Hoe een vliegtuigverzender te worden

click fraud protection

Vliegtuigverzenders werken voor luchtvaartmaatschappijen en andere lijndienstmaatschappijen om de veiligheid van de vlucht te waarborgen. Ze delen de algehele verantwoordelijkheid voor de veiligheid van elke vlucht met de gezagvoerder en werken aan veilige en efficiënte operaties voor hun bedrijf. Het duurt slechts ongeveer vijf tot zes weken training om uw Federal Aviation Administration (FAA) Aircraft Dispatcher Certificate te behalen.

Verantwoordelijkheden van vliegtuigverzender

Vliegtuigcoördinatoren werken met veel verschillende afdelingen en personeel in een luchtvaartmaatschappij om het veilige, tijdige vertrek en de aankomst van een vlucht te beheren. Terwijl een piloot heeft de leiding over één vlucht tegelijk, een dispatcher houdt toezicht op meerdere vliegtuigen tegelijk.

Enkele van de verantwoordelijkheden van een vliegtuigverzender zijn:

  • Vluchtplannen opstellen waarbij elk aspect van de vlucht in overweging wordt genomen, zoals brandstof, wind, weer, onderhoudsproblemen, gewicht en evenwicht en vertragingen op de luchthaven
  • Beheer van vertragingen door weersomstandigheden en routering of herroutering van vliegtuigen indien nodig
  • Ervoor zorgen dat elk vliegtuig goed is uitgerust, of dat de vluchtplanning goed is aangepast voor onderhoudsproblemen
  • Bewaken van de voortgang van de vlucht en de gezagvoerder waarschuwen voor weersveranderingen, vertragingen op luchthavens, sluitingen van start- en landingsbanen, enz.
  • Annuleren of vertragen van vluchten indien nodig
  • Bepalen wat de beste handelwijze is tijdens een noodsituatie

Vereisten voor de opleiding tot vliegtuigverzender

Om een ​​FAA Aircraft Dispatcher-certificering aan te vragen, moet u minimaal 23 jaar oud zijn en Engels kunnen lezen, spreken en schrijven.

Dispatcher-kandidaten moeten 200 uur training over specifieke onderwerpen opbouwen. Vervolgens moeten studenten slagen voor een schriftelijke kennistest, een praktische vluchtplanningstest en een mondeling examen.

De kennistest FAA Aircraft Dispatcher mag je afleggen op 21-jarige leeftijd.

Opleiding tot luchtverkeersleider

De FAA heeft verplicht gesteld dat al haar dispatchercursussen minimaal 200 uur training bieden aan studenten van vliegtuigdispatchers.

Er zijn tal van certificeringsprogramma's voor vliegtuigverzenders die door de FAA zijn goedgekeurd. De meeste hiervan bieden een cursus van vijf weken of zes weken aan, inclusief de 200 vereiste uren. Sommige mensen, zoals luchtverkeersleiders en piloten van luchtvaartmaatschappijen, kunnen het dispatchercertificaat behalen met minder uren training, aangezien veel van de trainingsonderwerpen elkaar overlappen.

Training voor een FAA Aircraft Dispatcher-certificaat omvat:

  • Meteorologie
  • Weather and Notices to Airmen (NOTAM) verzameling, interpretatie en gebruik
  • Weerkaarten en weersvoorspellingen interpreteren
  • National Weather Service producten en diensten
  • Bewustwording en vermijding van windschering en microburst
  • Luchtnavigatie tijdens IMC en de Nationaal luchtruimsysteem
  • Procedures voor luchtverkeersleiding
  • Vliegtuigprestaties en gewichts- en balansberekeningen
  • Aërodynamica
  • Menselijke factoren
  • Luchtvaartbesluitvorming
  • Personeelsbeheer (CRM)

Schriftelijk examen voor vliegtuigverzenders

De FAA Aircraft Dispatcher Certification Knowledge-test is een test met 80 vragen. Je krijgt drie uur om het te voltooien en moet slagen met een score van 70 procent of hoger. U moet minimaal 21 jaar oud zijn om het examen af ​​te leggen en een voldoende score is 24 maanden geldig.

Kennistesten kunnen worden afgelegd bij elk erkend testcentrum. Er zijn testcentra op de meeste grote luchthavens.

Praktische en mondelinge examens voor vliegtuigverzenders

Het praktijkexamen voor het Aircraft Dispatcher Certificate omvat een gedetailleerde vluchtplanningsoefening.

Met minimale details plant u een vlucht zoals een dispatcher dat in het echte leven zou doen, rekening houdend met het weer, luchtverkeersleidingsprocedures, bedrijfsvereisten, vliegtuigonderhoudsproblemen, vliegtuigprestaties, gewicht en balans, brandstofbeheer, luchthaveninformatie enzovoort. Je wordt beoordeeld op de volledige reikwijdte van de vlucht.

De examinator zorgt ervoor dat u over de kennis beschikt die verband houdt met de taken in de praktische testnormen, die zijn uiteengezet door de FAA.

Alle taken of gebieden van belang die niet aan bod komen tijdens het beoordelen van uw vliegplanoefening, zullen dat wel zijn behandeld tijdens een mondeling examen waarin een door de FAA aangewezen examinator vragen stelt en jij antwoordt hen.

Na afronding van een dispatcher-certificaatprogramma, de FAA-kennistest en het FAA-practicum en mondelinge examens, krijg je een tijdelijk Aircraft Dispatcher Certificate, en dat zal je ook zijn inzetbaar.

Welke opleiding heb je nodig voor een reclamecarrière?

De vele waren gevarieerd rollen in de reclame ze vereisen allemaal een gerelateerde opleidingsachtergrond als toegangspunt. Dit was niet altijd het geval. In de jaren zestig tot begin jaren tachtig was adverteren vaak een carrière waar mensen bij...

Lees verder

Eenmanszaak, partnerschap, vennootschap in Canada

Wanneer u de juridische structuur van uw bedrijf overweegt, kunt u in Canada kiezen uit vier vormen van bedrijfseigendom: een eenmanszaak, een partnerschap, een vennootschap of een coöperatie. Elk van deze vormen van bedrijfseigendom heeft voor-...

Lees verder

De voor- en nadelen van crowdsourcing in advertenties

Crowdsourcing is de praktijk waarbij diensten, ideeën of inhoud worden verkregen door input te vragen van een grote groep freelancers of "crowd" in plaats van van werknemers in loondienst. Zij die erin werken reclame of marketing zijn waarschijnl...

Lees verder