The ExtremeContact DWS (Dry/Wet/Sdabar) yra Continental pasiūlymas itin didelio našumo Visą sezoną nišą, sukurtą 3–4 sezonų pajėgumui neprarandant didelio greičio. Apskritai jie tą pažadą įvykdo dideliu, dideliu būdu.
Neseniai turėjau galimybę įvertinti šias padangas, kai vienas mano slidinėjimo bičiulis pasidėjo komplektą ant savo Honda CR-V ir sužinojo, kad jam jos labai patinka. Tokiai nuomonei tvirtai pritaria ThoughtCo Mustangų vadovas, Johnathanas Lamasas, sugebėjęs atlikti daug rimtesnių išbandymų Fontana Speedway trasoje. Nors nė vienas iš mūsų dar neturėjo progos jų įveikti žiemos tempais, ir bandytojai, ir The Tire Rack klientai liko nepaprastai sužavėti. Remdamasis tuo, aš preliminariai esu pasirengęs manyti, kad DWS gali būti viena iš rečiausių padangų, visų sezonų, kurios tikrai veikia visais sezonais.
Privalumai:
- Itin geras protektoriaus tarnavimo laikas.
- Puikus sukibimas visomis sąlygomis.
- Geras važiavimo komfortas.
Minusai:
- Minkštas mišinys sukelia tam tikrų plokščių dėmių problemų.
- Minkštesnės šoninės sienelės turi įtakos vairo reakcijai.
- Kai kurie pranešė apie triukšmo problemas, kurios, atrodo, blogėja, kai dėvisi padanga.
Technologija:
-
Vidinė struktūra
DWS turi du plieninius diržus ir nailoniniai dangtelių sluoksniai be sujungimų spirale suvyniotas nailono siūlu, kad konstrukcija išliktų stabili važiuojant dideliu greičiu. -
Asimetriškas protektorius
DWS turi silicio dioksido pagrindo didelio sukibimo mišinį, suformuotą į itin intensyvų asimetrinį protektoriaus dizainą. Protektoriaus vidinėje pusėje yra išlenkti grioveliai, kurie efektyviai pašalina vandenį, o protektoriaus centre yra „kryžminiai grioveliai“. sukimba su sniegu ir ledu, o „stabilūs pečių blokai“ ir apskritimo briauna išorinėje pusėje užtikrina greitą reakciją ir stabilumas. -
Šilumos paskirstymas
Vienas dalykas, kurį Johnathanas Lamasas pastebėjo savo apžvalgoje, yra tai, kad padangos veikia itin gerai net esant labai didelėms šilumos apkrovoms. „Continental“ teigia, kad padangose „naudojamas dinaminis temperatūros pasiskirstymas, kuris sumažina iškraipymus, kad padidėtų energijos tiekimas, mažesnis pasipriešinimas riedėjimui ir pailgėtų protektoriaus tarnavimo laikas“. -
Sureguliuoti našumo rodikliai
DWS taip pat turi suderintus našumo indikatorius, kurie yra į briauną įlietos raidės, skirtos vairuotojams parodyti, kada susidėvėjimas turi įtakos padangos funkcijoms. Matomas „DWS“ rodo, kad padangos protektorius yra pakankamai sausas, šlapias ir sniego. Kai „S“ nusidėvi, padangos protektoriaus gylis yra pakankamas tik sausoms ir šlapioms sąlygoms. Kai lieka tik „D“, padangos protektoriaus gylis yra tik sausomis sąlygomis.
Spektaklis
„Continental ExtremeContact DWS“ sukurtas dideliam greičiui ir dideliam našumui, o berniukas tai daro. Važiavimo kokybė yra sklandi ir švelni, tik šiek tiek švelnumo. Vairavimo reakcija galbūt nėra tokia aiški, kaip, tarkime Bridgestone Potenza RE970AS arba kai kurios kitos šios kategorijos padangos. Gana akivaizdu, kad šoninės sienelės yra gana minkštos ir lanksčios, tačiau bendras valdymas yra visiškai priimtinas, net ir gerai viršija vidurkį universalioms padangoms.
Būtent sukibimo srityje šios padangos daro įspūdį. Sukibimas su sausa danga yra atvirai puikus, įkvepia pasitikėjimo bet kokiu greičiu ir nerodo tendencijos „tepti“ net karščiausiomis sąlygomis. Sukibimas su šlapia danga yra tik šiek tiek mažiau fenomenalus, o ant šlapios dangos jaučiamas didžiulis lipnumo jausmas, o stovinčiame vandenyje – esant didesnei G apkrovai. Kaip jau minėjau aukščiau, aš, deja, negaliu priversti snigti pagal komandą, todėl pasilieku sprendimą dėl sukibimo žiemą, bet perskaičius pažodžiui šimtai savininkų atsiliepimų internete, mačiau labai nedaugelį, kurie nemanė, kad DWS sukibimas su sniegu ir ledu yra šiek tiek stebinantis. gamta.
Kita vertus, daugiau nei keli savininkų atsiliepimai pažymėjo, kad minkštas junginys gali sukelti kai kuriuos plokščių dėmių problemų, kai sėdint per naktį padangos buvo šiek tiek apvalios, o tai sukelia vibracija. Daugeliu atvejų ši problema buvo apibūdinta kaip išnykusi po tam tikro vairavimo laiko, tačiau gali būti labai erzina, kad padangos vibruoja pirmąsias 10–30 važiavimo mylių. Kiti savininkai skundėsi triukšmo problemomis, o šie skundai gali būti neaiškūs, nes atrodė, kad jie dažniausiai pasitaiko lengvesniuose automobiliuose.
Esmė
Įtariu, kad šias padangas geriausia naudoti sunkesniuose automobiliuose ir visureigiuose, kad būtų išvengta triukšmo, todėl siūlyčiau atidžiai stebėti savo padangų slėgiai kad išvengtumėte blogiausių dėmių atsiradimo problemų. Tačiau apskritai aš supratau, kad „Continental ExtremeContact DWS“ yra labai efektyvus, labai sukibęs ir gana smagus vairuoti, ir jie gali būti apie Antras geriausias man teko susidurti visasezonines padangas. Jie netgi gali sugriauti mano išankstines nuostatas apie tai, ką sezoninės padangos gali padaryti žiemą, bet turėsiu atnaujinti šią apžvalgą šiuo klausimu, kai tik pradės kristi sniegas.
Galimi 87 dydžiai nuo 195/50R16 iki 255/30/24
UTQG įvertinimas: 540 AA
Protektoriaus garantija: 6 metai / 50 000 mylių
