Folk vil vite om etanol er trygt for deres daglige sjåfør og klassiske biler. Her går vi ett skritt videre og gir solide svar om bruk av drivstoff som inneholder etanol i en rekke forskjellige gassbrennende motorer.
Enda viktigere, vi vil diskutere om etanol er dårlig for bilen din og hvordan du kan bestemme risiko ved bruk. Lær om beste fremgangsmåter når det gjelder gassing den klassiske muskelbilen for langtidslagring. Se hvor lenge riktig behandlet drivstoff vil vare i garasjen. Til slutt, oppdag den rene gassbevegelsen og hvordan du kan bli en del av den.
Hva er etanoldrivstoff
Etanol er et tilsetningsstoff som brukes for å forbedre kvaliteten på bensin. Teknisk sett er etylalkohol laget av fornybare biologiske kilder. Med andre ord, ting som vokser, som skiftegress, korn og mais. Når det blandes, med et forhold på 10 prosent, sies etanol å øke oktantallet til drivstoffet så mye som tre poeng.
Den andre fordelen med å bruke dette tilsetningsstoffet er en naturlig reduksjon i utslipp av enderør. Den er god til å redusere karbonmonoksid på grunn av det høyere oksygeninnholdet. Andre fordelaktige egenskaper av alkohol finnes i etanol. For eksempel har alkohol evnen til å absorbere vann. Dette er grunnen til at det ofte er hovedingrediensen i produkter som fjerner vann fra drivstoff.
Eliminering av vann reduserer sjansen for at en drivstoffledning fryser om vinteren. Den tillater også naturlig forekommende kondens fra drivstofftanken å brenne i forbrenningskammeret. De designer moderne biler for å kjøre på 10 prosent blandet etanoldrivstoffblanding. Det ligger lovverk på bordet for å øke dette til 15 prosent.
Skyv tilbake mot etanol
Med bilprodusenter, Environmental Protection Agency og bønder om bord på etanoltoget, hvem vil krangle om fordelene drivstoffet gir? To hovedgrupper har kommet frem for å si at denne typen gass ikke er bra for måten vi bruker den på.
Båt- og klassiskbilmiljøet bruker drivstoff annerledes enn hverdagsbilisten. For disse hobbyistene blir den langsiktige stabiliteten til gassen de installerer en primær bekymring. Bileiere som bruker en bil til vanlig transport, bruker drivstoff mye raskere enn hobbyister.
Blandede etanoldrivstoff utgjør ikke noe problem før de begynner å skille seg over tid. Derfor, hvis du vil vite om etanol er dårlig for bilen din, så tenk på hvordan du bruker den. Hvis du brenner gjennom en full tank i løpet av en måned eller to, er det ikke noe problem. Men jo lenger den sitter, jo mer skiller gassen seg. Dette kan forårsake korrosjon av interne drivstoffsystemkomponenter.
I en episode av Jay Lenos garasje, detaljerte han en liste over sine egne klassiske motoriserte kjøretøyer som ble skadet av å bruke standard California-pumpegass i en langtidslagringssituasjon. Selv etanolproduserende selskaper vil ikke argumentere for det faktum at E10-gass har en holdbarhet. De er også raske til å påpeke at alt drivstoff brytes ned over tid.
Etanolfri ren gass
Med en lang liste med høygaffel som grep folk og skrek etter sin gammeldagse gass, bød en forretningsmulighet seg. Hva om bensinstasjoner gjorde tilgjengelig ren gass uten etanol? Svaret er at båtfolk og klassiske bileiere vil kjøpe det. Faktisk kunne stasjonen til og med belaste en dollar mer per gallon. En annen gruppe som drar nytte av den nye produktlinjen er den lille motoreieren.
Folk som eier motorsager, gressklippere og snøfresere lagrer drivstoff i lange perioder for å kjøre dette utstyret. Gass uten etanol, blandet med drivstoffstabilisatorer, vil vare mye lenger enn en etanolblanding.
Beste praksis for påfylling av bensintank
Enten du eier en klassiker 1967 Cadillac Eldorado Luxury Sports Coupe en Jaguar XK150 britisk sportsbil eller en 20 fots Bayliner bowrider, bør du følge noen enkle regler når du gasser opp. Siden disse motoriserte kjøretøyene er hobbyer, kan de ofte bli skjøvet til bakbrenneren i lange perioder. Den siste gangen du fyller tanken går fra måneder til år.
Derfor, hver gang du legger til drivstoff, behandle det som en langtidslagringssituasjon. Selv om fylling av tanken med etanolfritt drivstoff kan være dyrere, kan det betale seg selv i det lange løp. Det anbefales generelt å installere rundt tre fjerdedeler av en tank. Dette er fordi fuktighet som dannes fra temperaturforskjeller vil samle seg på de utildekkede overflatene.
Installer et drivstoffstabilisatorprodukt på klassiske biler og båter selv om du tror du vil brenne en full tank på kort tid. Husk å tilsette drivstoffstabilisatortilsetning halvveis i påfyllingsprosedyren. Dette sikrer at den blandes godt og maksimerer lagringslengden. Noen sier at når de følger denne prosedyren, kan drivstoffet vare i fem år eller mer uten vesentlig forringelse.
