Materieelexploitanten bij de marine bedienen zwaar transport- en bouwmaterieel, waaronder vrachtwagens, bulldozers, graafmachines, graders, vorkheftrucks, kranen en asfaltapparatuur. Ze lijken op de bouwvoormannen van de marine, met taken die vergelijkbaar zijn met die van arbeiders in steengroeven of op bouwplaatsen.
Taken voor operators van marinematerieel
Deze matrozen bedienen een breed scala aan zwaar, zelfrijdend bouwmaterieel voor projecten die alles omvatten, van bouw-, wegen- en pierconstructie tot egalisatie en graafwerkzaamheden. Daar hoort ook het uitvoeren van onderhouds- en veiligheidscontroles bij, en uiteraard het opstellen van rapportages.
Marine exploitanten van apparatuur (EO's) kunnen ook dienen als leden van een kraanploeg om kabelassemblages op te tuigen en hulpstukken te verwisselen voor verschillende hijs- en heiwerkzaamheden, het gebruiken en bedienen van apparatuur voor het breken van rotsen en het boren van putten, het lezen en interpreteren van blauwdrukken, en het optreden als blasters voor de bouw projecten.
EO's werken vrijwel gegarandeerd onder verschillende omstandigheden, zelfstandig en als leden van een groot team. Hun vele verschillende taken kunnen worden uitgevoerd in klimaten variërend van tropisch tot arctisch. Verwacht dat u een aanzienlijke hoeveelheid tijd buitenshuis zult doorbrengen als u besluit om voor deze baan in dienst te treden.
Opleiding voor operators van marinematerieel
Na het voltooien van de benodigde basisopleiding (bootcamp) aan de Rekruteringsopleidingscommando in Great Lakes, Illinois, gaan deze matrozen 92 dagen naar de technische school (bij de marine bekend als A-school) in Fort Leonard Wood in Missouri.
Tijdens de A-school leren ze de noodzakelijke procedures en protocollen voor het omgaan met en bedienen van de zware uitrusting van de marine, en de vergunningen krijgen die ze nodig hebben om de uitrusting veilig te bedienen wanneer ze zich in de zee bevinden veld.
Kwalificeren als operator van marinematerieel
Om in aanmerking te komen voor deze beoordeling (zoals de marine haar banen noemt), heb je een gecombineerde score van minimaal 140 nodig op de segmenten rekenkundig redeneren (AR), mechanisch begrip (MC) en auto- en winkelinformatie (AS) van de Batterij voor beroepsbekwaamheid van de strijdkrachten (ASVAB)-testen.
Er is geen veiligheidsmachtiging van het Ministerie van Defensie nodig voor deze beoordeling, omdat er niet veel gevoelige informatie wordt verwerkt. Maar er zit wel een looptijd van 60 maanden (vijf jaar) op. indiensttredingsverplichting, dus u moet voorbereid zijn op deze belangrijke verplichting.
Bovendien hebben zeilers een normale kleurwaarneming nodig om voor deze beoordeling in aanmerking te komen, wat betekent dat je niet kleurenblind kunt zijn. Je hebt een geldig rijbewijs nodig en een rijbewijs dat vrij is van DUI-overtredingen en zware ongevallen.
Doorgroeimogelijkheden en loopbaanontwikkeling zijn, net als alle banen bij de marine en het Amerikaanse leger, rechtstreeks gekoppeld aan het bemanningsniveau van een rating. Marinepersoneel in onderbemande matrozen heeft een grotere promotiekans dan personeel in overbemande matrozen.
Rotatie zee/kust voor operators van apparatuur
- Eerste zeereis: 54 maanden
- Eerste kusttour: 36 maanden
- Tweede zeereis: 54 maanden
- Tweede kusttour: 36 maanden
- Derde Zeereis: 48 maanden
- Derde Shore Tour: 36 maanden
- Vierde zeereis: 36 maanden
- Forth Shore-tour: 36 maanden
Zeetochten en tochten aan wal voor zeilers die vier zeetochten hebben voltooid, zijn 36 maanden op zee, gevolgd door 36 maanden aan wal tot hun pensionering.
Civiele beroepen vergelijkbaar met operator van marinematerieel
Je komt in aanmerking voor een verscheidenheid aan civiele banen op bouwplaatsen en bij elk bedrijf of bureau dat bij de dagelijkse werkzaamheden zwaar materieel gebruikt.
