Zoals alle auto's hebben Corvettes brandstoftanks - en vintage korvetten hebben stalen brandstoftanks die door de jaren heen onderhevig zijn aan roest en slijtage. Veel oudere Corvettes hebben hun tanks minstens één keer vervangen sinds ze nieuw waren, en veel meer zijn aan vervanging toe.
Hoe u uw C3 Corvette-brandstoftank kunt verversen in 8 meestal eenvoudige stappen
Nog vaker zijn de flexibele brandstofleidingen die de brandstoftank verbinden met de hardstalen brandstofleidingen die langs het frame van de auto lopen waarschijnlijk verrot in auto's van meer dan 20 jaar oud. Deze leidingen sijpelen en huilen vaak brandstof lang voordat ze openbarsten en gas over de vloer lekken - dus als u gas ruikt rond uw Corvette, is de kans groot dat uw brandstofleidingen dat zijn gebarsten.
Gelukkig is het vervangen van de brandstoftank van je vintage derde generatie Corvette (1968-1982) iets dat je thuis kunt doen als je redelijk handig bent. De precieze instructies zullen van modeljaar tot modeljaar verschillen, dus zorg er zoals altijd voor dat je een goede aanschaft
Opmerking: de procedure is waarschijnlijk vergelijkbaar voor de Corvettes C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) en C4 (1984-1996), maar ik had hier geen toegang toe om deze instructies te testen. Dus als je een van die modellen hebt, zul je echt moeten vertrouwen op je reparatiehandleiding.
Gereedschappen en benodigdheden
Je hebt een paar basisgereedschappen nodig om deze taak uit te voeren en wat benodigdheden. De tools zijn eenvoudig -
- Een goede vloerkrik
- Het gereedschap voor het losmaken van het reservewiel van uw auto
- Sleutels en doppen van ¼-inch tot ½-inch en 9/16-inch maten.
- Een tang
- Philips schroevendraaiers
Je zou ook een ABC-brandblusser van tien pond moeten hebben, voor het geval dat.
Voor benodigdheden hebt u ongeveer 3 voet ¼-inch brandstofslang nodig. Gebruik niet alleen een rubberen slang - koop de spullen die gemaakt zijn om met brandstof om te gaan, anders zult u dit werk eerder weer doen dan u zou willen. Mogelijk hebt u ook een lengte van 3/8-inch slang nodig, afhankelijk van uw modeljaar. Bestel ook een vervangende lekbak: en afvoerleiding terwijl u een gemakkelijke kans hebt om het te vernieuwen.
Geef jezelf voldoende ruimte om te werken om je voor te bereiden op deze baan. Je hoeft de auto niet op te krikken, maar je hebt wel wat ruimte achter de auto nodig. Zet uw brandblusser in de buurt en tap alle brandstof uit de gastank. Mogelijk moet u het gas overhevelen of wegpompen, maar als u de flexibele brandstofleiding van de brandstofpomp in de motorruimte verwijdert, loopt het gas vaak recht in een pan voor u weg. Je kunt de achterkant van de auto optillen om de zwaartekracht te laten helpen als dat nodig is. Je wilt echt al het gas uit de auto, want het is zwaar en ontvlambaar.
Let op: Koppel op dit moment de accu los, want u wilt geen vonken tijdens het werk!
Demonteer de achterkant
Om te beginnen met het proces om bij uw brandstoftank te komen, moet u uw reservewiel laten vallen. Het reservewiel van uw Corvette wordt onder de achterkant van de auto gehouden in een houder in clamshell-stijl. Je hebt een gereedschap in je auto samen met de krik die je in een gat in de achterkant van de clamshell steekt om til de band een beetje op terwijl je een bout losdraait, en dan laat je de hendel zakken om de band op de te zetten grond.
Zodra u het reservewiel uit de auto heeft, moet u de bouten losdraaien waarmee de bovenste helft van de clamshell aan het frame van de auto is bevestigd. Verwijder de hele clamshell-constructie en u kunt de benzinetank onder de achterkant van uw auto zien.
