Een bladveer baarsbevestiging of beugel vervangen

Au! Een gebroken veersluiting doet pijn!

Bekijk de bovenstaande foto's en u kunt een idee krijgen van wat er gebeurt als een bladveermontage mislukt. Uw bladveren houden elk ongeveer 25% vast als het totale gewicht van uw auto. Voeg daarbij de stress van het overrijden hobbels en kuilen, en je kunt je voorstellen waarom een ​​van deze zou kunnen breken. Als het bezwijkt, kan je bladveer nergens heen, maar omhoog, dat komt omdat je auto of vrachtwagen zojuist een stuk dichter bij de grond is gekomen. In de meeste voertuigen zal er iets sterk genoeg zijn om te voorkomen dat de veer netjes door de dichtstbijzijnde barrière schiet. In een auto is dat je kofferbak. In een vrachtauto, het is jouw bed.

De nieuwe veersluiting: wat je nodig hebt

Om je bladveerbevestiging te vervangen, heb je het onderdeel natuurlijk nodig. We vonden dit onderdeel bij de dealer voor minder dan $ 40. Dat scheelt je weer wat geld!

Wat je nodig hebt:

• De nieuwe berg
• Jack staat
• Breaker Bar (optioneel)
• 1/2-inch doppen en ratelsleutel
• Kruiskopschroevendraaier

Zet de auto of vrachtwagen veilig vast op kriksteunen

Ik heb het al eerder gezegd, en ik zeg het nog een keer, werk nooit nooit nooit onder een voertuig dat alleen een krik is. Het maakt niet uit of het een krik is die gemaakt is voor Sherman tanks, je zou er niet onder moeten zitten. Voordat ik een enkele schroef onder een auto of vrachtwagen draai, zorg ik ervoor dat deze stevig op kriksteunen staat. Aangezien deze vervanging van de bladveerbevestiging op een Nissan Titan-pick-up van volledige grootte was, heb ik ervoor gekozen om kriksteunen te gebruiken die de truck iets hoger houden dan uw standaard kriksteun. Dit geeft je wat extra ruimte om de bladveer te laten vallen wanneer je hem in je nieuwe houder moet krijgen.

Verwijder de Fender Liner

Om goed toegang te krijgen tot de bevestigingspunten van de achterwielophanging, moet u de plastic voering van het spatbord verwijderen die modder en dergelijke van de onderkant van de carrosserie van de vrachtwagen houdt. Dit gaat er gemakkelijk af met een paar - of een paar honderd zo lijkt het - kruiskopschroeven.

Zorg er bij het verwijderen van deze hoeveelheid hardware voor dat de schroeven op een veilige plaats worden geplaatst. Proberen om een ​​voertuig weer in elkaar te zetten met slechts de helft van de schroeven en bouten is een uitdaging. Het is onmogelijk!

Verwijder de ophangbouten en gebroken veerbeugel

De bouten die de achterste bladveerophanging op zijn plaats houden, zijn precies wat je zou verwachten: grote, sterke moeren en bouten. Ze zijn ook vrij gemakkelijk toegankelijk op de meeste voertuigen. Als je geluk hebt, sleepte de bladveer de houder niet zo ver omhoog in het onderlichaam dat je moeite hebt om bij de bouten te komen om ze eruit te halen.

Verwijder eerst de bout of bouten waarmee de veerbeugel (de steun) aan de carrosserie van de auto of vrachtwagen is bevestigd. Hierdoor kan de bladveer vrij vallen en heeft u meer ruimte om de bouten te verwijderen. Dat brengt ons bij de volgende stap, verwijder de bouten waarmee de bladveer aan de oude, gebroken veerbevestiging is bevestigd. Met al deze bouten eruit, kun je die oude gebogen houder pakken en weggooien. Om de nieuwe te installeren, bevestigt u eerst de steun aan de carrosserie van de auto of vrachtwagen, schuift u vervolgens de bladveer op zijn plaats en steekt u de bout door dat uiteinde. Dit is het omgekeerde van wat we deden om het eruit te krijgen.

Dat is het! Installeer nu gewoon de plastic voering van het spatbord en u bent klaar om te gaan. Je hebt zojuist serieus geld bespaard!