Visu laivu kapteiņiem un kapteiņiem, neatkarīgi no tā, cik lielas vai mazas, ir viena kopīga iezīme; viņi visi ir pakļauti jūras kaprīzēm, pa kurām viņi ceļo. No mazākās laivas līdz lielākajam okeāna lainerim, viņiem visiem galu galā ir jāpiekāpjas tās galīgajam spēkam, nosakot savu likteni, kā minēts vecajā jūrnieku sakāmvārdā: “Ak, Kungs! Tava jūra ir tik varena, un šis kuģis tik mazs.
Viens no biedējošākajiem piemēriem ir tad, kad atrodaties "seko jūrai’. Galvas jūra attiecas uz laiku, kad viļņu virziens plūst uz laivu tā, lai priekšgala ir pirmā kuģa daļa, kas saskaras ar pretimnākošajiem komplektiem. Atkarībā no viļņu lieluma un laivas lieluma, kurā jūs atrodaties, lēnām manevrējot pa ūdeni, var būt diezgan neērti iesist tajos vienu pēc otra.
Tomēr sekojošā jūra ir tieši pretēja, jo jūsu laiva virzās tajā pašā virzienā kā viļņi. Un, ja šajos apstākļos viļņi kļūst lieli, tas var izraisīt postošus un potenciāli dzīvībai bīstamus apstākļus. Vilnis, kas pārvietojas ātrāk par jūsu laivu, spēj to apdzīt no aizmugures, nospiest jūsu pakaļgalu uz sāniem un apgāzt laivu sekundes daļā.
Lai apietu šo problēmu, vienmēr noteikti saskaņojiet laivas ātrumu ar viļņu ātrumu aiz jums, lai tie nepanāktu jūsu kuģi. Ir arī svarīgi izvairīties no pārāk agras lūšanas viļņa pārsēšanās, tuvojoties no aizmugures, un, iespējams, nāksies pat nedaudz samazināt ātrumu, lai to nedarītu. Lai gan mazo amatnieku kapteiņiem vienmēr jāvalkā pie vads piestiprināts vads avārijas poga Drošības apsvērumu dēļ viņiem tas ir obligāti jādara turpmākās jūras laikā.
Ja esat nokļuvis spēcīgā jūrā, un atpakaļceļš ir ar vēju nākamajā jūrā.
Lūk, kā atbildēt
- Kamēr neesat gatavs sākt ceļojumu, turiet pakaļgalu tālāk no pretimnākošajām jūrām. Viļņi virs pakaļgala ir galvenais pārpurvošanās iemesls.
- Ideālā gadījumā virziet savu laivu 45 grādu leņķī pret viļņiem un pārvietojieties pietiekami lēni, lai ļautu viļņiem ripot zem laivas un aiz jums, pārvietojoties.
- Īstā jūrā noregulējiet savu ātrumu tā, lai jūs varētu palikt kustīga viļņa aizmugurē. Izmantojiet droseļvārstu, lai jūsu laiva vienmēr mēģinātu uzkāpt viļņa aizmugurē, bet nekad nesasniedz virsotni.
- Turpiniet kāpt šī viļņa aizmugurē, līdz tas izkliedējas vai līdz jums ir jāmaina kurss.
- Kad jāmaina kurss, atlaidiet droseļvārstu un mainiet virzienu viļņa aizmugurē.
- Nekad mēģinājums nobraukt pa viļņa seju. Ja tomēr atrodaties, ka braucat pāri virsotnei, nekad nemēģiniet pagriezt laivu, braucot lejup pa seju. Priekšgals iedziļinās un palēninās laivu, un sekojošais vilnis apgāzīs laivu uz sāniem.
- Turiet laivu taisni, ja esat virs cekas. Jūs varat ierakt loku nākamā viļņa aizmugurē, taču ir lielāka iespēja, ka jūs neapgāzīsit.
Padoms
- Ja laikapstākļi ir slikti un jūra ir augsta, uzturieties ostas vai zivju aizsargātā ūdenī. Jūs vienmēr varat zvejot jūrā citā dienā.
