Kodėl nėra G-Sharp pagrindinio klavišo?

click fraud protection

G♯ mažor akordai egzistuoja, tai kodėl mes niekada nematome G♯ pagrindinio rakto parašo? Paprasčiau tariant, tai per sudėtinga, kad būtų galima praktiškai naudoti, ir yra lengvesnis būdas tai išreikšti: naudojant klavišą A♭ pagrindinis (jos enharmoninis ekvivalentas).

Pagrindinius parašus sudaro ne daugiau kaip septyni vienaskaita aštrūs arba butai, kurį matome raktuose C-sharp major ir C-dur, atitinkamai. Tačiau, jei mes tęstume aštrių ženklų modelį, kitas pagrindinis parašas būtų G-sharp majoras, kuriame yra Fx (dvigubai aštrus).

Be to, kai kurie G-sharp-dur akordai būtų šiek tiek absurdiški. Pažiūrėk:

▪ G# maj: G# – B# – D#

▪ A# min.: A# - C# - E#

▪ B#min: B# – D# – Fx

▪ C# maj: C# - E# - G#

▪ D# maj: D# – Fx - A#

▪ E# min.: E# – G# – B#

▪ Fx dim: Fx - A# - C#

G-Sharp Major's Alter-Ego

Kad žymėjimas būtų efektyvus, tą pačią tikslią skalę galime išreikšti tik su keturi netyčia naudojant klavišą A-dur. Šis raktas yra toniškai identiškas arba „enharmoniškai lygiavertis“. G aštrus.

A-durskalė yra tokia:

Ab – Bb – C – Db – Eb – F – G**

** šioje skalėje yra lygus Fx.

Daugiau apie Enharmony:

  • 6 enharmoninių klavišų parašai
    Jei tik žinote, kaip elgtis su klavišų parašais, galbūt pastebėjote, kad kai kurių klavišų, pvz., B-sharp arba F-flat-dur, nėra, o kiti vadinami dviem pavadinimais.
  • Neefektyvūs raktai
    Penktadalių ratas rodo tik darbines svarstykles. Bet jei išsiplėsime apie jo modelį, pamatysime, kad tai iš tikrųjų yra labiau begalinė spiralė; muzikinių svarstyklių ir klavišų galimybės nesibaigia.
  • Darbo ir neveikiančių raktų lentelė
    Pamatykite aiškų vaizdą, kurios pagrindinės pastabos yra tinkamos ir kurios būtų nereikalingos.

GM keitiklio blokavimo problemų diagnostika

Dažna daugelio „General Motors“ automobilių problema yra tai, kad sukimo momento keitiklio sankaba neatleidžiama, todėl automobilis sustoja, kai jis sustoja. Dažniausiai tai yra užstrigęs sukimo momento keitiklio sankabos (TCC) solenoidas, tačiau...

Skaityti daugiau

Ką prietaisų skydelyje reiškia akumuliatoriaus lemputė

Jei pažvelgsite į prietaisų skydelį, kai pasukate uždegimo raktelį, bet prieš iš tikrųjų užvesdami automobilį, greičiausiai pamatysite, kad vienas iš žibintų atrodo kaip mažas akumuliatorius su „+“ ir „-“ ženklais.. Tai yra tavo baterija arba įkr...

Skaityti daugiau

TCC solenoido ir GM keitiklio blokavimo problemos

Jūsų GM keitiklyje yra solenoidas, kuris sukelia sukimo momento keitiklio sankaba (TCC) įjungti ir išjungti. Kai TCC solenoidas gauna signalą iš variklio valdymo modulis (ECM), jis atidaro praėjimą vožtuvo korpuse, o hidraulinis skystis taiko TCC...

Skaityti daugiau