Onderhouds-, reparatie- en bedrijfsbenodigdheden (MRO)

MRO-artikelen (onderhoud, reparatie en operationele levering) zijn benodigdheden die worden gebruikt in het productieproces en die uiteindelijk niet terug te vinden zijn in de eindproducten zelf. MRO-items kunnen zijn:

• Handschoenen
• Veiligheids uitrusting
• Computers
• Industriële apparatuur (kleppen, compressoren, pompen)
• Verbruiksartikelen (schoonmaak-, laboratorium- en kantoorbenodigdheden)
• Onderhoudsbenodigdheden voor installaties (smeermiddelen, pakkingen, reparatiegereedschap)

Veel mensen zijn zich niet volledig bewust van de cruciale rol die MRO-artikelen spelen bij het soepel laten verlopen van toeleveringsketens. Maar het niet routinematig onderhouden, repareren en reviseren van systemen kan een bedrijf verlammen. Integendeel, bedrijven die ijverig de MRO-inventaris bijhouden en optimaliseren toeleveringsketens, kunnen producten beter op een tijdige en economische manier aan klanten leveren.

MRO-verantwoordelijkheid

Omdat MRO-aankopen zelden worden beheerd door de hulpmiddelen voor ondernemingsplanning van een bedrijf, de planningssystemen voor materiaalbronnen of andere hulpmiddelen

magazijnbeheersystemen, ligt de taak vaak op de schouders van receptionisten of ander administratief personeel, die indien nodig bestellingen plaatsen bij MRO-leveranciers. Dat is geen geringe prestatie, aangezien de MRO-inventarissen en -kosten doorgaans worden uitgesloten van de reguliere rapporten van een bedrijf, waardoor bedrijven onvolledige beelden krijgen van de MRO-items die momenteel beschikbaar zijn. Maar een toegewijde supply chain-professional kan dit verhelpen door het volgende bij te houden:

• Volledige lijsten met vereiste MRO-items die doorgaans worden gebruikt
• Doorlooptijden die nodig zijn om MRO-artikelen opnieuw te leveren
• MRO-itemgebruik en uitputtingspercentages

Strategische inkoop

Een supply chain-professional kan MRO-benodigdheden strategisch beheren door te leren waar hij materialen op een economische manier kan inkopen. Het kan zijn dat er meerdere relaties moeten worden onderhouden, afhankelijk van de aard van de MRO-leveringen, of dit nu voor regelgevings-, technische, veiligheids- of andere doeleinden is. Bepaalde leveranciers richten zich op bepaalde gebieden, maar op andere niet.

Om de kosten laag te houden, moeten de MRO-kosten jaarlijks worden onderhandeld. Het consolideren van MRO-leveranciers, indien mogelijk, is ook vanuit fiscaal oogpunt verstandig, aangezien het schrappen van zelfs maar een paar procentpunten van een MRO-budget de bedrijfsresultaten radicaal kan verbeteren. Aan de andere kant kan het onvermogen om een ​​toeleveringsketen met de benodigde MRO-artikelen goed te inventariseren, resulteren in productieonderbrekingen en -vertragingen, verminderde productbeschikbaarheid en uiteindelijk de klant slijtage.

Bijgewerkt door Gary Marion