Per a motociklo restauravimas, savininkas susidurs su daugybe iššūkių. Vienas iš šių iššūkių bus susijęs su daikto paviršiaus apdaila, o tiksliau: ar nudažyti daiktą, ar ne, padengtas arba padengtas milteliniu būdu. Paprastai sprendimas priklauso nuo kainos arba galimo komponento patikimumo. Pavyzdžiui, savininkas gali nuspręsti rėmą dažyti milteliniu būdu, o ne dažyti. Tačiau, jei kaina yra pagrindinis dalykas, savininkai gali nuspręsti patys dažyti rėmą.
Ant kai kurių senesnių dviračių savininkas ras daug įvairių tvirtinimo kronšteinų. Laikikliai akumuliatoriams, ragams, sėdynėms ir kt. yra tipiški, o restauravimo metu bendras išlaidas gali sumažinti savininkas, pats dažydamas smulkius daiktus.
Visose didžiosiose automobilių parduotuvėse yra platus purškiamų dažų asortimentas slėginėse skardinėse. Dažų tipai, kuriuos galima įsigyti tokio tipo parduotuvėse, yra šiek tiek riboti, tačiau priimtini mažoms dalims, pvz., laikikliams.
Paruošimas
Profesionalūs dažytojai ne kartą yra sakę, kad pasiruošimas yra raktas į gerą apdailą, bet tai verta pakartokite čia, nes darbo, reikalingo galutiniam dažų apdailai, kiekis yra nereikšmingas, palyginti su paruošimu reikalaujama. Kaip ir atliekant daugumą darbų su klasikiniais dviračiais, valymas yra pirmoji darbo dalis (kai daiktas pašalinamas iš dviračio). Tačiau patartina tai daryti mažiau patyrusiems mechanikams
Paruošimo purškiant komponentą metu mechanikas turi mūvėti latekso pirštines. Latekso pirštinės ne tik apsaugo mechaniko rankas, bet ir apsaugo dalį nuo natūralių riebalų ir aliejų, esančių žmogaus odoje, o tai sukels problemų tepant dažus.
Nuriebalinimas
Komponentą pirmiausia reikia nuvalyti riebalų šalinimo bakelyje (jei yra), po to išdžiovinti oro linija prieš purškiant (arba nuvalant popieriniu rankšluosčiu) chemine medžiaga, pvz., stabdžių valikliu, kuris nepalieka riebumo likutis.
Jei yra tinkama mašina, komponentai, ant kurių yra senų dažų arba rūdžių, turi būti nuvalyti smėlio pūtimu; Arba mechanikas turi nuvalyti daiktus vieliniu šepečiu ir (arba) nušlifuoti šlapiu/sausu popieriumi. Jei komponentas turi guolius ar kitus elementus, kurie turi būti apsaugoti nuo smėlio, būtina visiškai užsandarinti vietą aliuminio folijos juosta. Tam tikrus komponentus reikia nuvalyti kepimo soda, kuri yra mažiau agresyvi ir gali būti nuplaunama vandeniu. Po valymo pūtimu komponentas turi būti vėl nuvalytas ir nuriebalintas.
Šiuo metu mechanikas gali pastebėti, kad elementas turi būti užpildytas maža įduba Bondo™, tačiau prieš dengiant užpildo medžiagą, vietą reikia nupurkšti gruntu, pvz., ėsdinimo gruntu. Tačiau kai kurie restauratoriai nori, kad šiame etape komponentai būtų padengti milteliniu būdu, kad būtų visiškai užsandarinti prieš dengiant bet kokią užpildą. Tokie daiktai kaip plieniniai sparnai patenka į šią kategoriją.
Įdėjus užpildų ir nušlifavus plotą lygiai, mechanikas turi perdažyti vietą ėsdinimo gruntu. Prieš dengiant viršutinį dažų sluoksnį, komponentą gali tekti nušlifuoti labai smulkiu drėgnu/sausu popieriumi, pvz., 1200 grūdėtumo popieriumi. (Pastaba: šiuo metu šlifuodamas mechanikas turi būti labai atsargus, kad nepatektų pliko metalo.)
Paskutinis komponento dažymo etapas yra padengti viršutinį sluoksnį. Tačiau labai svarbu laikytis kai kurių pagrindinių dažymo purškimo taisyklių ir jei mechanikas neturi patirties su purškimu dažydamas (net iš aerozolinės skardinės) jis turėtų praktikuoti ant kai kurių medžiagų laužo, panašios sudėties kaip ir komponentas, kurį jis ketina tapyti.
Pagrindinės dažymo purškimu taisyklės
1. Dėvėkite saugos įrangą
Daugelis motociklams naudojamų dažų turi toksiškų elementų, kurie gali būti pavojingi kvėpavimo sistemai. Todėl būtina naudoti kaukes, skirtas dažymui purškiant. Be to, kaip minėta tekste, visą laiką reikia mūvėti latekso pirštines dažymo procedūra.
2. Perpurškimas
Purškiami dažai prilips prie komponento, kaip nurodė dažytojas; tačiau tam tikras kiekis jį praleis ir nusileis ant netoliese esančių objektų. Kuo arčiau purškalo bus šie objektai, kai jis palieka purškimo antgalį, jis taip pat bus nudažytas, o toliau esantys daiktai įgaus į dulkes panašią išvaizdą, kurią gali būti labai sunku nuvalyti – paprastai reikia tirpiklių. įvykdyti.
3. Prime Bare Metal
Visi komponentai turi būti nupurkšti gruntu prieš bet kokį apdailos sluoksnį. ėsdinimo gruntai geriausiai tinka bet kokiems metaliniams komponentams.
4. Temperatūra ir drėgmė
Aplinkos sąlygos, kuriomis purškiamas komponentas, turės didelę įtaką galutinei apdailai. Idealiu atveju vieta turėtų būti be dulkių, šildoma pagal dažų gamintojo rekomendacijas ir santykinai žema drėgmė.
5. Palikite džiūvimo laiką
Nors neseniai išpurkštas daiktas gali būti sausas, mechanikas turi atsispirti pagundai su juo elgtis tol, kol jis yra visiškai sausas – net slėgis, reikalingas daiktui pakelti, gali prasiskverbti į naujus dažus ir palikti a piršto atspaudas.
