AIS installeren en gebruiken op uw zeilboot

click fraud protection

AIS staat voor Automatic Identification System, het internationale geautomatiseerde systeem voor het vermijden van botsingen. Hoewel enigszins complex in al zijn varianten en vereisten, is het concept over het algemeen eenvoudig. Grote schepen en alle commerciële passagiersschepen moeten een speciale AIS-transponder hebben en gebruiken die continu belangrijke informatie over het schip uitzendt via speciale VHF-radiokanalen. Deze informatie omvat:

  • Positie
  • Cursus
  • Snelheid
  • Scheepsnaam, ID en radioroepnaam

Deze informatie kan worden ontvangen door alle andere schepen binnen bereik (tot 46 mijl of meer), zodat navigators aanvaringen kunnen voorkomen.

De waarde van AIS voor zeilers

Een groot schip dat met hoge snelheid reist, kan binnen 20 minuten of zo boven de horizon verschijnen en uw zeilboot bereiken - als u op ramkoers bent. Zelfs bij goed zicht heb je niet veel tijd om de relatieve koers te observeren en te berekenen en neem dan ontwijkende maatregelen - vooral omdat de meeste zeilboten zo veel langzamer varen dan commercieel schepen. En als er mist of regen is of het donker is, loopt u een groter risico op een aanvaring, zelfs als u radar gebruikt, aangezien het bereik van de radar meestal kleiner is dan het AIS-bereik. En als u geen radar op uw boot heeft, moet u echt aan AIS denken als u 's nachts in open water vaart of mogelijk verminderd zicht ervaart.

Voordelige AIS-opties voor zeilers

Er is geen wettelijke vereiste voor recreatieve zeilboten om een ​​AIS-transponder of -transponder te hebben, dus de meeste zeilers hebben een soort AIS-ontvanger nodig, zodat u de informatie krijgt over een naderend schip dat een bedreiging. AIS-gegevens of een waarschuwingsalarm geven u de tijd om van koers te veranderen en botsingen te voorkomen.

Afhankelijk van uw budget, persoonlijke voorkeuren en andere navigatieapparatuur aan boord, heeft u een aantal opties beschikbaar voor het ontvangen en bekijken van AIS-gegevens over schepen binnen bereik. Hieronder volgt een samenvatting van zes verschillende manieren om AIS-gegevens te ontvangen op het moment van schrijven. Sommige zijn vanaf nu nieuw, maar zullen waarschijnlijk binnenkort op grotere schaal worden gebruikt; er kunnen nog andere nieuwe systemen ontstaan. Vanwege constant veranderende prijzen en configuraties zal ik hier geen specifieke modelnummers en prijzen vermelden; deze zijn gemakkelijk online te onderzoeken als u eenmaal heeft overwogen welk type unit het beste is voor u en uw boot. Deze systemen variëren van ongeveer $ 200 voor extra componenten tot apparatuur die u waarschijnlijk al hebt tot ongeveer $ 700 of meer voor speciale eenheden aan het hogere eind.

  • Alleen AIS-ontvanger. Dit type apparaat kan worden aangesloten op een VHF-antenne (ofwel zijn eigen - of deelt de antenne van uw VHF-radio met behulp van een splitter) en stroombron. Het voert gegevens uit die worden weergegeven op een kaartplotter, radar of laptop. Het kost minder, maar je hebt meer andere apparatuur nodig om het te gebruiken.
  • Speciale AIS-ontvanger. Een speciale ontvanger is een alles-in-één-eenheid met eigen bedieningselementen (meestal wordt de antenne apart verkocht). Geef hem stroom en zijn eigen scherm toont de AIS-gegevens.
  • Kaartplotter met ingebouwde AIS. Dit is een nieuwe combinatie die op de markt komt. De antenne is aangesloten op de kaartplotter, die al een GPS heeft of is aangesloten op een GPS, en AIS-scheepsgegevens kunnen vervolgens op hetzelfde kaartscherm worden gelegd. Als u al op zoek bent naar een nieuwe kaartplotter, is dit wellicht uw beste optie.
  • Marifoon met ingebouwde AIS. Dit is ook een relatief nieuwe benadering die verschijnt bij sommige nieuwe vast gemonteerde VHF-radio's. Uiteraard heeft de marifoon al een antenne nodig, dus dat onderdeel zit er al in. Voor volledige functionaliteit moet u echter een GPS-antenne aansluiten en het kleine alfanumerieke VHF-scherm biedt minder visuele gegevens dan een plotter-, computer- of radarscherm.
  • AIS "slimme antenne". Dit nieuwe apparaat is een eenvoudige, gemakkelijke manier om AIS-gegevens in een laptopcomputer in te voeren (waarschijnlijk al een kaartplotterprogramma). Het is een kleine antenne (met een beperkter bereik) met ingebouwde AIS-ontvanger die op een USB-poort kan worden aangesloten. Beschikbaar voor Windows, Mac OS en Linux.
  • website of app. Als je dicht bij de kust vaart en G3- of G4-connectiviteit hebt voor je laptop, smartphone of tablet, heb je geluk omdat je gratis AIS-gegevens kunt krijgen zonder dat je meer hardware nodig hebt. (Maar u moet wel verbinding hebben - vertrouw deze methode dus pas als u het zeker weet!)

Al deze apparatuur kan u alleen gegevens over andere schepen geven - u moet nog steeds uw eigen beslissingen nemen over welke actie u moet ondernemen. Onthoud dat de meeste grote schepen niet gemakkelijk kunnen draaien of stoppen, dus zelfs als u denkt dat u voorrang heeft als zeilboot, vergeet dan niet de verkeersregels en neem tijdig maatregelen om botsingen te voorkomen wanneer dat nodig is.

Kijk hier voor meer ideeën over hoe u veilig op uw zeilboot kunt blijven.

Roberto Duran Carrière Tijdlijn

103 overwinningen, 16 verlies, 69 Knockouts200107-14 -- Hector Camacho, Denver, CO, L 12. 200008-12 -- PJ Goosen, Toppenish, WA, W 1006-16 -- Pat Lawlor, Panama Stad, Panama, W 12. 199903-06 -- Omar Eduardo Gonzalez, Mar del Plata, Argentinië, L 1...

Lees verder

De vechtgeschiedenis van bokser Sugar Ray Leonard

Sugar Ray Leonard, die van 1977 tot 1997 professioneel vocht, won "wereldtitels in vijf gewichtsklassen (en hield) het rechtstreekse kampioenschap in drie gewichtsklassen evenals de onbetwiste titel in het weltergewicht", merkt Wikipedia op. Hij...

Lees verder

Bokser Bernard Hopkins Fight-by-Fight carrièrerecord

Als een vechter, Bernard Hopkins had meerdere wereldtitels als middengewicht en licht zwaargewicht. Hopkins boekte 55 overwinningen in zijn bijna drie decennia durende carrière - waaronder 32 knock-outs - tegen slechts acht verliezen, twee gelijk...

Lees verder