Vliegtuigonderhoudstechnici (AMT's) zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van reparaties en preventief en routineonderhoud aan alle soorten vliegtuigen en helikopters. FAA gecertificeerde vliegtuigmonteurs, ook wel Airframe- en Powerplant-mechanica of A&P-mechanica genoemd, is erg in trek. Het leger, luchtvaartmaatschappijen, de overheid en vele andere bedrijven huren vliegtuigmonteurs in.
Vliegtuigonderhoudstechnici hebben specifieke training, oog voor detail en een basiskennis van hoe dingen werken nodig. En ze dragen een grote verantwoordelijkheid als het gaat om het onderhouden en inspecteren van vliegtuigen voor service, dus professioneel en ijverig zijn is belangrijk voor vliegtuigmonteurs.
Toekomstige vliegtuigmonteurs kunnen naar een technische school gaan of on-the-job training krijgen om AMT te worden. Een AMT-student kan ervoor kiezen om Airframe- of Powerplant-monteur te worden, of beide. Een A&P-monteur kan ook werken aan avionica met de juiste opleiding en kan opklimmen tot inspecteur-autorisatie (IA).
Net als bij de opleiding van een piloot, moet een AMT slagen voor een schriftelijk FAA-examen, evenals voor de bijbehorende mondelinge en praktische examens. Geautoriseerde inspecteurs en luchtvaarttechnici hebben aanvullende training en tests nodig. De tijd die nodig is om vliegtuigmonteur te worden, is meestal één tot vijf jaar of langer.
Maak kennis met de vereisten
Als je een carrière als A&P-monteur overweegt, moet je Engels kunnen lezen, schrijven, spreken en begrijpen en moet je minimaal 18 jaar oud zijn.
Om gekwalificeerd te zijn om als AMT te werken, moet u afstuderen aan een door de FAA goedgekeurde school voor onderhoud of ten minste 18 maanden praktijkervaring opdoen door te werken aan Airframes of Powerplants. Als je beide certificeringen wilt, heb je minimaal 30 maanden ervaring nodig op zowel Airframes als Powerplants.
Ten slotte moeten alle aanvragers van een A&P-certificaat met goed gevolg slagen voor de schriftelijke, mondelinge en praktische examens van de FAA.
Voer een trainingsprogramma in
Er zijn drie basisroutes die u kunt volgen voor AMT-training:
- Woon een van de door de FAA goedgekeurde AMT-opleidingsscholen bij en studeer af. Deze scholen bieden meestal het volledige pakket aan, inclusief de Airframe & Powerplant-certificering en avionica-training.
- Als de formele onderwijsomgeving niets voor jou is, overweeg dan een on-the-job trainingsprogramma, waarbij je een minimaal 18 maanden training onder toezicht van een gekwalificeerde monteur voor het casco of de krachtcentrale Certificaat. Voor beide A&P-certificeringen voltooit u 30 maanden training onder toezicht van een gekwalificeerde monteur.
- Veel AMT's zijn afkomstig uit het leger. Militaire ervaring wordt hoog gewaardeerd in de burgerwereld en de training wordt betaald. Veel mensen vinden dat een salaris verdienen terwijl ze hun land dienen een bevredigende manier van leven is. De FAA geeft serviceleden krediet voor de tijd die ze besteden aan bepaalde beroepsspecialiteiten waarbij luchtvaartonderhoud betrokken is. Hogescholen en andere AMT-trainingsprogramma's zullen ook krediet geven voor militaire dienst als luchtvaartmonteur.
Doe de vereiste tests
Voordat u uw certificering ontvangt, moet u uw kennis bewijzen door een examen af te leggen.
- De schriftelijke examens: Er zijn drie mogelijke schriftelijke examens: de AMT-Algemene Test, de AMT-Airframe Test en de AMT-Powerplant Test. De algemene test bestaat uit 60 vragen. De Airframe- en Powerplant-tests zijn elk 100 vragen. Alle tests zijn meerkeuzevragen en nemen 2 uur in beslag. Een score van 70 procent of hoger is vereist om voor alle tests te slagen.
- De Praktijkproef: Om aan de FAA aan te tonen dat u over de kennis, vaardigheden en capaciteiten beschikt om een AMT te zijn, moet u dat doen slagen voor een praktijktoets die bestaat uit zowel een mondeling gedeelte (discussie) als een praktisch gedeelte (demonstratie). Voor elke aangevraagde certificering (het General-, Airframe- of Powerplant-certificaat) moet een test worden uitgevoerd en elke test duurt ongeveer acht uur. De test wordt gegeven door een FAA Designated Examiner en omvat 43 vakgebieden.