De gastank wordt op zijn plaats gehouden met een verwijderbare dwarsbalk achter het differentieel en achterveer, en twee riemen die aan de verwijderbare balk haken en dan rond de tank gaan en in een vaste dwarsbalk naar de achterkant van de auto. De gastank zit bovenop de twee dwarsbalken.
Waarschuwing: Afhankelijk van het uitlaatsysteem in uw auto, moet u mogelijk de laatste lengte van de uitlaatslangen en dempers verwijderen om deze klus te klaren. Als uw uitlaat is vervangen, is deze mogelijk op zijn plaats gelast en moet u mogelijk de buizen doorknippen. Zoek een goede plek om te zagen met steunen aan beide kanten van de snede, en koop wat hulzen en klemmen om de uitlaat later weer in elkaar te zetten.
Om de tank te verwijderen, maakt u eerst de bouten los die de banden op hun plaats houden. De bandjes zullen losser worden, maar je hoeft ze nog niet te verwijderen. Draai vervolgens de vier bouten los die de verwijderbare dwarsbalk op zijn plaats houden. Zorg ervoor dat u de benzinetank op uw krik steunt - zelfs als deze leeg is, is hij nog steeds behoorlijk zwaar en erg omvangrijk. Wanneer de verwijderbare dwarsbalk vrijkomt, maakt u de banden los die erin zijn gehaakt.
De gastank moet op de vaste dwarsbalk zitten en u kunt hem nu vrij werken en op de krik laten zakken. U zult merken dat er minstens twee (en misschien meer) flexibele rubberen brandstofleidingen naar hardstalen buizen gaan die aan het frame van de auto zijn bevestigd. Deze kunnen zich allemaal aan de passagierszijde bevinden, of aan beide zijden van de auto, afhankelijk van het jaar. Gebruik uw tang of schroevendraaier (indien van toepassing) om de slangklemmen los te maken en de flexibele lijnen uit de auto te verwijderen. Je kunt ze voorlopig aan de tank laten zitten.
Inspecteer de tank
Foto door Jeff Zurschmeide
Met uw brandstoftank uit de auto, kunt u deze grondig inspecteren - en u kunt een roestige tank meestal zien nog voordat u er met een zaklamp in kijkt. Maar als u twijfelt, kost een nieuwe tank minder dan $ 300 bij de meeste Corvette-voorraadwinkels.
Opmerking: als de brandstoftank origineel voor de auto is, kunt u misschien iets vinden, namelijk een "Tanksticker" op de bovenkant van de tank. Dit is het originele fabrieksbouwblad, waarop alle opties staan die in de fabriek in de auto zijn ingebouwd. Het hebben van dit blad is een grote overwinning om te bewijzen dat je Korvet's herkomst, aangezien het de originele motor, alle opties en het originele kleurenschema zal vermelden. Fotografeer de tanksticker als je van plan bent dat te doen installeer dezelfde tank opnieuw.
Aan de tankhals van de tank is een rubberen opvangbak bevestigd, met een afvoerleiding die langs de tank loopt. Dit is een goedkoop item en u moet het vervangen terwijl u de tank eruit heeft.
Vervang de brandstofleidingen
Foto door Jeff Zurschmeide
Met de tank uit de auto kun je de brandstofleidingen zien. Er zijn er twee tot vier op verschillende plaatsen aan de tank bevestigd. Ik zal niet proberen ze in detail te beschrijven, omdat Chevrolet de zaken in de loop der jaren aanzienlijk heeft veranderd, dus er is geen manier om te weten hoe die van jou eruit kan zien. Maar het goede nieuws is dat het allemaal 1/4-inch of 3/8-inch brandstofslangen zijn. Zorg voor een lengte slang in de maat(en) die je nodig hebt.
Op mijn korvet uit 1977 had ik ongeveer 18 inch 3/8-inch slang en ongeveer 3 voet 1/4-inch slang nodig. Er was een nylon T-fitting en vier aansluitingen op de tank. Meet eenvoudig elke lengte slang en snijd een nieuwe lengte in de juiste maat en monteer de slangen weer in hetzelfde patroon. Als je problemen hebt om de oude slangen van de tank te krijgen, kun je ze voorzichtig wegsnijden, maar zorg ervoor dat je de fittingen niet gutst! Je kunt de bestaande slangklemmen hergebruiken als ze in goede staat zijn, of nieuwe op de auto zetten.
