Pirms sākam aplūkot garākās NASCAR sacīkšu trases, ir noderīgi zināt, kā to izdarīt NASCAR mēra tos. Oficiāli tas mēra sliežu ceļa garumu no punkta 15 pēdu attālumā no ārsienas. Tas nozīmē, ka daudzās trasēs braucēji veic mazāku attālumu nekā reklamēts (bet ne daudz). Šeit ir garākie.
Talladegas superspīdvejs
Talladega ir garākā sacīkšu trase NASCAR Sprint Cup grafikā. Šis 2,66 jūdžu garais ovāls ir viens no diviem sacīkšu trasēm trasē, kurā ir jāizmanto ierobežojošās plāksnes, lai kontrolētu ātrumu. Bez zirgspēku ierobežošanas plāksnēm Sprint Cup automašīna varētu sasniegt ātrumu aptuveni 235 jūdzes stundā.
Talladega tika atvērta 1969. gadā strīdu laikā, jo braucēji boikotēja sacensības ārkārtīgi lielā ātruma dēļ. Pat 1969. gadā kvalifikācijas apļi vidēji bija vairāk nekā 199 jūdzes stundā.
Deitonas starptautiskais spīdvejs ir otra sacīkšu trase (kopā ar Talladega), kurā automašīnām ir jāizmanto zirgspēku ierobežojošās ierobežotāja plāksnes. Rezultātā šim 2,5 jūdžu augstumam trīs ovālam ir daudz lēnāks vidējais ātrums, nekā tas būtu iespējams.
Kvalifikācijas rekords ir vairāk nekā 210 jūdzes stundā, taču tas tika uzstādīts 1987. gadā, kas ir pēdējais gads, kad ierobežotāja plāksnes bija obligātas. Kopš ierobežotāju plākšņu ieviešanas kvalifikācijas ātrums ir bijis aptuveni 189 jūdzes stundā.
Saistībā ar Deitonas un Pokono 2,5 jūdžu attālumā Indianapolisas motospīdvejs ir viena no lielākajām ikonām visos autosportos.
Šī trase ir salīdzinoši līdzena ar tikai 9 grādiem sānsveres līkumos, tāpēc braucēji piespiež bremzes divu garo taisnu beigās. Tas saglabā saprātīgu ātrumu (kvalifikācijas rekords ir nedaudz vairāk par 186 jūdzēm stundā).
Pocono Raceway ir pēdējā no trim 2,5 jūdžu trasēm un tiek dēvēta par "Superspeedway, kas brauc kā ceļa trase". Trīsstūra formas trasei ir trīs dažādi stūru garumi un slīpumi, kas ļoti apgrūtina automašīnas uzstādīšanu un braukšanu labi. Vārdu sakot, Pocono ir unikāls.
Šī atšķirīgā forma un sarežģītā iestatīšana ir samazinājusi ātrumu. Lai gan priekšējās taisnes beigās braucēji var sasniegt vairāk nekā 200 jūdzes stundā, kvalifikācijas rekords ir tikai 172,533 jūdzes stundā.
Votkinss Glens ir garākais no diviem NASCAR sprinta kausa izcīņas maršrutiem. Šīs Ņujorkas štata sacīkšu trases "īsā kursa" daļa, ko izmanto NASCAR, ir 2,45 jūdzes.
Šī ir līkumota, izaicinoša ceļa trase. Priekšējais posms ir lejupslīde uz cieto labo roku. Neilgi pēc tam vadītāji uzlādē kalnā, izmantojot virkni eses un iziet uz garo muguras izstiepšanu. Autovadītājiem ir smagi jāstrādā par katru 2,45 jūdžu apļa collu.
Mičigana ir vecākais no diviem NASCAR Sprint Cup 2,0 jūdžu D formas ovāliem. Keils Jarboro uzvarēja pirmajās sprinta kausa sacensībās šeit 1969. gadā.
Mičiganā ir trīs dažādas rievas stūros, kas atrodas 18 grādu leņķī. Šī trase ir plata un ātra, un tā var radīt lieliskas sacīkstes, vai arī tā var būt laba sacīkste, lai nosnaustu. Plašā trase arī samazina brīdinājumu skaitu, kas reizēm ļauj līderiem izkļūt no bara.
Kalifornijas spīdvejs tika veidots pēc Mičiganas dvīņu parauga. Kalifornija ir arī ātra un plata, taču tajā ir nedaudz mazāk sānsveres pagriezienos, tikai 14 grādos.
Kalifornija tika atvērta 1997. gadā, un tajā ir notikušas vairākas cīņas par degvielas nobraukumu, jo ātrais, platais sacīkšu segums ierobežo brīdinājumu skaitu.
Salīdzinājumam starp diviem 2 jūdžu "D" ovāliem, Kalifornijas kvalifikācijas rekords ir nedaudz vairāk par 188 jūdzēm stundā, savukārt Mičiganas rekords ir vairāk nekā 194 jūdzes stundā.
Infineon Raceway ir īsākais no diviem ceļa trasēm NASCAR Sprint Cup grafikā. Sākotnēji tas bija 2,52 jūdzes, taču trases izkārtojums gadu gaitā ir mainījies. Nesenie notikumi ir notikuši modificētajā 1,99 jūdžu līkumotā, kalnainā ceļa trasē.
Šaurie līkumi un dramatiskās pacēluma izmaiņas saglabā ātrumu. Kvalifikācijas rekords ir nedaudz virs 94 jūdzes stundā vidēji vienā aplī.
Lai gan šajā sarakstā ir devītā vieta, Atlanta Motor Speedway ir ātrākais trase NASCAR sprinta kausa grafikā. Kvalifikācijas rekordu šeit uzstādīja Džefrijs Bodīns ar ātrumu 197,478 jūdzes stundā.
Sākotnēji Atlanta bija 1,5 jūdzes garš ovāls. Tomēr 1997. gadā trase tika apgriezta un priekšējai daļai tika pievienots četrstūrveida ovāls, kas sasniedza oficiālo distanci līdz pašreizējam 1,54 jūdžu garumam.
Sešas sliežu ceļa līnijas 1,5 jūdžu attālumā
Pēdējās mūsu sarakstā ir sešas dažādas trases NASCAR sprinta kausa grafikā, kuras visas mēra tieši 1,5 jūdzes: Čikāgas spīdvejs, Homestead-Miami Speedway, Kanzasas spīdvejs, Lasvegasas motospīdvejs, Šarlotes motorspīdvejs un Teksasas motors Spīdvejs.
Vairāk nekā ceturtā daļa no visām grafikā iekļautajām sacīkšu trasēm ir tieši 1,5 jūdzes garas, padarot to par vispopulārāko trases izmēru trasē.
