Als u jaar na jaar met uw auto rijdt, merkt u misschien dat uw hemelbekleding begint door te zakken. Dit kan een constante bron van irritatie zijn, maar als je weet hoe je een doorgezakte hemelbekleding moet repareren, kun je hem gemakkelijk weer tot aan het plafond krijgen, waar hij thuishoort.
Verzakkende auto-headliners
Een doorzakkende hemelbekleding is gewoon een kwestie van zwaartekracht en verslechterende lijm. De hemelbekleding is meestal gemaakt van verschillende lagen karton, schuim en stof. Tijd, vocht en warmte spelen allemaal een rol bij het afbreken van de lijm die alles bij elkaar houdt en kunnen er ook voor zorgen dat sommige materialen krimpen, waardoor ze wegtrekken van het karton. Het resultaat? Een doorhangende hemelbekleding die vervelend en mogelijk gevaarlijk is als deze uw zicht belemmert of u afleidt tijdens het rijden.
Je zou gewoon de hemelbekleding kunnen verwijderen, maar dat veroorzaakt zijn eigen problemen - zonder hemelbekleding zal je auto luidruchtiger en kouder zijn. Hier leest u hoe u een doorgezakte hemelbekleding kunt repareren, in volgorde van eenvoudig en goedkoopste tot meest gecompliceerde en duurste.
Methoden om een hangende headliner te repareren
De goedkoopste en eenvoudigste manier om een hangende hemelbekleding te repareren, is door punaises, pushpins of headlinerpinnen te gebruiken. Deze werken allemaal op hetzelfde basisconcept, de hemelbekleding op het persbord vastzetten. Punaises en punaises zijn het goedkoopst, maar kunnen na verloop van tijd vanzelf losraken. De pennen van de hemelbekleding hebben de vorm van een kurkentrekker, zodat ze langer op hun plaats blijven. Voor deze fix heb je geen gereedschap nodig, alleen je handen, en je kunt de pinnen overal aanbrengen waar de hemelbekleding doorhangt om hem op zijn plaats te houden en te voorkomen dat hij rondklapt. Je kunt zelfs artistiek worden met je kleurkeuze en opstelling van de pinnen.
Voor kleine reparaties, zoals wanneer de hoek van de hemelbekleding wegtrekt, is textiellijm een geweldige manier om het op zijn plaats te houden. Borstel eventueel los schuim weg en breng textiellijm aan op het karton en het hemelbekledingsmateriaal. Druk vervolgens de stof van de hemelbekleding in het drukbord en strijk kreukels en luchtbellen glad met uw vingers, creditcard of nylonroller.
Grotere reparaties van een hemelbekleding
Voor grotere reparaties kunt u een stoomreiniger of kledingstomer en een nylon roller proberen. De hitte van de stomer kan de originele lijm smelten en weer klevend maken. Gebruik de stomer, werk kleine gebieden, om de stof en de lijm erachter op te warmen. Gebruik vervolgens de nylonroller of een creditcard om de stof terug in de lijm te duwen. Dit kan wel of niet werken, afhankelijk van hoe ver de lijm is verslechterd, maar het is het proberen waard omdat de hemelbekleding niet hoeft te worden verwijderd.
Headliner volledig herstellen
Hemelbekledingsstof en een goede autobekledingslijm kunnen worden gebruikt om uw doorgezakte hemelbekleding in een middag volledig te herstellen. Nadat je de hemelbekleding hebt verwijderd en de oude stof hebt verwijderd, gebruik je een staalborstel om het oude schuim te verwijderen - gebruik een stofmasker om je longen te beschermen.
Gebruik vervolgens epoxy- en aluminiumtape om eventuele scheuren of gebroken gebieden te repareren. Leg de nieuw hemelbekledingsmateriaal of autotapijt over het reparatiegebied en vouw dan iets meer dan halverwege langs de middellijn van het drukbord terug. Spuit headliner-lijm op de blootgestelde delen en vouw vervolgens de headliner-stof uit over het persbord, gebruik uw handen, nylon roller of oude creditcard om het glad te strijken. Vouw vervolgens de andere kant en herhaal. Draai de hemelbekleding om en wikkel de hele rand minstens een centimeter en knip vervolgens het overtollige af. Vergeet niet hetzelfde te doen voor eventuele openingen, zoals de lichtkoepel of de plafondconsole.
De duurste methode om een doorgezakte hemelbekleding te repareren, is door het geheel eenvoudig te vervangen bij de dealer of een autokerkhof. Als u het zelf doet, kunt u geld besparen op arbeid, meestal twee of drie uur. Er zijn echter een paar problemen met deze methode. Ten eerste is er mogelijk geen nieuwe hemelbekleding beschikbaar, afhankelijk van hoe oud uw voertuig is. Tweede, autokerkhof of gebruikte headliners misschien al gecompromitteerd en niet veel beter dan wat er in uw auto zit.
Het repareren van een hangende hemelbekleding kan een hele klus of duur zijn, maar de resultaten kunnen bevredigend zijn. Als je de kunt vinden tijd en ruimte om het zelf te doenkunt u veel geld besparen voor indrukwekkende resultaten.
