Nav nekā apgrūtinošāka paražu motocikls celtnieks nekā atklāt projekta pusceļā, ka krājums izplūdes sistēma neder — un ka šim konkrētajam velosipēdam tādas nav pieejamas. Šajā brīdī acīmredzamais risinājums ir izveidot pielāgotu izplūdes sistēmu. Protams, tas prasa daudz darba un dažas īpašas iemaņas, taču pat bez pieredzes izplūdes sistēmās citādi kompetents mehāniķis var izveidot sistēmu, kuru apskaustu visi akciju velosipēdu īpašnieki.
Piezīme par izmēru noteikšanu
Pirms iedziļināties faktiskajā ražošanas metodē, šeit īsi pieskarsimies sistēmas projektēšanai. Tomēr sīkāki izplūdes sistēmas darbības punkti ir ārpus šī raksta darbības jomas. Pirms sākat izstrādāt dizainu un sākt būvniecību, jums vajadzētu izpētīt izplūdes sistēmu teoriju un dizainu dažādiem lietojumiem (no atsevišķiem cilindriem līdz 4 uz 1). Ir svarīgi atcerēties, ka katra sistēma ir unikāla, nevis “viens izmērs der visiem”. Turklāt krājumu izplūdes sistēmas modificēšana parasti ietekmēs strūkla, tāpēc ir labi, ja jums ir zināmas zināšanas arī par dzinēja laiku.
Dizaina apsvērumi
Siltuma pārnese: Acīmredzot, darbojošs dzinējs radīs siltumu. Šis siltums tiks pārnests uz gaisu, kas plūst pāri, vai uz jebko, kas tam būs tuvu, piemēram, braucēja kājā vai stikla šķiedrā. apšuvums. Ja iespējams, jums vajadzētu izvairīties no caurules ietīšanas, lai aizsargātu apkārtējo teritoriju, jo tas parasti ir pagaidu risinājums sliktas konstrukcijas pamatproblēmai. Jums ir arī jānodrošina siltuma pārnese uz aizmuguri — gaisa plūsma raidīs siltumu atpakaļ, kas var būt bīstami, ja bremžu līnija vai līdzīga sastāvdaļa atrodas vienā līnijā ar caurules aizmuguri.
Atlaides: Izplūdes sistēmām jābūt pietiekamai atstarpei, lai tās varētu izplesties un kustēties. Izplešanās apjoms būs atkarīgs no dzinēja veiktspējas (vairāk jaudas ir vienāds ar lielāku siltumu) un materiāla, no kura tas ir izgatavots. Izgatavotājam ir jāpieļauj izmēra paplašināšanās ap gala cauruli aptuveni par 20 procentiem.
Sarežģītība: Vecais sakāmvārds “saglabājiet to vienkārši” ļoti attiecas uz izplūdes sistēmām. Sarežģītas, pastāvīgi mainīgas caurules un šauri stūru rādiusi negatīvi ietekmēs veiktspēju, un, ja iespējams, no tām jāizvairās.
