Unmanned Aircraft Systems Operators in het Amerikaanse leger zijn piloten op afstand van onbemande observatievliegtuigen die informatie verzamelen die wordt gebruikt in operationele tactieken. Als inlichtingenspecialisten zijn ze een integraal onderdeel van het verstrekken van informatie aan legerpersoneel over vijandelijke troepen en slaggebieden.
Taken van operators van onbemande vliegtuigsystemen - 15W
De UAS-operator houdt toezicht op of bedient het onbemande luchtvaartuig (UAV), zoals het Shadow Unmanned Aerial Vehicle van het leger, en ondersteunt systemen om informatie te verzamelen voor missieplanning, missiesensor/payload-operaties, lancering, op afstand besturen en herstellen van de antenne voertuig.
De exploitant van vliegtuigsystemen ook:
- Bereidt luchtverkenningsmissies voor en voert deze uit.
- Bedient missiesensor / lading voor doeldetectie.
- Plannen en analyseren van vluchtmissies.
- Implementeert en herontwikkelt het TUAV grond- en luchtsysteem.
- Beheert en voert onderhoud op operatorniveau uit op communicatieapparatuur, stroombronnen, lichte en zware wielvoertuigen en sommige kraanwerkzaamheden.
- Lanceert en herstelt het luchtvoertuig.
- Voert controles en procedures uit vóór de vlucht, tijdens de vlucht en na de vlucht.
- Geeft leiding aan de plaatsing van het grondstation.
- Geeft leiding aan de plaatsing van lanceer- en herstelsystemen.
- Houdt toezicht op en helpt bij reparatie van luchtframes.
- Coördineert het afvoeren en vervangen van onderdelen en eindproducten.
Opleiding vereist
De beroepsopleiding voor een bestuurder van een onbemand luchtvaartuig duurt tien weken Basis gevechtstraining en meer dan 23 weken geavanceerde individuele training met on-the-job instructie. Een deel van deze tijd wordt doorgebracht in de klas en in het veld.
Enkele van de vaardigheden die je leert:
- Het uitvoeren van inlichtingen-, bewakings- en verkenningssimulatiemissies.
- Voorbereiden van kaarten, grafieken en inlichtingenrapporten.
- Analyseren van luchtfoto's.
- Computersystemen gebruiken.
Kwalificaties en vereisten
- ASVAB-score: 102 in geschiktheidsgebied Surveillance en communicatie (SC)
- Beveiligingsmachtiging: geheim
- Krachtvereiste: gemiddeld
- Vereiste fysieke profiel: 222221
Kandidaten voor MOS 15W moeten ook aan de volgende vereisten voldoen:
- Normaal kleurenzien vereist.
- Moet Amerikaans staatsburger zijn.
- Nooit lid geweest van het U.S. Peace Corps, behalve zoals gespecificeerd in Army Regulation 614-200, hoofdstuk 1.
- Geen verslag van veroordeling door de krijgsraad.
- Geen bewijs van veroordeling door een civiele rechtbank voor andere overtredingen dan kleine verkeersovertredingen.
Gerelateerde banen
Gerelateerd aan de taak van de operator van onbemande vliegtuigsystemen is de reparateur van onbemande vliegtuigen (MOS 15E), die primair verantwoordelijk is voor de onderhoudsfuncties aan onbemande luchtvaartuigen. Ze houden de vliegtuigen vliegklaar en zorgen ervoor dat ze informatie kunnen verzamelen en verzenden.
Vergelijkbare civiele beroepen
De vaardigheden die je leert, helpen je om je voor te bereiden op een carrière bij federale overheidsinstanties zoals de Central Intelligence Agency of de National Security Agency. Het kan je ook voorbereiden op andere gebieden, zoals onderzoek of bedrijfsplanning.
Opties voor het werven van banen na het leger
Nadat je in het leger hebt gediend als internerings-/hervestigingsspecialist, kom je mogelijk in aanmerking voor burgerwerk door je in te schrijven voor de Army PayS-programma. Het PaYS-programma is een wervingsoptie die een sollicitatiegesprek garandeert met militairvriendelijke werkgevers die op zoek zijn naar ervaren en opgeleide veteranen om zich bij hun organisatie aan te sluiten.
Organisaties die deelnemen aan het PaYS-programma en actief op zoek zijn naar bekwame veteranen als werknemers zijn onder meer:
- AAR Aircraft Services, Inc
- Lockheed Martin
- Raytheon-bedrijf
- L-3 Communicatie Taalkundige operaties en technische ondersteuning
