Visuose šiuolaikiniuose dujomis varomuose automobilių varikliuose kuro purkštukai tiekiami į degimo kamerą. Dėl kintančių apkrovų, greičio ir temperatūros sąlygų reikia reguliuoti degalų tiekimą, o tai pasiekiama keičiant purkštuko impulsų plotį.
Purkštuko impulso plotis yra laikas, išmatuotas milisekundėmis (ms), per kurį kuro purkštukas lieka atidarytas (tiekia degalus) cilindro įsiurbimo ciklo metu. Įprastas tuščiąja eiga veikiančio variklio purkštuko impulso plotis normalioje darbo temperatūroje yra nuo 2,5 iki 3,5 ms. Kai varikliui reikia daugiau galios, pavyzdžiui, norint įsibėgėti į greitkelį, borto kompiuteris padidina degalų purkštukų impulsų plotį, kad padėtų daugiau degalų.
Kaip nustatomas impulso plotis
Kalbant apie variklio mechaniką, degalų purkštuko impulso pločio nustatymas yra gana paprastas. Pirma, jūs nustatote bazinį impulso plotį žiūrėdami į atskaitos lentelę, kurioje paaiškinamas variklio sūkių skaičiaus ir apkrovos santykis. Kai nustatysite pagrindo plotį, nustatysite, kurie veiksniai turės įtakos jūsų variklio veikimui, pvz deguonies lygį ir aušinimo skysčio temperatūrą, ir įtraukite juos į lygtį "impulso plotis = (pagrindinis impulsas) (A faktorius) (koeficientas B).“
Tačiau iš tikrųjų jūsų variklio impulso plotis nustatomas pagal 100 ar daugiau tokių veiksnių, kaip šie, o norint nustatyti atitinkamą šios lygties metriką, galima naudoti nuorodų lentelę. Pavyzdžiui, aušinimo skysčio temperatūra „A faktorius“, lygi 75, pirmiau pateiktoje lygtyje pagal atskaitos lentelę yra įvertinta 0,9.
Laimei, gamintojai šią formulę naudoja daugelį metų ir patobulino procesą. Kai kuriuose automobiliuose dabar yra elektroniniai monitoriai, kurie gali nuskaityti tikslius visų susijusių veiksnių matavimus nustatant impulso plotį, o įsilaužėliai gali juos užprogramuoti, kad padidintų variklio našumą reguliuodami lygtys. Tai nerekomenduojama pradedantiesiems mechanikams arba mechanikams, turintiems mažai patirties dirbant su variklio valdymo moduliais (ECM).
Kas gali suklysti
Net ir mažiausias degalų įpurškimo greičio pokytis gali turėti įtakos jūsų variklio veikimui, daugiausia dėl to, kad jis sukurtas veikti tam tikru santykiu, atsižvelgiant į daugybę veiksnių. Degalų purkštuko problemas galite stebėti įvairiais būdais.
Pavyzdžiui, iš variklio skyriaus sklindantis degalų kvapas gali reikšti, kad degalų purkštukas sukuria per ilgą impulso plotį. Netinkamas variklio uždegimas arba sumažėjusi galia, pagreitis, arba greitis gali būti sugedusio kuro purkštuko simptomai. Bet kuriuo atveju jūsų automobilyje yra įmontuotas saugos pranešimas, kad būtų išvengta spontaniško gedimo: lemputė „patikrinti variklį“.
Jei tavo patikrinkite variklio lemputes užsidega, turėtumėte kreiptis į mechaniką arba patys patikrinti variklį, ieškodami OBD-II kodo, kurį išveda jūsų transporto priemonės ECM. Jei matote kodą, nurodantį degalų purkštuko gedimą, vienintelis sprendimas gali būti degalų purkštuko keitimas. Bet kokiu atveju geriausia apsilankyti pas mechaniką, kad būtų atlikta visa diagnozė ir profesionaliausias jūsų variklio gedimų sprendimas.