Tip: Controleer de draadverbindingen naar de afzender van de brandstoftank terwijl u daar bent en fris ze op als ze aandacht nodig hebben. Als jouw brandstofmeter werkt niet, is de kans groot dat je geen nieuwe afzender nodig hebt - alleen een betere verbinding voor deze draden!
Wanneer de nieuwe leidingen zijn geïnstalleerd en gerangschikt, bent u klaar om de tank terug in de auto te plaatsen.
Plaats de tank terug en sluit de brandstofleidingen aan
Om de tank terug te plaatsen, plaatst u eerst de metalen banden terug en zorgt u ervoor dat ze onder de slangen door lopen. U kunt een beetje ducttape gebruiken om ze op hun plaats te houden terwijl u werkt. Dan kun je de tank op zijn plaats drukken als je redelijk sterk bent, maar het is gemakkelijker om je krik te gebruiken om op te tillen - vooral als je om te beginnen niet al het gas eruit hebt gekregen!
Wanneer je de tank grotendeels op zijn plaats krijgt, zou je in staat moeten zijn om de slangen naar de harde leidingen te leiden bevestigd aan de framebalken, en u zou de bedradingsaansluiting voor het brandstofniveau moeten kunnen maken afzender. Bevestig en draai de slangen vast terwijl u nog ruimte heeft om te werken. Bij auto's van 1974 en later is het misschien handiger (maar veel werk) om de achterbumperafdekking van de auto te verwijderen, wat een uitstekende toegang tot de harde lijnen geeft.
Bevestig de cross-leden opnieuw
Terwijl u de tank op zijn plaats tilt, kantelt u het achterste uiteinde naar boven en ondersteunt u de tank op de achterste dwarsbalk. Het moet een rubberen pad op de dwarsbalk hebben. De tank moet gemakkelijk in zijn positie kunnen schuiven. Ondersteun de tank terwijl je de voorste dwarsbalk op zijn plaats krijgt.
De voorste dwarsbalk heeft twee sleuven om de gehaakte uiteinden van de tankriemen vast te houden. Draai de dwarsbalk om de gehaakte uiteinden in de sleuven te krijgen en plaats de dwarsbalk vervolgens tegen het frame. Draai één bout aan elk uiteinde van de dwarsbalk handvast. Merk op dat deze bouten eenvoudig door gaten in het frame worden gestoken, en er is een groter gat aan de buitenkant van elk frame-element waar u een sleutel in kunt steken om de boutkoppen vast te houden.
Terwijl u de bouten aandraait, drukt de voorste dwarsbalk de tank stevig op zijn plaats. Kijk dan naar de achterste dwarsbalk en je vindt de andere uiteinden van de tankriemen. Een langere bout steekt vanaf de onderkant van de dwarsbalk in en grijpt in geborgde moeren aan de uiteinden van de tankriemen. Draai deze vast om de installatie te voltooien.
Zet de auto weer in elkaar
Sluit nu uw batterij aan en giet wat benzine - misschien 5 gallons of zo - in de auto. Zorg ervoor dat het nergens lekt, controleer de brandstofmeter en start de auto. Laat het een paar minuten draaien om te controleren of alles goed werkt. als jij de dempers eraf gehaald, het zal luid zijn!
Met de benzinetank op zijn plaats, kunt u de achterbumperafdekking opnieuw installeren (als u deze hebt verwijderd), evenals de clamshell en het reservewiel. Installeer vervolgens uw uitlaat opnieuw als u deze moest verwijderen of doorknippen.
Maak een tijdje een proefrit met de auto om er zeker van te zijn dat alles in goede staat verkeert.
Als uw Corvette nu fulltime in de garage staat en niet elke dag wordt gereden, zou deze reparatie ruim 20 jaar moeten duren voordat de slangen weer moeten worden vervangen.
