The Pirelli P Zero Nero Viso sezono padangos yra mėgstamiausios tarp šio itališko prekės ženklo gerbėjų. Apžvalgininkai teigia, kad šios padangos yra geras pasirinkimas tiems, kurie mėgsta vairavimą šiek tiek pagerinti. Tačiau yra ir keletas trūkumų.
Už ir prieš
Kai kurie apžvalgininkai apskritai vengia Pirelli padangų, nes kai kurie prekės ženklai turėjo problemų su šoninėmis sienelėmis. Taip nėra su P Zero Nero, vienu iš kelių P Zero padangų modelių. Savininkai ir apžvalgininkai teigia, kad tai yra didžiausi privalumai ir trūkumai:
- Plokščias dizainas
- Puikus sukibimas sausoje vietoje
- Sportiškas, tikslus valdymas
- Geri protektoriai
- Sukibimas kenčia žiemos sąlygomis
- Greitas atitrūkimas ties riba
- Ekstremaliomis vairavimo sąlygomis protektorius greitai nusidėvi
Padangų technologija
Kaip ir daugumoje itin didelio našumo (UHP) padangų, „P Zero Nero“ naudoja dvigubus plieninius diržus po nailoniniais dangteliais. Kitos konstrukcijos ypatybės, remiantis gamintojo svetaine, yra šios:
- Silicio dioksidu sustiprintas junginys geresniam sukibimui.
- 4 šoniniai grioveliai ir didelis tuštumų ir protektoriaus santykis užtikrina vandens išstūmimą ir atsparumą hidroplanavimui.
- „Suderintos“ standartinės lamelės, skirtos sukibimui su šlapia danga ir sniegu.
- Centrinė briauna su lamelėmis stabilumui ir sukibimui.
Pirelli P Zero Nero yra nuo 17 iki 20 colių dydžių ir jam suteikiama ribota 45 000 mylių protektoriaus garantija. Kai kuriuose šios Pirelli padangų modeliuose įdiegta run-flat technologija, kuri leidžia vairuotojams važiuoti nuleista padanga trumpą atstumą, kol padangą galima saugiai pakeisti.
Ši padanga tinka daugeliui transporto priemonių, pradedant sedanais, tokiais kaip „Honda Accord“, baigiant našiais automobiliais, tokiais kaip „Porsche Boxster“. Keturių Pirelli P Zero Nero All Season padangų rinkinys gali važiuoti nuo maždaug 600 USD iki 1000 USD ar daugiau, priklausomai nuo dydžio.
Spektaklis
„P Zero“ yra priimtinas sausoje autokroso trasoje, pasižymintis geru pagreičiu ir stabdymu, puikiu sukibimu su šonu ir spyruoklišku, sportišku pojūčiu. Tačiau pasiekus sukibimo ribą, jis pernelyg lengvai atitrūksta ir be perspėjimo ar kontrolės. Kietus posūkius paprastai geriausia atlikti tiesiog sutikus, kad padangos slys ir išmes posūkį. Tai taip pat geras pasirinkimas turistams, ypač sportiniams automobiliams. Kai kurie savininkai sako, kad triukšmas kelyje gali būti problema.
Kita vertus, sukibimas su šlapia danga yra šiek tiek mažiau įspūdingas važiuojant šonu ar stabdant. Mažmeninės prekybos svetainėse, pvz., TireRack.com, paskelbtose apžvalgose savininkai teigia, kad „P Zero Nero“ blogiausiai veikia esant sniegui ar apledėjusiam, kai sukibimas tampa problema. Kai kurie didelio našumo transporto priemonių vairuotojai mėgsta Mustangas arba Camaro sako, kad važiuodami agresyviai pastebėjo žymiai greitesnį protektoriaus apdangalą nei kitų prekių ženklų.
Esmė
Ekspertai teigia, kad „P Zero Nero All-Season“ padangos būtų daug geriau pritaikytos tik vasarinėms padangoms. Jis neabejotinai turi gerą sukibimą sausoje vietoje ir jautrų, sportišką pojūtį, nors jis yra šiek tiek minkštas ir ne beveik toks pat tikslus kaip konkurentai, tokie kaip Michelin Pilot Sport A/S 3 arba Bridgestone Potenza RE970AS.
