„Michelin“ žieminės padangos, ypač „X-Ice“ padangos, nuolat patenka tarp 3 geriausių rinkoje. „Latitude X-Ice Xi2“, „Michelin“ pavyzdinė žieminė padanga, skirta lengviesiems sunkvežimiams, visureigiams ir krosoveriams, konkuruoja su Nokian Hakka R2 visureigis ir Bridgestone Blizzak DM-V1 didžiulėje 3 kampų kovoje dėl aukščiausios vietos.
Kaip visada sakau, žieminės padangos visureigiams yra šiek tiek sudėtingos. Jie turi turėti itin raumeningą sniego ir ledo sukibimą, kad kompensuotų transporto priemonės svorį ir kartais nepagrįstą pasitikėjimą, kurį vairuotojui gali suteikti visų ratų pavara. Sausame kelyje jie turi vengti pernelyg didelio „šlifavimo“, o tai su SUV padangomis yra sunkiau nei su lengvųjų automobilių padangomis, taip pat turi turėti tam tikrą valdymo užtrauktuką krosoveriams. Tai yra pusiausvyros veiksmas, o „Michelin“ Platuma tai daro gana gerai.
Privalumai:
- Aukščiausios klasės žieminė rankena.
- Puikus valdymas sausu keliu.
- Puikus protektoriaus apdaras.
Minusai:
- Vidutinis giliame sniege.
Technologija:
FleX-ledo mišinys
Xi2 turi silicio dioksido protektoriaus mišinį, vadinamą FleX-Ice. (Anksčiau pastebėjau, kad šiais laikais tikimasi, kad jūsų protektoriaus mišinys bus tikrai šaunus pavadinimas, bet neabejotini papildomi taškai Michelin protektoriaus mišinio ir padangų pavadinimų papildymui.) FleX-Ice naudoja didelius kiekius silicio silano užpildo, kuris turi protektoriaus lankstumo žemoje temperatūroje išlaikymo efektas, taip pat mažina pasipriešinimą riedėjimui, padidina sukibimą su šlapia danga ir padidina protektorių gyvenimą. Tiesą sakant, „Michelin“ teigia, kad jų protektorius dėvės 75 % ilgiau nei panašių žieminių padangų, ir jie tai patvirtina suteikdami 40 000 mylių protektoriaus garantiją. Nors tai yra žemės riešutai, palyginti su 90 000 mylių garantija Michelin Defender, tai atveria akis Atsižvelgiant į tai, kad beveik niekas pasaulyje neteikia protektorių garantijos žiemą padangos iš viso.
Cross Z Sipes
„Michelin“ jų siurbimo raštą vadina Cross Z Sipe, tam tikra forma 3 dimensijos savaime užsifiksuojančios šlifavimo raštai. Lambelės turi dabar žinomą zigzago formos kraštų raštą, tačiau su vidine topologija, kurioje rašto taškai yra paslinkti į vieną ar kitą pusę giliai į protektorių. Šis raštas leidžia protektoriaus blokams sulenkti tiek, kad atsidarytų lamelės ir sukibimo kraštai atsidurtų paviršiuje, tačiau protektoriaus blokas užfiksuojamas kartu, kad būtų išvengta daugiau lankstymo, nei numatyta. Tai apsaugo nuo protektoriaus bloko pernelyg didelio lankstumo, kuris apkrauna bloką, o tai lemia greitesnį susidėvėjimą ir „suspaudimą“ ant sauso kelio, kurio visi nekenčia dėl žieminių padangų.
Mikro siurblio lamelės
Be to, „Latitude“ protektoriaus blokuose išgręžtos mažytės skylutės, kurios sukuria vakuumą, kai protektoriaus blokas lenkiasi, siurbti paskutinį mažytį vandens, likusį kelio ar ledo dangos paviršiuje, net po to, kai vandens evakavimo grioveliai padarė savo dirbti. Šis mažas vandens sluoksnis nugali trintį, kai jis paliekamas tarp paviršiaus ir padangos kontaktinio ploto, todėl jį pašalinus padangos sukimba daug geriau.
