Kokogles tvertnes nomaiņa

Kas ir kokogļu tvertne?

Kokogles tvertne ir noslēgta tvertne, kas piepildīta ar “aktīvo ogli” vai “aktīvo ogli”. Aktivētā ogle tiek apstrādāta, lai piešķirtu tās izmēram neticami nesamērīgu virsmas laukumu; tas ir sūklis degvielas tvaiku absorbēšanai. Atkarībā no tā, kā tas ir sagatavots, viena grama aktivētās ogles virsmas laukums var būt no 500 m.² un 1500 m² (5400 pēdas² līdz 16 000 pēdām²). (Salīdzinājumam, dolāra banknots sver apmēram gramu, un tā virsmas laukums ir tikai 0,01 m² vai 0,11 pēdas²).

Lai novērstu HC emisiju izplūšanu atmosfērā, vārsti kontrolē gaisa plūsmu caur kokogles tvertni. Degvielas uzpildes laikā atveras tvertnes ventilācijas vārsts, ļaujot gaisam un degvielas tvaikiem plūst cauri tvertnei atmosfērā. Aktivētā ogle atdala gaisu no degvielas tvaikiem. Pēc degvielas uzpildes tvertnes ventilācijas vārsts aizveras, noslēdzot sistēmu.

Noteiktos darbības apstākļos, piemēram, braucot pa šoseju ar zemu slodzi, ECM pavēlēs atvērt tvertnes iztukšošanas un atgaisošanas vārstus. Kad dzinējs izvelk gaisu caur ogļu tvertni, degvielas tvaiki tiek izskaloti, lai tos sadedzinātu dzinējā. Rezultātā kaitīgās HC emisijas tiek ievērojami samazinātas, un tās tiek aizstātas ar nekaitīgu oglekļa dioksīdu un ūdeni (CO₂ un H₂O) tvaiki izplūdes gāzēs.

Kāpēc jums ir jānomaina kokogļu tvertne?

Ir vismaz daži iemesli, kāpēc var būt nepieciešams nomainīt tvertni. Simptomi, ko varat pamanīt no bojātas ogles tvertnes, var būt dzinēja pārbaudes indikators (CEL), grūtības uzpildīt degvielu, slikta dzinēja veiktspēja, pārmērīga degvielas smaka vai samazināta degvielas ekonomija.

• Pārbaudiet dzinēja gaismu – Daži DTC (diagnostikas problēmu kodi) var norādīt uz tvertnes nomaiņu, parasti par EVAP noplūdēm – ECM pārbauda EVAP sistēmas integritāti, veicot spiediena pārbaudi – vai vārsta, spiediena vai plūsmas problēmas. No saplaisājušas ogles tvertnes var rasties noplūde, izraisot vienu vai vairākus noplūdes DTC. Bojāts vārsts var izraisīt a plūsmas vai ķēdes DTC, bet tvertnes nomaiņa var būt vienīgā iespēja, ja vārsts nav pieejams atsevišķi.
• Degvielas uzpildes problēmas – Visbiežākais degvielas uzpildes problēmu cēlonis ir bojāti vārsti, taču to var izraisīt arī piesātināta ogles tvertne. Visbiežākais tvertnes piesātinājuma cēlonis ir regulāra tvertnes pārpildīšana vai “uzpildīšana” pēc tam, kad degvielas sūkņa sprausla jau ir noklikšķējusi. Kad tvertne ir piesātināta, gaiss caur to neplūst tik viegli, aktivizējot degvielas sistēmu un noklikšķinot no degvielas sprauslas, pirms tvertne ir pilna. Tvertnes piesātinājums parasti izraisa pārmērīgas degvielas smakas problēmas, jo tā nevar absorbēt vairāk degvielas tvaiku, un atkārtoti tīrīšanas cikli nevar noņemt “slapjo” degvielu.
• Citas problēmas – Slikta degvielas ekonomija vai dzinēja veiktspēja var būt arī bojātas ogles tvertnes rezultāts, arī piesātinājuma dēļ. Pārplīsusi tvertne var ļaut ogles putekļiem izkļūt tvaika līnijās, aizsērējot tīrīšanas vai atgaisošanas vārstus. Piesātināta tvertne var izraisīt pārāk bagātīgu degvielas maisījumu dzinējā, izraisot darbības problēmas.

Kā nomainīt kokogles tvertni

Kad esat noteicis, ka ogļu tvertne ir jūsu problēmu avots, nomaiņa ir vienkārša jautājums par šļūteņu un elektrisko savienotāju atvienošanu, tvertnes nomaiņu un atkārtotu pievienošanu viss.

1. Tvertne var būt zem pārsega vai netālu no degvielas tvertnes. Ja jums ir jāpaceļ transportlīdzeklis, izmantojiet domkrata statīvus – nekad nenovietojiet nevienu ķermeņa daļu zem transportlīdzekļa, ko atbalsta tikai domkrats.
2. Elektriskie, tvaiku un mehāniskie savienojumi, iespējams, nav pārvietoti daudzus gadus. Izsmidziniet montāžas uzgriežņus un skrūves ar iekļūstoša eļļa lai atvieglotu noņemšanu. Arī daži ir atklājuši, ka izsmidzināmā silikona smērviela ir noderīga elektrisko un tvaika līniju noņemšanā.
3. Noņemiet visas šļūteņu skavas un atvienojiet visas tvaika caurules. Izmantojiet krāsas marķieri vai maskēšanas lenti, lai palīdzētu atcerēties, kur tie savienojas. Atvienojiet visus elektriskos savienotājus.
4. Ogļu tvertnes noņemšanai parasti ir nepieciešams tikai pamata rokas instrumenti, piemēram, sprūdrata un ligzdas komplekts. Ja problēma ir rūsa, var noderēt āmurs un perforators, lai satricinātu uzgriezni vai skrūvi. Valkājiet aizsargbrilles, lai novērstu netīrumu vai rūsas iekļūšanu acīs.
5. Ja, noņemot tvertni, EVAP iztukšošanas līnijā pamanāt ogļu putekļus, izpūtiet to. ar saspiestu gaisu, lai tas neaizsērētu iztukšošanas vārstu un neradītu citu problēmu ceļu.
6. Pieskrūvējiet jauno tvertni vietā, pēc tam uzklājiet nelielu daudzumu izsmidzināma silikona uz tvaika cauruļvadu un elektriskajiem savienojumiem. Tas atvieglos uzstādīšanu un nodrošinās labu blīvējumu.
7. Ja nomaināt tvertni, lai novērstu CEL stāvokli, pirms transportlīdzekļa restartēšanas notīriet visus DTC.