De Aviation Maintenance Administrationman (AZ) werd in 1963 als rating opgericht. Hun initialen voor de Marine-rating zijn AZ omdat Aviation Maintenance Administration alles van A tot Z doet.
Sinds de oprichting heeft de Hoofd Marineoperaties is afgestapt van traditionele beoordelingen naar een alfanumeriek systeem van Navy Occupational Specialty (NOS) -codes. De rating van AZ staat nu dus onder de NOS als A440. De aangemelde leden worden niet langer ook op basis van hun tarief gebeld. Dus een onderofficier derde klasse, een E-5, in de Luchtvaartonderhoud veld zal niet AZ3 worden genoemd, koop zijn collega's en hogergeplaatste leden van zijn commandostructuur. Hij/zij heet simpelweg Onderofficier _______ (naam).
Over de carrière van de luchtvaartonderhoudsadministratie
Luchtvaartonderhoudsadministraties voeren een verscheidenheid aan administratieve, administratieve en leidinggevende taken uit die nodig zijn om te behouden onderhoud van vliegtuigen activiteiten efficiënt verlopen. De rating vereist nauwe communicatie met alle andere luchtvaartonderhoudsratings.
AZ's moeten divers zijn organisatorisch en technische vaardigheden en ze vervullen meerdere rollen binnen een luchtvaartcommando in verschillende werkcentra zoals de onderhouds- en productiewerkcentra. Zulke belangrijke logboeken en records binnen een divisie houden vliegtuigen, componenturen en zelfs uren op individuele bouten of schroeven bij. Elke keer dat het vliegtuig in bedrijf is, moeten luchtvaartonderhoudsmannen hun levensduur bijhouden. Eventuele berekeningen of logboeken worden niet goed bijgehouden en de commandovoering kan vliegtuigen aan de grond laten staan, of erger nog, piloten en vliegtuigbemanningen hebben die niet veilig thuiskomen.
De piloten en bemanning vertrouwen op de Aviation Maintenance Administrationman en hun nauwgezette aandacht voor detail. Dit is de aandacht voor detail die de piloten, bemanningsleden en hun vliegtuigen veilig thuisbrengt. De AZ's zijn bedreven in het maken van spreadsheets en voeren voortdurend berekeningen uit, en hebben andere leden van het tarief nodig om ze te ondersteunen en de nauwkeurigheid te garanderen. Alles binnen de Luchtvaartopdracht moet goed gedocumenteerd zijn, twee keer gecontroleerd worden op juistheid, en op de juiste manier gearchiveerd en gelogd worden elk incident of elke inspectie door het commando, de FAA of de National Transportation Safety Board kan leiden tot verloren levens en carrières einde. De Aviation Maintenance Adminstationmen leggen verantwoording af aan de Maintenance Chief, Master Chief en Maintenance Officers.
Taken en verantwoordelijkheden van AZ’s
- Het plannen van vliegtuiginspecties
- Het bijhouden van grafieken die trends in de betrouwbaarheid van vliegtuigsystemen laten zien
- Organiseren en exploiteren van bibliotheken met technische publicaties, rapporten en gerelateerde onderhoudsgegevens
- Uitgeven van vliegtuiginspecties en werkorders
- Het uitvoeren van administratieve en administratieve taken, zoals archiveren en typen
- Opstellen van rapportages en correspondentie
- Uitvoeren van computerdatabase- en systeemanalyses
- Het bijhouden van motorlogboeken en bijbehorende vliegtuiggegevens
Werkomgeving
Luchtvaartonderhoudsadministraties werken doorgaans in een schone, comfortabele kantooromgeving. De werkplekken variëren afhankelijk van of ze zijn toegewezen aan zee- of waldiensten. De taken die zij uitvoeren zijn veelal mentaal en vereisen een nauwe samenwerking met collega’s. AZ's kunnen worden toegewezen aan een vliegtuig- of helikoptersquadron dat kan worden ingezet op marineschepen. Er zijn ook mogelijkheden om te werken in squadrons die zijn gevestigd op overzeese locaties of binnen de continentale Verenigde Staten.
A-School (Job School) Informatie
Meridiaan, MS — 96 kalenderdagen.
ASVAB-score Vereiste: VE + AR = 102.
Veiligheidsmachtiging Vereiste: Geheim.
Andere vereisten: Moet een Amerikaans staatsburger zijn.
Subspecialiteiten beschikbaar voor deze classificatie: Door de marine aangeworven classificatiecodes voor AZ
Huidige bemanningsniveaus voor deze classificatie: CREO-vermelding.
Opmerking: Doorgroeimogelijkheid en loopbaanontwikkeling houden rechtstreeks verband met het bemanningsniveau van een rating (dat wil zeggen dat personeel in onderbemande ratings een grotere promotiekans heeft dan personeel in overbemande ratings).
Rotatie zee/kust voor deze classificatie
- Eerste zeereis: 42 maanden
- Eerste kusttour: 36 maanden
- Tweede zeereis: 36 maanden
- Tweede kusttour: 48 maanden
- Derde Zeereis: 36 maanden
- Derde Shore Tour: 48 maanden
- Vierde zeereis: 36 maanden
- Forth Shore-tour: 48 maanden
Let op: Zeetochten en tochten aan wal voor zeilers die vier zeetochten hebben voltooid, zijn 36 maanden op zee, gevolgd door 36 maanden aan wal tot hun pensionering.
