Gandrīz katrs novēlota modeļa auto un kravas automašīna izmanto serpentīna piedziņas siksnu. Tā ir viena rievota siksna, kas vada visus piederumus, gaisa kondicionētāju, stūres pastiprinātājs, ģenerators un dažādi citi sūkņi un piederumi. Atšķirībā no to priekšgājējiem ķīļsiksnas, kurām bija nepieciešama periodiska pielāgošana, tām nav nepieciešama apkope. Taču fakts ir tāds, ka tie nav mūžīgi, un tie ir bieži jāpārbauda, lai jūs neiegūtu. Ja tas sāk iet slikti, jūs varat nomainiet serpentīna jostu Jūsu izvēlētā laikā, nevis tad, kad josta ir jūsu vietā. Rievoto piedziņas siksnu pārbaude katrā eļļas maiņas reizē un pašregulējošā mehānisma indikatora pozīcija nodrošinās, ka siksna nofiksēsies ilgi pirms tā nofiksējas.
Viss par serpentīna jostu
Serpentīna piedziņas siksnas aizmugure jeb gludā puse parasti virzaūdens sūknis. Ja serpentīna siksna ir piesūcināta ar eļļu vai glazūra, tā izslīdēs un nenodrošinās pareizu cirkulāciju, lai uzturētu dzinēju vēsu. Un, ja uz serpentīna siksnas ir eļļa, tā nāk no kaut kurienes, tāpēc pirms jaunas serpentīna piedziņas siksnas uzlikšanas jums būs jānoskaidro, kur un jānovērš.
Meklējiet asaras vai nobrāzumus. Ja to redzat, tas nozīmē, ka serpentīna piedziņas siksna berzē skriemeļa atloku vai skrūvi, kad tā vijās apkārt. Tas notiks biežāk, jo piedziņas siksna kļūst vecāka. Ja tā notiek, jums, iespējams, vajadzēs izlīdzināt skriemeļa atloku vai kaut ko nolocīt.
Meklējiet arī caurumus un/vai izciļņus. Ja to redzat, tas nozīmē, ka starp tiem ir nokļuvuši netīrumi un gruži serpentīna piedziņas siksna un skriemeļi. Pagrieziet jostu un pārbaudiet, vai trūkst ribu gabalu. Jūs varat pagriezt dzinēju, lai pārbaudes laikā atklātu jostas daļas. Daži mazi, plaši izvietoti gabali ir pareizi, taču, ja to ir daudz un/vai tie ir tuvu viens otram, nomainiet serpentīna piedziņas siksnu. Plaisas no matu līnijas ir normāla parādība, taču, ja tās iekļūst serpentīna piedziņas siksnas pamatnē vai plakanajā pusē, tā būs jānomaina.
Labs serpentīna piedziņas siksnu noteikums ir tāds, ka plaisas tiek novērotas 3 mm (1/8 collas) attālumā viena no otras. josta, iespējams, tuvojas sava kalpošanas laika beigas, un tā ir jāuzskata par kandidātu mainās. Nelielas plaisas, kas izvietotas ar lielākiem intervāliem, nav jāuzskata par norādi, ka josta ir jāmaina. Tomēr plaisāšanas sākums parasti norāda, ka josta ir tikai aptuveni pusceļā no tās lietošanas laika.
