kad kas nors žino pakankamai, kad galėtų tiksliai pasakyti, kas yra įmanoma ir kas neįmanoma.
- „Gerai, kad tautos žmonės nesupranta mūsų bankininkystės ir pinigų sistemos, nes jei suprastų, manau, kad iki rytojaus ryto įvyktų revoliucija.
- „Gyvenimas – tai daugybė patirčių, kurių kiekviena daro mus didesnius, nors kartais sunku tai suvokti. Nes pasaulis buvo sukurtas tam, kad ugdytų charakterį, ir mes turime išmokti, kad nesėkmės ir sielvartas, kuriuos patiriame, padeda mums žygiuoti toliau.
- „Vienas didžiausių žmogaus atradimų, vienas didžiausių jo siurprizų, yra tai, kad jis gali padaryti tai, ko bijojo, kad negali padaryti“.
- „Dauguma žmonių daugiau laiko ir energijos praleidžia problemoms spręsti, nei bandydami jas išspręsti.
- „Mano geriausias draugas yra tas, kuris išryškina mane geriausia“.
- „Vienintelis tikras saugumas, kurį žmogus gali turėti šiame pasaulyje, yra žinių, patirties ir gebėjimų rezervas.
- „Didelių problemų nėra; yra tik daug mažų problemų“.
