Machinist's Mates (MM's) bij de marine zijn verantwoordelijk voor het onderhouden en bedienen van een verscheidenheid aan complexe machines, en helpen machinisten bij het behouden van alle Marine ambacht in topconditie. Het meeste werk dat ze doen, wordt uitgevoerd aan machines en motoronderdelen in de rompen van marineschepen en onderzeeërs.
Deze bijvoorbeeld zeelieden het bedienen en onderhouden van stoomturbines en reductietandwielen die worden gebruikt voor de voortstuwing van schepen en hulpmachines zoals turbogeneratoren, pompen en oliezuiveringsinstallaties. Ze onderhouden ook hulpmachines buiten de hoofdmachineruimten, zoals elektrohydraulische machines stuurmotoren en liften, koelinstallaties, airconditioningsystemen en ontzilting planten. En ze kunnen ook installaties voor de productie van gecomprimeerd gas exploiteren en onderhouden.
Taken uitgevoerd door machinisten van de marine
Enkele van de meer technische verantwoordelijkheden van de machinisten zijn onder meer:
- Uitlijnen van leidingsystemen voor olie, water, lucht en stoom, en regelen van de werking van scheepsketels en stoomturbines die worden gebruikt voor scheepsvoortstuwings- en servicesystemen
- Het reinigen, afstellen, testen en uitvoeren van ander preventief onderhoud aan scheepsketels, hoofdmotoren, turbogeneratoren en andere hulpmachines, waaronder stuurmotoren, liften, lieren, pompen en dergelijke kleppen
- Het exploiteren en onderhouden van ontziltingsinstallaties (destillatie-installaties) om uit zeewater zoet water te maken
- Onderhoud van koelinstallaties, airconditioningsystemen en kombuisapparatuur
- Repareren of vervangen van kleppen, pompen, warmtewisselaars, compressoren, stoomturbines en hydraulische of pneumatische bedieningsapparaten
- Het invoeren en analyseren van bedrijfsgegevens en rapporten van machines
Werkomgeving voor matrozen van marinemachinisten
Machinisten werken in de romp van een schip in brandkamers, ketelruimen, machinekamers of winkels. Deze locaties zijn soms warm en lawaaierig. Het kan nodig zijn dat machinisten zwaar lichamelijk werk verrichten. Zij moeten nauw met anderen kunnen samenwerken en, in sommige gevallen, met beperkt toezicht.
Kwalificeren als stuurman van de marine
Na de basisopleiding van de marine volgen deze matrozen acht weken een technische opleiding (of zoals de marine het "een school" noemt) aan de Commando voor opleiding van marine-rekruten in de Grote Meren, Illinois.
Om in aanmerking te komen om als stuurman bij de marine te dienen, heb je een gecombineerde score van 195 nodig op het verbale (VE), rekenkundige vlak (AR), wiskundige kennis (MK) en auto- en winkelsegmenten (AS) van de Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) testen. U kunt zich ook kwalificeren met een gecombineerde 200 voor de VE-, AR-, MK- en Assembling Objects (AO)-segmenten van de ASVAB-tests.
Voor deze functie is geen veiligheidsmachtiging van het Ministerie van Defensie nodig. Normaal gehoor is echter vereist en zal worden getest voordat deze beoordeling wordt toegekend. Het zicht moet corrigeerbaar zijn tot 20/20 en normaal kleurzicht (geen kleurenblindheid) is vereist om als machinist te kunnen dienen.
Rotatie zee/kust voor machinisten
- Eerste zeereis: 54 maanden
- Eerste kusttour: 36 maanden
- Tweede zeereis: 36 maanden
- Tweede kusttour: 36 maanden
- Derde Zeereis: 36 maanden
- Derde Shore Tour: 36 maanden
- Vierde zeereis: 36 maanden
- Forth Shore-tour: 36 maanden
Zeetochten en tochten aan wal voor zeilers die vier zeetochten hebben voltooid, zijn 36 maanden op zee, gevolgd door 36 maanden aan wal tot hun pensionering.
