Of je nu eigenaar bent van een Dodge Ram 4x4 of een compacte Toyota Tacoma, vering is een belangrijk onderdeel van de algehele prestaties van uw pick-up. Een ophangsysteem, dat bestaat uit een reeks veren en schokdempers, is ontworpen om zowel de bestuurder als het voertuig te beschermen tegen mogelijk oncomfortabele en/of gevaarlijke wegomstandigheden.
Hoe een ophangsysteem werkt
Traditioneel wordt een veersysteem gemaakt met veren die een deel van de schok absorberen wanneer je een hobbel, waardoor de banden en as onafhankelijk kunnen bewegen en de impact op de rest van de vrachtauto.
Als de as van de vrachtwagen rechtstreeks aan het frame was bevestigd, zonder enige vorm van ophangingsveren, zou je elk klein barstje in de weg voelen omdat er niets zou zijn om de impact op te vangen. In feite zou je de truck niet kunnen besturen, omdat de banden van de grond zouden stuiteren wanneer je een hobbel raakt.
Bladveer ophangsysteem
Een van de vroegste vormen van ophanging, een bladveersysteem, bestaat uit een of meer lange, gebogen stukken staal die zijn ontworpen om buig indien nodig (zoals wanneer u een hobbel raakt of een lading in de laadbak van de vrachtwagen legt), maar met de mogelijkheid om terug te keren naar het origineel van de boog vorm.
het ene uiteinde van een bladveer is bevestigd aan het frame en het andere uiteinde is bevestigd aan een beugel die kan bewegen, waardoor de de totale lengte van de veer kan variëren voor zover de boog buigt (bij het dragen van een last of het overrijden) Drempels).
Door meer bladveren toe te voegen, kan het systeem meer gewicht dragen. Daarom hebben zwaardere vrachtwagens meerdere lagen bladveren.
Comfortfactor bladveer
Een enkele bladveer ondersteunt doorgaans niet zo'n zware belasting als veelvouden, maar buigt vrijer mee met de ups en downs van een weg, wat een redelijk comfortabele rit oplevert.
Een stapel bladveren ondersteunt een zwaardere belasting door het moeilijker te maken voor het hoofdblad om te buigen en te voorkomen dat de vrachtwagen uitbodemt. De afweging is een stijvere rit wanneer: het vrachtwagenbed is leeg, omdat er zonder belasting zeer weinig flex plaatsvindt.
Schroefveer ophangsystemen
Ophangsystemen met spiraalveren worden gebruikt aan de voorkant van de meeste vrachtwagens en aan de voor- en achterkant van de meeste auto's. Systemen hebben meestal een enkele spoel aan elke kant van het voertuig. De spoel beweegt vrijer dan een bladveeropstelling en biedt meer geven en een comfortabele rit.
Achterwielophanging
Fabrikanten hebben van oudsher bladveren gebruikt voor de achtervering van pick-ups, omdat ze van mening waren dat dit type systeem de beste ondersteuning bood voor zware lasten.
Dodge brak met de traditie met zijn 2009 Ram 1500's en installeerde een veersysteem met schroefveren aan de achterkant met de belofte dat het systeem een lading zou dragen zonder afbreuk te doen aan het comfort. De opzet is zeer succesvol gebleken.
