AIS nozīmē automātisko identifikācijas sistēmu, starptautisku automatizētu sadursmju novēršanas sistēmu. Lai gan tas ir nedaudz sarežģīts visos tā variantos un prasībās, koncepcija kopumā ir vienkārša. Lieliem kuģiem un visiem komerciālajiem pasažieru kuģiem ir jābūt un jāizmanto īpašs AIS raiduztvērējs, kas nepārtraukti pārraida galveno informāciju par kuģi, izmantojot īpašus VHF radio kanālus. Šī informācija ietver:
- Pozīcija
- Kurss
- Ātrums
- Kuģa nosaukums, ID un radio izsaukuma signāls
Šo informāciju var saņemt visi citi kuģi, kas atrodas diapazonā (līdz 46 jūdzēm vai vairāk), lai navigatori varētu izvairīties no sadursmes.
AIS vērtība jūrniekiem
Liels kuģis, kas brauc ar ātrumu, aptuveni 20 minūšu laikā var parādīties virs horizonta un sasniegt jūsu buru laivu, ja atrodaties sadursmes kursā. Pat ja ir laba redzamība, tas nedod jums daudz laika, lai novērotu un aprēķinātu relatīvo virzienu un pēc tam rīkojieties izvairīgi – jo īpaši tāpēc, ka lielākā daļa buru laivu pārvietojas daudz lēnāk nekā komerciālās kuģiem. Un, ja ir migla, lietus vai ir tumšs, jums ir lielāks sadursmes risks, pat ja izmantojat radaru, jo radara darbības rādiuss parasti ir mazāks par AIS diapazonu. Un, ja jūsu laivā nav radara, jums patiešām ir jādomā par AIS, ja kuģojat atklātā ūdenī naktī vai var rasties samazināta redzamība.
Lētas AIS iespējas jūrniekiem
Nav juridiskas prasības atpūtas buru laivām jābūt AIS raiduztvērējam vai retranslatoram, tāpēc lielākā daļa jūrniekiem ir nepieciešams sava veida AIS uztvērējs, lai jūs iegūtu informāciju par tuvojošos kuģi, kas var radīt draudi. AIS dati vai brīdinājuma trauksme dod laiku, lai mainītu kursu un izvairītos no sadursmes.
Atkarībā no jūsu budžeta, personīgajām vēlmēm un cita navigācijas aprīkojuma jums ir pieejamas vairākas iespējas, lai saņemtu un skatītu AIS datus par diapazonā esošajiem kuģiem. Tālāk ir sniegts kopsavilkums par sešiem dažādiem veidiem, kā saņemt AIS datus šī rakstīšanas laikā. Daži pašlaik ir jauni, bet, iespējams, drīzumā tiks izmantoti plašāk; vēl var parādīties citas jaunas sistēmas. Pastāvīgi mainīgo cenu un konfigurāciju dēļ es šeit neiekļaušu konkrētus modeļu numurus un cenas; tos ir viegli izpētīt tiešsaistē, kad esat apsvēris, kāda veida ierīce ir vislabākā jums un jūsu laivai. Šīs sistēmas svārstās no aptuveni 200 USD par papildu komponentiem iekārtām, kurām, iespējams, jau ir līdz aptuveni 700 USD vai vairāk par īpašām vienībām augstākās klases ierīcēs.
- Tikai AIS uztvērējs. Šāda veida ierīce tiek savienota ar VHF antenu (vai nu savu, vai koplieto jūsu VHF radio antenu, izmantojot sadalītāju) un barošanas avotu. Tas izvada datus, kas tiek parādīti karšu ploterī, radarā vai klēpjdatorā. Tas maksā mazāk, taču, lai to izmantotu, ir nepieciešams vairāk cita aprīkojuma.
- Īpašs AIS uztvērējs. Īpašais uztvērējs ir viss vienā vienība ar savām vadības ierīcēm (parasti antena tiek pārdota atsevišķi). Piešķiriet tam spēku, un tā ekrānā tiek parādīti AIS dati.
- Chartplotter ar iebūvētu AIS. Šī ir jauna kombinācija, kas nāk tirgū. Antena ir savienota ar karšu ploteris, kuram jau ir vai ir pievienots GPS, un AIS kuģu datus pēc tam var pārklāt tajā pašā diagrammas ekrānā. Ja jūs jau iegādājaties jaunu karšu ploteri, tas var būt jūsu labākais risinājums.
- VHF radio ar iebūvētu AIS. Šī ir arī salīdzinoši jauna pieeja, kas parādās ar dažiem jauniem fiksēta stiprinājuma VHF radio. Acīmredzot VHF jau ir vajadzīga antena, lai šī sastāvdaļa jau būtu vietā. Tomēr pilnīgai darbībai ir jāpievieno GPS antena, un mazais VHF burtciparu ekrāns nodrošina mazāk vizuālo datu nekā ploteris, dators vai radara ekrāns.
- AIS "viedā antena". Šī jaunā ierīce ir vienkāršs un vienkāršs veids, kā ievadīt AIS datus klēpjdatorā (visticamāk, jau darbojas karšu plotera programma). Tā ir maza antena (ar ierobežotāku darbības rādiusu) ar iebūvētu AIS uztvērēju, kas tiek pievienots USB portam. Pieejams operētājsistēmām Windows, Mac OS un Linux.
- Tīmekļa vietne vai lietotne. Ja kuģojat tuvu krastam un klēpjdatoram, viedtālrunim vai planšetdatoram ir G3 vai G4 savienojums, jums ir paveicies, jo varat iegūt AIS datus bez maksas, neizmantojot papildu aparatūru. (Bet jums ir jābūt savienojumam — tāpēc neuzticieties šai metodei, kamēr neesat pārliecināts!)
Visa šī iekārta var sniegt jums datus tikai par citiem kuģiem - jums joprojām ir jāpieņem savi lēmumi par to, kā rīkoties. Atcerieties, ka lielākā daļa lielo kuģu nevar viegli pagriezties vai apstāties, tāpēc pat tad, ja domājat, ka jums varētu būt priekšroka kā buru laivai, neaizmirstiet ceļu satiksmes noteikumi un savlaicīgi veiciet pasākumus, lai vajadzības gadījumā izvairītos no sadursmes.
Skaties šeit lai iegūtu vairāk ideju par to, kā būt drošībā uz buru laivas.
