Een Presta-ventiel is het "andere" type fietsbuisventiel, het grappig ogende exemplaar met de lange metalen steel die op een punt komt. Het meer bekende type klep is de Schraderventiel, die je aantreft op de meeste kinderfietsen en recreatiefietsen, maar ook op autobanden en de meeste opblaasbare wielen. Presta-ventielen worden vaak aangetroffen op racefietsen en duurdere mountainbikes.
Basisprincipes van de Presta-klep
Wielen op racefietsen gebruik veel hogere luchtdruk dan de meeste recreatieve fietsen, zoals hybriden of cruisers. Presta-ventielen zijn geëvolueerd als het voorkeursventiel voor hoogwaardige wielen, omdat het ventiel zo is ontworpen dat de hoge luchtdruk in de buis de klep gesloten houdt, zodat deze een hogere luchtdruk kan handhaven; langer. Ook passen de dunnere ventielen beter op de smalle velgen van racefietswielen dan de dikkere Schrader-ventielen.
Het belangrijkste nadeel van Presta-ventielen is dat ze niet compatibel zijn met de pompen die je bij benzinestations aantreft, en niet alle handpompen hebben een kop voor Presta-ventielen. U kunt dit nadeel ondervangen door een ventieladapter bij u te dragen (altijd een goed idee). Een adapter is een kleine dop met schroefdraad die op het uiteinde van de Presta-klep wordt geschroefd en een klepopening van het Schrader-type heeft. Zorg ervoor dat u de adapter verwijdert en het Presta-ventiel sluit om te gaan rijden.
Een Presta-ventiel gebruiken
Het oppompen van een Presta-ventiel is iets anders dan het gebruik van een Schrader-ventiel:
- Verwijder de plastic dop, als de klep er een heeft. Draai de kleine moer aan de punt van de klep los (tegen de klok in draaiend) totdat deze stopt. De moer is verbonden met een dunne metalen klep pin.
- Druk op de moer om ervoor te zorgen dat de kleppen niet vastzit; hierdoor komt er lucht vrij als er lucht in de buis zit. Een snelle tik is alles wat je nodig hebt.
- Plaats de kop van de pomp voorzichtig over de klep en zorg ervoor dat u de kleppen niet buigt; dit kan gebeuren als u te hard op de pompkop drukt. Vergrendel de pompkop door de hendel om te draaien.
- Pomp de buis op tot de gewenste druk.
- Draai de pompkophendel naar de open positie en draai en trek de kop voorzichtig van het ventiel. Dit is nog een kans om de pin te buigen, dus wees voorzichtig.
- Draai de moer op het ventiel vast door met de klok mee te draaien totdat deze goed vastzit; niet te vast aandraaien. Plaats de plastic dop terug.
Opmerking: Sommige, niet alle, Presta-kleppen hebben een kleine metalen ring die op de klepsteel wordt geschroefd. Dit moet goed aansluiten op de velg van de fiets. Het is er alleen om de klep te ondersteunen tijdens het pompen en hoeft niet strak te zitten. De buis werkt hetzelfde met of zonder de ring.
Een Presta-klep repareren
Een Presta-klep bestaat uit een holle steel en een kern die in de steel wordt geschroefd en het klepmechanisme bevat. Als je problemen hebt met de kern, zoals een verbogen pin of gewoon een lekkende klep, kun je de kern losdraaien en vervangen. Cores worden verkocht in pakketten van 10 of meer, voor ongeveer $ 1,20 tot $ 1,50 per kern. De beste manier om de kern te verwijderen is met een eenvoudig hulpmiddel genaamd a kernverwijderaar, of u kunt een punttang gebruiken.
