Specialisten op het gebied van noodbeheer van de luchtmacht zijn opgeleid om herstel- en responsoperaties uit te voeren na natuurrampen en door de mens veroorzaakte crises. Hun doel is om het aantal slachtoffers te verminderen en degenen die door een ramp zijn getroffen, in veiligheid te brengen.
Ze ontwikkelen plannen en procedures om luchtmachtpersoneel op te leiden en te beschermen om te voldoen aan de behoeften van noodbeheermissies. Deze vliegeniers kunnen, indien nodig, overal ter wereld worden uitgezonden om noodsituaties op te lossen.
De luchtmacht categoriseert deze taak als Air Force Specialty Code (AFSC) 3E9X1. Zoals de naam al doet vermoeden, valt deze baan binnen het carrièreveld Emergency Management (EM).
Taken van noodbeheerspecialisten van de luchtmacht
Deze vliegeniers zijn belast met het opstellen van oorlogs- en noodplannen, en met het onderzoeken en ontwikkelen van rampenparaatheidsplannen met het doel om het aantal slachtoffers en schade als gevolg van natuurrampen, militaire operaties (inclusief oorlog) en zware ongelukken, zoals een vliegtuigongeluk, tot een minimum te beperken. Ze maken deel uit van de teams die de snelle respons coördineren tijdens rampenbestrijdingsoperaties, inclusief het mobiliseren van middelen en overheidsorganisaties.
Ze bereiden ook civieltechnische operaties en plannen voor, onderhouden en monitoren deze, om te helpen bij respons- en hersteloperaties, inclusief hulp bij noodplanning. Deze piloten beheren apparatuur en voorraden en houden de voorraden bij. Een deel van hun taken omvat het uitvoeren van nucleaire, biologische en chemische detectie- en waarschuwingsactiviteiten. Ze geven ook trainingen en bereiden zich voor op elke reactie in vredestijd op het gebruik van massavernietigingswapens.
Kwalificaties
Om voor deze baan in aanmerking te komen, heb je een middelbareschooldiploma of een gelijkwaardig diploma nodig en moet je lessen hebben gevolgd in algebra, biologie, natuurkunde, scheikunde en spraak.
U moet normaal kleurzicht en dieptewaarneming hebben en geen voorgeschiedenis van claustrofobie hebben. Je hebt ook een geldig staatsrijbewijs nodig, omdat je waarschijnlijk overheidsvoertuigen bestuurt. Vliegers in deze functie moeten duidelijk kunnen spreken, een sleutelvaardigheid in het geval van een noodsituatie, waarbij ze waarschijnlijk onder extreme dwang orders en instructies moeten geven.
Vliegers in deze functie hebben een score van 62 nodig in het algemene (G) kwalificatiegebied van de Batterij voor beroepsbekwaamheid van de strijdkrachten (ASVAB) testen. Deze samengestelde score is afgeleid van de subtests Woordkennis, Paragraafbegrip en Arithmetisch Redeneren van de ASVAB.
Ze moeten ook in aanmerking kunnen komen voor een geheime veiligheidsmachtiging van het Ministerie van Defensie. Dit omvat het ondergaan van een achtergrondonderzoek dat enkele weken of zelfs maanden kan duren. Persoonlijk gedrag en financiën zullen worden onderzocht, en elke geschiedenis van drugs- of alcoholmisbruik kan diskwalificerend zijn.
Opleiding
Als vervolg op basistraining en Airman's Week volgen piloten in deze functie een technische opleiding aan de CBRN-school (Chemical Biological Radiological and Nuclear) van het leger in Fort Leonard Wood in Missouri. De duur van de technische opleiding kan variëren van 67 dagen tot 500 dagen, afhankelijk van het specialisatiegebied waarin de vlieger werkt.
Na deze training volgt de cursus CBRN Responder, die afgestudeerden kwalificeert om te reageren op incidenten met massavernietigingswapens en CBRN-incidenten.
