Bij de luchtmacht hebben specialisten op het gebied van tactisch vliegtuigonderhoud de taak om voor vliegtuigen te zorgen wanneer de piloten er niet mee vliegen, en ervoor te zorgen dat ze worden gerepareerd en onderhouden zodat ze op elk moment gereed kunnen zijn.
Het omvat het toezicht houden op de vlucht en chefs van de bemanning, het uitvoeren van kwaliteitsborgingstests en het toezicht houden op onderhoudsondersteunende functies. In veel opzichten is deze rol net zo belangrijk voor de succesvolle inzet van luchtmachtvliegtuigen als de piloten die ermee vliegen.
De luchtmacht categoriseert deze taak als Air Force Specialty Code (AFSC) 2a3x3.
Taken
Er is een lange lijst met verantwoordelijkheden voor deze piloten, die enigszins varieert, afhankelijk van waar ze zijn gestationeerd en welk vliegtuig ze krijgen toegewezen. Maar onder alle omstandigheden voeren vliegtuigonderhoudsspecialisten end-of-runway-, post-flight-, preflight-, through-flight- en fase-inspecties uit.
Ze voeren ook geïntegreerde gevechtsbeurten uit en tanken bij in de hot pit, en adviseren over problemen met onderhoud, service en inspectie vliegtuigen en aanverwante ruimtevaartapparatuur, en het oplossen en onderhouden van vliegtuigconstructies, systemen, componenten en aanverwante apparatuur apparatuur.
Daarnaast verwijderen en installeren deze piloten vliegtuigonderdelen, voeren functionele tests uit op gerepareerde componenten en systemen en passen, uitlijnen en riggen vliegtuigsystemen aan. Het is aan hen om toezicht te houden op vliegtuigen die worden opgevijzeld, gehesen of gesleept.
Een ander belangrijk onderdeel van de taak van de tactische vliegtuigonderhoudsspecialist is het uitvoeren van inspecties van vliegtuigen, inclusief constructies, systemen, componenten en aanverwante systemen. Vervolgens interpreteren ze de bevindingen van de inspectie en bepalen welke corrigerende maatregelen mogelijk moeten worden genomen.
En ten slotte coördineren tactische vliegtuigonderhoudsspecialisten de onderhoudsplannen voor luchtmachtvliegtuigen, assisteren en toezicht houden op het lanceren en bergen van vliegtuigen, het uitvoeren van crashhersteltaken en het personeels- en toezichthoudend management functies.
Kwalificaties
Kennis van principes die van toepassing zijn op vliegtuigsystemen, concepten en toepassing van onderhoudsrichtlijnen en datarapportage en het gebruik van technische gegevens zijn allemaal vereist en zullen belangrijke onderdelen van de technische school zijn opleiding. U moet ook de procedures voor het rapporteren van leveringen en tekortkomingen van de luchtmacht kennen en de juiste behandeling, gebruik en verwijdering van gevaarlijk afval en materialen.
ASVAB
Als je geïnteresseerd bent in deze baan bij de luchtmacht, heb je een samengestelde score van 47 nodig in het mechanische (M) luchtmachtkwalificatiegebied van de strijdkrachten Beroepsbekwaamheidsbatterijtests (ASVAB)..
Veiligheidsmachtiging
Vliegers in deze functie moeten in aanmerking kunnen komen voor een geheime veiligheidsmachtiging van het Ministerie van Defensie. Het impliceert een antecedentenonderzoek van financiën en karakter, en een strafblad of een geschiedenis van drugs- en alcoholmisbruik kunnen diskwalificerend zijn.
Visie
Zoals bij de meeste banen bij de luchtmacht heb je ook normaal kleurzicht nodig (geen kleurenblindheid). Je moet een middelbare schooldiploma hebben, waarbij de voorkeur uitgaat naar cursussen in natuurkunde en elektronica.
Opleiding
Specialisten voor tactisch vliegtuigonderhoud brengen de benodigde 7,5 week door basistraining (ook wel bootcamp genoemd) en doe mee aan de Vliegersweek. Daarna gaan ze naar de Sheppard Air Force Base in Wichita Falls, Texas voor een technische training.
Het type vliegtuig waarop deze piloten werken, zal bepalend zijn voor de duur van hun technische opleiding.
