Centrālais panelis vai fiksētais ķīlis?
Pieņemot lēmumu, jums jāapsver daudzi dažādi jautājumi kāda veida buru laiva jums ir vislabākā.
Atkarībā no jūs interesējošo buru laivu vispārējā izmēra diapazona, iespējams, jums būs jāizvēlas starp laivām ar fiksētu ķīli un centrālā borta (vai ķīļa vai dunča borta) laivām. Šis raksts palīdzēs jums izvēlēties, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām.
Parasti vairumam buru laivu, kas ir garākas par 20 pēdām, ir fiksēti ķīļi. Lielākajai daļai buru laivu, kuru garums ir mazāks par 15 pēdām, ir centrālie dēļi. Taču ir pieejams plašs laivu klāsts no 12 līdz aptuveni 25 pēdām ar fiksētu ķīli vai centrālo dēli. Piemēram, šajā fotoattēlā kreisajā pusē esošajai laivai ir fiksēts ķīlis, bet labajā pusē apmēram tāda paša izmēra laivai ir centrālais dēlis.
Ja Jums ir buru laivas pirkšana šajā diapazonā jums vajadzētu saprast atšķirības starp šiem pamata ķīļu veidiem.
Fiksētas Ķīļa buru laivas
Praktiski visām lielajām sacīkšu un kruīzu buru laivām ir fiksēts ķīlis. Ķīlis ir vajadzīgs, lai laiva vispār netiktu pūsta uz sāniem
Buru laivām ir daudz dažāda veida fiksētie ķīļi, piemēram, pilni ķīļi (skat. fotoattēlu) un spuru ķīļi. Ja izlemjat, ka jūsu burāšanai vislabāk piemērota ir fiksēta ķīļa laiva, apsveriet arī to, kura veida ķīlis vislabāk atbilst jūsu vajadzībām.
Buru laivas ar vidusdaļu
Buru laivām centrālais borts darbojas kā ķīlis, lai laiva netiktu izpūsta uz sāniem. (Šā iemesla dēļ visām buru laivām ir nepieciešams dēļa ķīlis: šaurā, līdzenā dēļa vai ķīļa virsma rada nelielu pretestību, laivai virzoties uz priekšu, bet pretojas kustībai uz sāniem.)
Centrālais panelis parasti karājas zem korpusa no šarnīra vienā galā. To var pacelt, pavelkot auklu, kas pagriež centrālo dēli uz augšu uz centrālo borta stumbru gar laivas centru, kā parādīts fotoattēlā.
Dažām mazām laivām, piemēram, Sunfish, ir noņemams duncis, nevis centrālais dēlis. Daggerbordam ir tāda pati funkcija, bet tā vietā, lai šūpoties uz leju, tas tiek ievietots kā asmens cauri korpusa spraugai, lai izspiestos kā plāns ķīlis zem korpusa. Šūpojošs ķīlis ir vēl viens termins, ko lieto, lai apzīmētu tāda veida ķīli, kuru tāpat kā centrālo dēli var pacelt.
Centrālais dēlis var būt vai nevar būt svērts. Ja centrālais borts ir nosvērts, tas arī nodrošina zemu svaru ūdenī, piemēram, ķīlis, lai palīdzētu noturēt laivu vertikāli (lai gan ne tik daudz svara, cik var nodrošināt fiksēts ķīlis). Ja centrālais dēlis nav nosvērts, tāpat kā daudzu mazu buru laivu stikla šķiedras centrālie dēļi, jūrniekiem laiva jātur vertikāli, novietojot savu svaru laivas pretvēja pusē.
Fiksētā ķīļa un viduslīnijas buru laivu priekšrocības un trūkumi
Fiksētajiem ķīļiem un centrālajiem dēļiem katram ir savas priekšrocības, bet arī trūkumi. Izlemjot, kāda veida laivu iegādāties, noteikti ņemiet vērā šīs atšķirības:
Fiksētā ķīļa priekšrocības:
- Nodrošina vislielāko balastu, lai izturētu apgāšanos un nodrošinātu atveseļošanos pēc apgāšanās
- Efektīvāk, lai novērstu rīcības brīvību (laivas pārvietošanos uz sāniem)
- Apkalpei nav jānovieto ķermeņa svars, lai izvairītos no apgāšanās (skatīt fotoattēlu)
- Nav centrālās paneļa kustīgo daļu, kas varētu salūzt vai iesprūst
Fiksētā ķīļa trūkumi:
- Ar dziļāku pārvietojumu laiva nevar iebraukt seklā ūdenī
- Laiva ir smagāka savam izmēram (parasti problēma ir tikai piekabes gadījumā)
- Ja ir dziļi nostiprināti ķīļi, laiva vispār var neietilpst piekabē (25 pēdas parasti ir lielākā piekabe burulaiva ar fiksētu ķīli) — lai nolaišanai ūdenī, izcelšanai un uzglabāšanai laivu būvētavai ir vajadzīgas neērtības un izdevumi
Centrālā paneļa priekšrocības:
- Centrālo bortu var pacelt, lai samazinātu pārvietojumu, lai ļautu laivai nokļūt seklākā ūdenī, un tai vajadzētu šūpoties uz augšu un atpakaļ, ja, kuģojot ar to uz leju, tas skar dibenu.
- Centrālo bortu var pacelt ātrākai braukšanai pa vējam
- Ja nepieciešams, centrālo dēli var daļēji pacelt, lai nodrošinātu labāku laivas līdzsvaru
- Lielāko daļu centrālā borta laivu var piekabināt un viegli nolaist un izvilkt uz laivu rampām (lielākām centrālajām laivām var būt nepieciešamas dziļākas rampas)
Populāra piekabejama burulaiva ir Makgregors 26, kam ar savu ūdens balastu ir centrālās borta laivu priekšrocības, bet ne visi trūkumi.
Centrālā paneļa trūkumi:
- Nenodrošina (nesvērts dēlis) vai mazāk (svērtais dēlis) balastu, salīdzinot ar fiksētu ķīli, lai izturētu apgāšanos un nodrošinātu atveseļošanos pēc apgāšanās
- Mazāk efektīva nekā lielāks fiksēts ķīlis, novēršot rīcības brīvību (laivas pārvietošanos uz sāniem)
- Centrālā borta bagāžnieks aizņem vietu laivas kabīnē vai kabīnē
- Centrālā borta šarnīrsavienojums un vadības līnija ietver kustīgas daļas un var iestrēgt vai salūzt
Visbeidzot, dažiem vēsturiskiem amatniecības izstrādājumiem centrālo dēļu vietā ir dēļi; šos dēļus, kas uzstādīti ārpus korpusa abās pusēs, var pagriezt uz leju kā centrālo dēli, lai izturētu aizvēja kustību. Dažām buru laivām ir fiksētas ķīļa-centrālā borta kombinācijas, kas nodrošina balastu un novērš kustību aizvējā pat tad uz augšu, bet arī nodrošina iespēju sasniegt mazāku kustību aizvējā, burājot pret vēju, kad dēlis ir nolaists. e centrālais dēlis, lai pretotos aizvējam kustība. Dažām buru laivām ir fiksētas ķīļa un centra borta kombinācijas, kas nodrošina balastu un novērš kustību pat aizvējā. kad centrālais dēlis ir pacelts, bet arī nodrošina iespēju sasniegt mazāku aizvēja kustību, burājot pret vēju, kad dēlis ir uz leju.
