Lijkt uw toeleveringsketen op dertien afzonderlijke Britse koloniën of op een verenigde Verenigde Staten?
Als uw bedrijf nog geen a supply chain-strategie, vervolgens de individuele kolonies binnen uw toeleveringsketen (inkoop, inkoop, logistiek, opslag, klanttevredenheid, productieplanning – werken waarschijnlijk niet samen om de strijd tegen de Britten te winnen. In dit voorbeeld is ‘de strijd tegen de Britten’ eigenlijk meer een optimalisatiedoel: reductie van de goederenkosten, voorraadoptimalisatie en tijdige levering.
Waarom zou je erom geven?
Als uw inkoopteam bij uw leveranciers koopt en uw logistieke team alles bijhoudt en uw klanten krijgen hun bestellingen – waarom is het belangrijk dat u de supply chain beheert? strategisch?
Tijd en geld
Elke schakel in uw supply chain kost geld en tijd. En als u de tijd die nodig is om uw producten naar uw klanten te verplaatsen, kunt verbeteren – en dat kunt u ook verkorten de hoeveelheid geld die dit proces kost – dan accepteer je waarschijnlijk de overgave van generaal Cornwallis Yorktown. (Of krijg een klap op de rug van een senior Ops-manager.)
Maar waar te beginnen? Laten we beginnen met: Hoeveel kost uw supply chain u momenteel? Dat uitzoeken kan jouw Boston Tea Party zijn, jouw oproep om de wapens op te nemen.
Begin door zo ver mogelijk te kijken in de supply chain waarover u controle heeft.
- Koopt u producten bij leveranciers?
- Bepaalt u van wie uw leveranciers hun grondstoffen en componenten kopen (uw Tier II-leveranciers)?
Laten we ter wille van dit argument zeggen dat u geen controle heeft over uw Tier II-leveranciers. Uw supply chain-kosten beginnen dus met de aankoopprijs van uw leverancier.
In deze casestudy koopt u een product bij uw leverancier voor € 1. Maar dat zijn niet uw totale productkosten.
$ 1 is uw startpunt.
Volgende: Waar is uw leverancier ten opzichte van u? Zelfs als uw leverancier naast de deur is, zijn er kosten verbonden aan het verplaatsen van dat product van $ 1 naar uw magazijn. Maar de kans is groot: uw leveranciers zitten niet naast de deur.
De kans is groot dat ze zich in een ander land bevinden – en misschien op een ander halfrond.
De kosten voor het verplaatsen van uw product van $ 1 kunnen dus aanzienlijk zijn. En die aanzienlijke verhuiskosten omvatten:
- Uw product uit de fabriek van uw leverancier verplaatsen (op een vrachtwagen?)
- Naar de zeehaven of luchthaven (waar het zich in het magazijn van een expediteur bevindt?)
- Op een vliegtuig of een schip en dan over de hele planeet (heilige brandstoftoeslagen!) naar jouw land (invoerrechten, tarieven, etc.)
- En dan aan jou (meer vrachtwagens en handling).
Deze vracht- en administratiekosten maken ook deel uit van uw productkosten.
Kosten van goederen of logistieke kosten?
Sommige financiële afdelingen willen deze transportkosten graag meenemen in de werkelijke productkosten van goederen (d.w.z. ze tellen mee productmarge) en sommige financiële afdelingen verantwoorden ze afzonderlijk, waar ze ten laste worden gebracht van een niet-productgrootboek rekening.
Hoe dan ook, het kost uw bedrijf geld en tijd om dat product te verplaatsen.
Uw product van $ 1, tegen de tijd dat het uw magazijn bereikt, heeft u nu misschien ergens tussen de $ 1,10 en $ 1,50 gekost – alleen al door de vracht- en logistieke kosten erbij op te tellen. Laten we het $ 1,25 noemen.
Uw product, nu € 1,25, staat in uw magazijn.
- Heb je het geïnspecteerd?
- Hoe lang blijft hij daar staan voordat je hem verplaatst?
Elke dag dat het daar staat, kost u geld (de voorraadkosten zijn inclusief magazijnhuur/overhead/verzekering). Het is een product dat in productie gaat om een ander onderdeel te maken, of je verkoopt het door aan je klant. Dus een fabriekswerk-/werkorder of een inkooporder van een klant brengt het in beweging.
En nog meer supply chain-kosten
Het verwerken van werkorders en inkooporders kost ook geld – schattingen variëren van €50 tot €250 per stuk. Er zit dus waarschijnlijk nog eens tien tot vijftig cent vast in uw deel van $ 1 (voorraadkosten, administratiekosten, enz.).
Dus dat onderdeel van $ 1 kost je waarschijnlijk ergens tussen de $ 1,30, ten noorden van $ 2, tegen de tijd dat je het de deur uit verzendt.
En daar zijn de retourkosten niet bij inbegrepen. 5%-10% van de rendementen is niet ongewoon. Telt u die kosten ook mee?
Wat kan een Supply Chain Pro hieraan doen?
Een supply chain-professional zal uw supply chain bestuderen en beseffen dat uw product van $ 1 u veel meer kost dan $ 1. Werken met leveranciers, vracht-/logistiekaanbieders en voorraadteams, een supply chain-professional overziet het hele proces en werkt eraan om gaandeweg de kosten te verlagen.
Aankoopprijsverlagingen kunnen worden bereikt door te onderhandelen met leveranciers, de vraag te bundelen en samen te werken met kwaliteitsteams om de totale eigendomskosten te verlagen.
Vracht- en logistieke kosten kunnen ook worden onderhandeld en voor een offerte worden opgestuurd.
Voorraden moeten worden gecontroleerd en geoptimaliseerd (ofwel door fietsen tellen of fysieke inventarissen of allebei).
Supply chain-professionals werken zelfs met uw klanten samen om de laadorders te nivelleren en de vraagplanning te optimaliseren.
Waar zou het Continentale Leger zijn geweest zonder generaal Washington en waar zou uw toeleveringsketen zijn zonder de juiste doorgewinterde professional aan het roer?
Een laatste gebied waar uw supply chain-professional aan kan werken: uw cashflow.
Geldstroom
Welke betalingsvoorwaarden heeft u met uw leveranciers? En welke betalingsvoorwaarden hebben uw klanten bij u?
Als u met uw leveranciers over de netto 90-betalingsvoorwaarden kunt onderhandelen. Laat uw klanten u vervolgens met een creditcard betalen (wie wil nu niet al die frequent flyer-miles?) – u kunt zelfs geld gaan verdienen met uw geld.
Bijvoorbeeld als uw netto 90-leverancier u op 1 januari factureert. En dan verkoop je het product van de leverancier op 15 januari en betaalt je klant je met een creditcard. Je hebt nu 75 dagen de tijd om die klantbetaling op de bank te laten staan en rente te innen.
Deze cash-to-cash-statistieken zijn ook een gebied waarop een toeleveringsketen van invloed kan zijn op uw bedrijfsresultaten.
Een geoptimaliseerde toeleveringsketen is uw klanten te geven wat ze willen, wanneer ze dat willen, en daarvoor zo min mogelijk geld te betalen. Verborgen kosten kunnen in uw hele supply chain op de loer liggen, maar een strategisch supply chain-team kan dit wel brengen uw afzonderlijke kolonies samen en vormen een perfectere unie (optimalisatie van de toeleveringsketen en financieel succes).
