„Primer“ yra labiausiai mėgstamas ir bijomas žodis automobilių „pasidaryk pats“ leksike. Galbūt tai ir perdėta, bet kalbant apie pradmenį atsiranda visokių vaizdų ir, priklausomai nuo to, su kuo kalbi, tai gali būti nuo dangaus iki siaubo.
Jei nesate susipažinę su gruntu, čia yra gruntas. Gruntas yra dažai, bet ne taip, kaip dažai yra dažai. Dažai yra dažai, nes jie sukuria patvarią ir gražią jūsų automobilio kėbulo dangą. Gruntas dažomas tik todėl, kad jis dedamas ant automobilio ir turi tam tikrą spalvos atspalvį. Jų tikslai yra labai skirtingi, tačiau daugeliu atvejų vienas negali išgyventi be kito.
Gruntas yra rišamoji medžiaga. Tai reiškia, kad gruntas užtikrina ryšį tarp po juo esančio paviršiaus ir dažų, kurie bus purškiami ant viršaus. Tu nori savo dažyti kad jis būtų tvirtas ir gerai priliptų prie po juo esančio paviršiaus, todėl visada naudokite sluoksnį gruntas prieš dažydami, tiesa? Nebūtinai. Kartais gruntas yra labai svarbus, kartais jis yra mažai svarbus ir netgi gali turėti neigiamos įtakos darbui, kurį bandote užbaigti.
Grunto privalumai arba kada turėtumėte naudoti gruntą
Kaip minėta pirmiau, gruntas yra rišamoji medžiaga, klijai, tarp visko, kas yra po juo, ir jūsų automobilio dažų. Kai jūsų automobilis buvo naujas, tai buvo gražiai suvirintas šviežio plieno plokščių ir dalių kratinys. Šis grynas metalas, jei jis būtų nudažytas nuogas, ilgainiui atmestų taip kruopščiai ant jo užpurkštus dažus ir greitai surūdys, o visiškai naują automobilį paverstų šiukšlėmis. Tas pats pasakytina apie bet kokį pliką metalą, nesvarbu, ar jis naujas, ar ne. Kiekvieną kartą, kai apdirbate savo automobilio kėbulą, greičiausiai atrasite pliko metalo.
Daugeliu atvejų turėtumėte pereiti prie pliko metalo, pavyzdžiui, kai dirbate su kūno užpildu. Šlifavimas Jūsų suremontuotas plotas iki pliko metalo užtikrina, kad turėsite patikimą remontą, kuris truks daug ilgiau nei darbas automobilių stovėjimo aikštelėje, kuris ką tik užkliuvo žalą. Kai kurie gero grunto sluoksniai jį dar labiau sustiprins. Kiekvieną kartą, kai šlifuojate nuo automobilio dažų ir atidengėte pliką metalą, prieš dažydami užtepkite gruntą, švelniai šlifuodami tarp sluoksnių, kad kiekvieną kartą būtų lygus paviršius.
Kada jums nereikia grunto?
Yra daug automobilių žmonių, kurie sakys, kad grunto sluoksnį verta dengti 100% laiko prieš purškiant galutinius dažų sluoksnius. Aš nesutinku. Gruntas daugeliu atvejų yra labai vertingas, tačiau jei atliekate labai nedidelį remontą, kurio metu jūsų automobilio lakštinis metalas yra minimalus, gruntas gali būti perteklinis. Dar blogiau, tai gali apsunkinti remontą. Apsvarstykite nedidelį remontą, kuris nebuvo nušlifuotas iki metalo. Turite užpildyti mažą įdubimas, o tada jį reikia nudažyti taip, kad jis atitiktų likusią automobilio išorę, puikiai suliejant kraštus, todėl nėra iškilusio ploto, rodančio, kad buvo atliktas remontas. Kuo mažesnis remonto plotas, tuo jis gali būti sunkesnis. Kartais du grunto sluoksniai gali pakankamai pakelti remonto vietą, kad būtų daug sunkiau gerai paslėpti.
Kitas kartas, kai nereikia grunto, kai plikas metalas visiškai neapsaugotas. Tai apima pliką plastiką! Ir atsižvelgiant į tai, kiek procentų smulkių pažeidimų nutinka buferiai, ir į tai, kad dauguma buferių šiandien yra plastikiniai, galite praleisti gruntavimo etapą visiškai nesijaudindami. Didesniems remonto darbams gali tekti užsisakyti dažus su įmaišytu lankstumo agentu.