Kintamo kampo lamelės
„Latitude“ protektoriaus blokai turi trimis skirtingais kampais, kad pagerintų šoninį sukibimą.
Step Groove technologija
Centriniame Platumos kanale yra keletas nedidelių iškilusių blokų, kurie yra išdėstyti taip, kad sukibtų giliame sniege ir sukurtų savotišką „vikšro efektą“.
Spiraliniai plieniniai diržai
Kaip ir automobiliams skirtos žieminės padangos Xi2 ir Xi3, „Latitude“ turi dvigubus plieninius diržus su tvirtai spirale susuktais nailoniniais kordais. Yra tam tikrų argumentų, ar tai ką nors paveiks našumui, tačiau „Michelin“ praranda našumą sausu keliu jų žieminės padangos visada yra stebuklingos, todėl įtariu, kad jie žino, ką daro šie.
Spektaklis:
„Latitude X-Ice Xi2“ itin gerai susitvarko su nuo lengvo iki vidutinio sniego. Linijinis sukibimas (pagreitis ir stabdymo galia) yra gana geras bet kuriai visureigio padangai, o šoninis sukibimas yra puikus. Padangos bus šiek tiek nepakankamai pasuktos, jei bus priverstinai pasuktos, ir lengviau atsilaisvins, nei aš kaip, bet sukibimas yra pakankamai progresyvus ir jie labai gerai atsigauna tik šiek tiek vairuojant įvestis. Ant ledo jos yra tik šiek tiek prastesnės už Blizzak DM-V1, tačiau visos kitos žieminės padangos yra prastesnės už Blizzak, kai kalbama apie gryną ledą. Giliame sniege Platumos neabejotinai kovoja, tikriausiai dėl šiek tiek seklesnio protektoriaus nei daugelio kitų žieminių padangų.
Kaip įprasta „Michelin“, jis važiuoja sausais keliais ir nedideliu sniegu arba šlapiomis sąlygomis, kur šviečia platumos. Žiemos sąlygoms optimizuotos padangos paprastai nėra pačios geriausios važiuojant sausu keliu, tačiau atrodo, kad „Michelin“ visada išlaiko pusiausvyrą. Vairavimas yra tikslus ir jautrus, o padangos labai gerai valdomos, atsižvelgiant į tai, kad tai vis dar yra žieminės padangos.
Esmė:
Puikioje trišalėje kovoje dėl žieminių padangų pirmenybės aukščiausio lygio konkurentai taip suartėjo, kad kartais gali būti labai sunku juos reitinguoti. Taip yra neabejotinai automobilių padangų atveju, tačiau su visureigių padangomis dienos šviesos tarp varžovų yra tik šiek tiek daugiau. Kalbant apie gryno sniego ir ledo charakteristikas, geriausias vis dar yra Nokian, o naujausias visureigis Hakka R2 lenkia visus kitus. Antroje vietoje būtų „Bridgestone“ „Blizzak DM-V1“. Tačiau dėl to, kad „Blizzaks“ vis tiek negali padaryti, kad jų vamzdžių kelių elementų junginys užimtų daugiau nei 55 % viso protektoriaus, ir todėl „Michelin“ protektorius laikosi daug ilgiau nei kitų, todėl turiu išskirti „Michelin“ platumą prieš DM-V1. kokybės. Net ir esant šiek tiek blogesnėms gryno sniego savybėms, turiu manyti, kad tai apskritai yra geresnis pirkinys nei „Blizzaks“ ir didelis kainų skirtumas tarp Platumos ir daug brangesnio visureigio Hakka R2, todėl pasirinkimas, kurį pirkti, yra sudėtingas asmeninių pageidavimų ir piniginės klausimas. talpa. Taip vyksta konkurencija, o konkurencija beveik visada yra geras dalykas. Šiuo atveju tai tikrai skatina visus dalyvaujančius nuolat tobulėti.
Galimi 36 dydžiai nuo 235/75/15 iki 275/55/20
Protektoriaus garantija: 40 000 mylių.
