Het komt vaak voor dat wanneer u een auto ziet met: zeer hoge kilometerstand maar verder in goede staat verkeert, zal iemand zeggen, "die 160.000 mijlen moeten voornamelijk snelwegkilometers zijn."
Is deze algemene perceptie - dat snelwegkilometers op de een of andere manier gemakkelijker zijn voor een auto dan "stads" -kilometers - eigenlijk waar? En zo ja, waarom?
Ontworpen voor kruissnelheid
De meeste motoren in auto's zijn ontworpen voor een kruissnelheid van 50 tot 70 mph of zo. Deze snelheid ligt in het middenbereik van de mogelijkheden van de motor. Veel consumentenauto's van de fabrieksvloer kunnen snelheden bereiken van 100 tot 130 mph, een bereik dat aan de bovenkant van hun technische mogelijkheden valt. Als u regelmatig met 100 mph zou cruisen, zou uw motor elke dag veel harder moeten werken, wat meer slijtage veroorzaakt. Door in het middengebied te cruisen, werkt de motor in zijn comfortzone.
Stabiliteit, geen snelheid
Het is moeilijk om een ideale snelheid voor een bepaalde auto te identificeren. Sommige voertuigen zullen urenlang heel mooi cruisen met 80 mph, terwijl een ander enorm zal worstelen. Sommige auto's lijken een hekel te hebben aan cruisen met 80 km/u, terwijl dit voor andere de ideale snelheid is. In plaats van de snelheid zelf, is het echter de stabiliteit van de snelheid die meer invloed heeft op de motorslijtage. Wanneer een optimale snelheid constant wordt aangehouden,
Al deze dingen samen zorgen voor een ideale situatie voor een voertuig. Als je ooit een autoliefhebber hebt horen praten over het gevoel van hun favoriete auto "op snelheid", hebben ze het over een soepele, snelle rit, een die ervoor zorgt dat de systemen van de auto perfect samen presteren als een goed geoefende orkest.
De problemen met rijden in de stad
Rijden in de stad is de antithese van de perfecte omstandigheden die het rijden op de snelweg biedt. Je versnelt en vertraagt constant, de transmissie gaat constant op en neer, wat: versnelt slijtage en de motor draait vaak stationair bij lage toerentallen, waardoor de oliedruk afneemt en de interne slijtage toeneemt motor onderdelen. Je gebruikt je remmen vaker, waardoor ze sneller verslijten.
De slijtage van het rijden in de stad kan worden geminimaliseerd door frequentere onderhoudscycli. Een auto met een aanbevolen olieverversingsinterval van 7.500 mijl zou echt moeten worden vervangen bij 5.000 of zelfs 3.000 mijl als hij niets anders ziet dan stop-and-go-gebruik in druk verkeer. Remblokken en banden die mogelijk 70.000 mijl meegaan op de snelweg, moeten elke 25.000 mijl of zo worden geïnspecteerd.
Dit is een stukje conventionele autowijsheid dat 100 procent absoluut waar is: een auto die regelmatig wordt gebruikt op de snelweg kruissnelheden zullen langer meegaan en minder onderhoud vergen dan een die vanwege de slopende routine van stadsverkeer wordt geconfronteerd hele leven. Wanneer u op zoek gaat naar een gebruikte auto, is dit een belangrijke vraag om te stellen, en een die kan bepalen hoeveel u voor het voertuig biedt: "snelwegauto of stadsauto"?