Instrumenti: Lai gan jums, visticamāk, nebūs datorizētas cauruļu liekšanas mašīnas, tas nenozīmē, ka joprojām nevarat izveidot efektīvu un pievilcīgu izplūdes sistēmu. Dažas pamata instrumenti tomēr būs nepieciešams, un tajā jāiekļauj:
- Kvalitatīvs metāla zāģis ar jauniem nerūsējošā tērauda asmeņiem
- Vīles (plakanas cauruļu galiem un apaļas, lai noņemtu urbumus cauruļu iekšpusē)
- MIG vai TIG metinātājs (lai savienotu dažādas daļas)
- Spieķis cauruļu noturēšanai griešanas laikā (lai vienmērīgi nostiprinātu caurules)
- Gaisa instrumenti
Izklāšana
Ņemot vērā visas iepriekš minētās vadlīnijas, jums tagad jāzina tās sistēmas diametrs un garums, kuru vēlaties ražot. Nākamais posms ir pamata izkārtojuma iestatīšana. Sākotnēji varat izmantot elastīgu cauruli, piemēram, tās, kas atrodas uz putekļu sūcēja, lai izkārtotu savu pamata formu. Kad tas ir izdarīts, pārejiet pie sistēmas izkārtojuma ar alumīnija metināšanas stieņiem. Viena no vienkāršākajām un lētākajām sistēmas izkārtošanas metodēm ir alumīnija metināšanas stieņu izmantošana (1/8” vai 3 mm diametrā) un dažas spārnu paplāksnes ar pareizo piedāvāto ārējo diametru sistēma. Būtībā jūs veidosiet metināšanas stieni tā, lai tas darbotos no izplūdes atveres līdz trokšņa slāpētāja atverei (pieņemot, ka tiks izmantots trokšņa slāpētājs, nevis taisna caurule). Alumīnija stieple tiks veidota tā, lai nodrošinātu optimālas līknes (saglabājot tās līdz minimumam, lai netraucētu ar gāzes plūsmu), un paplāksnes tiks izmantotas, lai nodrošinātu pietiekamu atstarpi ap dzinēju utt.
Tomēr, pirms sākat veidot alumīnija stieni, atzīmējiet optimālo garumu uz stieņa, kad tas joprojām ir taisns. Alumīnija stienis jāpiestiprina pie cilindra galvas pie galvenes caurules atloka, pēc tam jāveido tā, lai tas atbilstu vēlamajai kontūrai pret trokšņa slāpētāju (ja tāds ir).
Sistēmas veidošana
Nākamais posms ir dažādu nerūsējošās caurules gabalu griešana, lai tie atbilstu alumīnija stienim. Ir daudz nerūsējošo cauruļu piegādātāju. Deg nerūsējošā tērauda Kalifornijā, iespējams, ir vispazīstamākie. Tie var nodrošināt lielāko daļu nerūsējošā tērauda, iepriekš velmētu cauruļu (“U” līkumi) un pāreju.
Katru reizi, kad nogriežat jaunu caurules gabalu, jūs to pabīdīsit pa alumīnija stieni uz izplūdes atloku un nofiksēsiet vietā. Trīs mazi spraudņi, kas vienādi izvietoti ap cauruli, noturēs savienojumu vietā. Metināšanas laikā neuzstādiet elektriskos komponentus un, ja iespējams, noņemiet nerūsējošās bremžu šļūtenes, kā arī akumulatoru.
Jums ir precīzi jāgriež nerūsējošās caurules, īpaši izgriezumi līkumos. Šiem griezumiem jābūt perpendikulāriem caurules vai caurules viduslīnijai. Vienkārša metode, kā nodrošināt griezumu perpendikulāri, ir uzbīdīt uz caurules cieši pieguļošu gumijas gredzenu. Gumijas gredzens centīsies pielāgoties mazākajam apkārtmēram, tādējādi izveidojot perpendikulāru malu, kurai sekot ar marķieri.
Kad cauruļu gabali ir nogriezti, tie ir jāattīra. Kad tie ir piemetināti vietā, visas iekšpusē esošās urbumi radīs raupju metinātu savienojumu, lai gāzes varētu pārvietoties.
Komponentu metināšana
Kad visa izplūdes sistēma ir salīmēta kopā, to var noņemt no velosipēda galīgai metināšanai. Ideālā gadījumā izplūdes sistēma būtu TIG metināta profesionālam metinātājam. Lai gan metinājuma izskats ir svarīgs, profesionāls metinātājs arī apzinās nepieciešamību pēc iespējas samazināt deformācijas metināšanas laikā. process — nav jēgas izveidot perfekti piemērotu sistēmu, ja uzlīmē tikai, lai konstatētu, ka tā neatbilst velosipēdam pēc pilnīgas nodošanas. metinātas.
